10 întrebări de bază privind asigurarea carena de vehicule - autoturisme, autovehicule

• Termen intrări de editare limitate

S-ar părea, despre acest tip de asigurare este totul și totul este bine cunoscut. Cu toate acestea, după cum arată practica, nu toate, și există întrebări care apar „în procesul“, provocând uimire și indignare dreaptă. Prin urmare, care este în așteptare pentru clienți, în unele cazuri, este mai bine să știe în avans.

1. Care sunt limitările privind asigurarea CASCO? Ce masina poate fi asigurat pentru corpul navei, și ceea ce - nu?

În cadrul programului de vehicule autorizate CASCO pe drumurile publice pot fi acoperite, precum și îndeplinirea prevederilor de bază ale aprobărilor TC. În plus, există o limită privind durata de funcționare: ca regulă, companiile nu asigură mașini mai vechi de 10 ani.

2. Este posibil să se asigure vehiculului doar pe riscul de „deturnarea“ sau doar pe riscul de „deteriorare“?

Asigurarile auto Politica-STV mass-media oferă posibilitatea de a selecta riscurile la care asiguratul dorește să protejeze mașina. Cel mai adesea, Marea Britanie nu asigura doar masini pe riscul de „furt, deturnare de fonduri“, dar la riscul de „daune“ pentru a asigura masina poate fi în cele mai multe companii.

3. Am nevoie de sisteme suplimentare de mașină echipamente anti-furt pentru a le asigura?

Conform riscului de „daune“ pot fi asigurate vehiculele care nu sunt echipate cu un echipament suplimentar anti-furt. Atunci când sunt incluse în contractul de risc „furt, delapidare,“ majoritatea asigurătorilor, există anumite cerințe pentru echipamente de vehicule pentru a contracara sistemele de monitorizare și de furt.

Cu toate acestea, termenii lor de companii de renume se potrivesc în mod rezonabil, oferind opțiunile clienților din care se poate alege pe cel care i se potrivește cel mai bine.

4. Este posibil să refuze repararea pe „stații ale companiei de asigurări“ și să ia bani de compensare?

Posibil. Pentru a face acest lucru, proiectarea compensației de asigurare este necesară pentru a informa angajatul societății de asigurări, o anumită formă de compensare este preferată de deteriorare, și pune mâna pe nici o direcție în atelier, sau o trimitere la un expert.

După aceea, expertul va efectua toate calculele necesare, determină costul de renovare, iar această sumă va fi baza indemnizației de asigurare.

5. Ce se întâmplă dacă nu sunt de acord cu valoarea recuperabilă, calculată?

Acest lucru este posibil, de exemplu, în cazul în care clientul a ales o compensație monetară, și un expert în evaluarea daunelor nu a luat în considerare daune ascunse cauzate de evenimentul asigurat. În acest caz, clientul, pentru a găsi date de daune trebuie să suspende repararea (în cazul în care este în acest moment a fost deja inițiată) și se referă la asigurător.

Ultimul din nou invită un expert, care va trebui să confirme că aceste leziuni sunt la evenimentul în care a fost făcută plata, și pentru a determina costul daunelor aduse datelor.

Expertul pregătește act adițional, după care este revizuit valoarea compensației de asigurare. În cazul în care clientul este restaurat daune ascunse, fără a companiei notificări și deteriorate elemente nu pot fi prezente, compensarea repararea nu poate conta.

În cazul în care clientul încă nu este de acord cu suma, cazul este soluționat în cadrul instanței, care desemnează un altul, cel puțin un expert. Toate costurile sunt suportate de partea căzută în pretenții.)

6. Ce se întâmplă dacă calitatea reparațiilor efectuate la „stațiile societății de asigurări“, nu este mulțumit?

Companiile de asigurări sunt clienții pentru reparații de atelier. Ca orice producător, stație de întreținere este responsabil pentru calitatea muncii lor și stabilește o perioadă de garanție pentru fiecare tip de lucrări efectuate. Garanție operează în principal, de la 6 până la 12 luni.

Dacă în timpul funcționării vehiculului, după repararea unui client gasit defecte, stația de serviciu este obligat să le elimine pe cheltuiala proprie.

7. În cazul în care proprietarul este asigurat pentru mașină de coca este responsabil pentru un accident și valoarea daunelor provocate la un alt vehicul depășește 120.000 de ruble. dacă, care poate fi o parte din mijloacele de compensare pentru a repara masina pentru a trece o a doua parte a victimei? Care în acest caz, pot exista probleme?

CASCO protejează interesele patrimoniale ale asiguratului în ceea ce privește vehiculul său. CTP protejează, de asemenea, interesele de proprietate ale proprietarului masinii, dar asociat cu riscul de răspundere civilă pentru obligațiile care decurg din deteriorarea vieții, a sănătății sau a proprietății victimelor la utilizarea vehiculului. Acestea sunt diferite tipuri de asigurare.

Soluția corectă în această situație este încheierea contractului de asigurare voluntară cu motor, care prevede majorarea limitei de răspundere a societății de asigurare în plus față de CTP. De exemplu, este posibil să se mărească limita la 300.000, 600.000 sau 1 milion de ruble.

8. În unele cazuri, compania are dreptul de a refuza să plătească despăgubiri? Există vreun Există capcane?

De obicei, polița de asigurare auto conține o secțiune care enumeră excepții de la acoperirea de asigurare, și evenimente care nu sunt asigurate eveniment. În plus, acordul prevede drepturile și obligațiile asiguratului. Încălcarea din urmă atrage după sine refuzul de a plăti despăgubiri de asigurare.

De obicei, recife nu va fi, dacă citiți cu atenție termenii contractului cu bună-credință și să se supună ei.

9. Există vreo special asigurare CASCO autoturisme interne: în special, low-cost „clasice“ VAZ?

Nici o abordare a asigurării automobilelor pe piața internă - exact la fel ca modelele importate.

Din păcate, ci pentru a asigura „bătrânel“ nu va funcționa, deoarece masinile sunt mai vechi de 10 ani de asigurare CASCO nu este acceptat.