Au înghețat plăcuțe de frână - ce să facă și ce consecințe
Congelarea plăcuțelor de frână - un eveniment frecvent în timpul schimbărilor bruște de temperatură la cald temperat la geruri medii. Înainte de a începe o luptă cu frâne primerzshimi, este necesar pentru a fi siguri că este o temperatură scăzută și gheață a cauzat blocarea roților. Mai rău, în cazul în care cauza reală a agățarea este o defecțiune tehnică.
Masina a stat în frig pentru o lungă perioadă de timp, nu se poate clinti chiar și cu motor de relaxare viguros, deoarece:
- roțile vehiculelor sunt într-o baltă de apă, și o noapte de frig tare roți banda de rulare din cauciuc pentru asfalt;
- noapte înainte de parcarea autovehiculului a reușit să treacă de apă de izvor curge în frig sau lăsați după spălare de calitate, fără suflare de uscare a aerului de frână pe drum. Ca rezultat - au plăcuțe de frână congelate;
- cu un etrier care are probleme serioase, ceea ce duce la blocarea roții.
Acest din urmă caz este, probabil, posibil, pentru a diagnostica nivelul lichidului de frână de îngrijire și de a schimba comportamentul pedalei de frână, dar în acest caz, trebuie să evacueze masina intr-o cutie de cald pentru diagnostic competent și reparații. În primul caz, cauza de blocare este ușor pentru a vedea dacă adâncimea permite băltoacă poate fi împușcat de gheață în jurul pneurilor. Uneori ajută oscilației convenționale caroseriei, sau roata primerzshee poate perturba mufa.
În ciuda lipsei aparente de gravitate a motivelor, în al doilea caz, puțini șoferi știu ce să facă în cazul în care plăcuțele de frână au înghețat.
Între timp, căldura de moment poate provoca daune considerabile la mașină și du-te la repararea unui motiv neînsemnate. De obicei, prima reacție la blocare și diagnosticul „au înghețat plăcuțe de frână“ - dorința de a încerca să perturbe crusta de gheață de Start ascuțite și puternic mașină. Poate că încercarea are succes, iar punctul de congelare este deblocat, dar nu și faptul că nu se va rupe placa de ambreiaj sau plăcuțele de rupere de pe plăcuțele de frână. În acest caz, este necesar să se dea dovadă de reținere și atenție.
Cum de a debloca plăcuțe de frână primerzshie
Primul pas este de a determina exact care a roților este blocat de îngheț. Este suficient să se miște foarte lin și trece încet 40-70 cm. Sub roțile ale căror plăcuțe primerzli, sub banda de rulare o piuliță de zăpadă.
Al doilea ciocan de acțiune sau de a lua obiect mai mult sau mai puțin important, buton sau un știft metalic adecvat și delicat, lovirea ușoară a discului de frână, prin deschiderile din roata. Încet, atingând cheie de la robinet și ciocan, du-te prin perimetrul de ori mai multe discuri.
Nu este recomandat pentru a nu deteriora roata:
- a lovit coroanele sau piulițelor de roată de montare;
- tentativă prin lovituri împotriva etrierelor perturba tampoane primerzshie;
- încercând să transforme o roată cu ajutorul suportului, folosind știfturi, ca un punct de sprijin.
Ce se întâmplă dacă plăcuțele de frână spate primerzli: tehnologie funcționează la fel, dar trebuie să fie atent cu eforturile de dozare. Cazurile în care primerzli plăcuțe de frână cu tambur, apar mult mai des datorită designului specific al tamburului. În prezența mare suprafață de producție de lucru a tamburului în canelura inelară formată creează condiții ideale pentru acumularea de condens și apă se topesc.
Sfat! În condiții de frig este dificil de dozat forța datorită sensibilității reduse a degetelor, dar forța loviturilor ar trebui să fie conștient să limiteze, tambur de fier turnat pot sparge cu ușurință, mai ales în cazul în care există deja o fisură sau nadkoly de dezvoltare profundă.
Din același motiv, în cazul în care setarea regulat îngheț al aparatului pe frâna de mână, se întâmplă că plăcuțele de frână frână de parcare a înghețat. Ce să fac? În mașina blocul rece doar prin treapta de marșarier. Dacă te apuca frâna de mână, opriți-l, nu se va simți o apăsare subtilă distinctiv - reacția frânei de primăvară privind retragerea sarcinii. În plus plăcuțelor de frână, într-un cablu manual de comandă a frânei poate îngheța în carcasa metalică. Motivul este de obicei condens si umezeala acumulată în tunelul cablului.
Pentru a debloca cablul frânei de parcare este necesară pentru a obține acces la locul de montare al acestuia pe plăcuțele de frână spate:
- Postăm roata din spate a masinii pe cric;
- demontați roata și tamburul de frână;
- ciocan lumina lovituri la cablul prin montarea tamponului brațului de acționare încercarea de a elibera cablul din blocul de gheață. Dacă există un arzător cu gaz manual poate încălzi firul prin încălzirea-l ușor porțiunea deschisă.
- dacă este disponibil există alcool, puteți turna 40-50 de grame în tunelul de cablu.
La finalizarea dejivrare și uscare frâna de mână într-o cutie de cald este necesar pentru a trata unsoarea de cablu, urmând instrucțiunile de pe manualul de utilizare a mașinii.
Ingenioși roți de decongelare way al carui pad primerzli este utilizarea gazelor de eșapament a vehiculului. Temperatura lor la ieșirea țevii de eșapament să atingă cel puțin 100-120 grade. Dacă la îndemână există furtun, diametrul corespunzător mărimii țevii de eșapament, și să poarte cu îndrăzneală tampoane primerzshie calde. Această metodă poate fi recomandat ca un universal, pentru acei conducători auto care sunt în mod constant nghete plăcuțe de frână. Este necesar doar de a alege dreptul de mărimea, lungimea și materialul furtunului.
Apa caldă - un mod eficient de a dezgheța pad, dar necesită un efort considerabil și acțiuni de îngrijire mari. Pentru a obține efectul dorit va dura cel puțin 3 litri de apă clocotită pentru un singur cilindru, trebuie mai întâi pentru a elimina o roată și șrot extrem de prudent, evitând lichidul care curge în mecanismul de frânare. În caz contrar, este posibil să se obțină efectul opus.
situație extremă
Din păcate, cazurile în care plăcuțele de frână ferm înghețate pentru discurile de frână sau tamburii, apar cel mai frecvent în timpul deplasării în gheață profundă sau de zăpadă topită, cu ciocanul în pasajele rotilor, toate nișele și găurile din partea de jos a masinii. Și este un lucru destul de rău, dacă ceva de genul asta sa întâmplat cu gheață de pescuit sau de pantofi au fost înghețate într-o zonă nelocuită.
Dacă nu ajuta la atingerea discului sau a tamburului, cel mai bun mod de a dezgheța va deschide focul. Dacă există, folosiți un arzător cu gaz manual sau o sobă de kerosen. Poate fi torța improvizată haine, uleiuri și benzină, o bucată de cauciuc sau din material plastic, într-un caz extrem, locul unde tampoane primerzli, cărbuni încinși încălzite.
Noțiuni de bază pentru salvare:
- Mesaj pe roata jack înghețate și scoateți-l.
- Kindle de foc și da la normal flacăra valorii flare.
- Dacă roata de pe puntea, masina am porni motorul și lăsați-l la ralanti, după decongelare plăcuțele de frână pot include frâne de viteză și de locuri de muncă part-time să se încălzească și se usucă discul.
- Se încălzește arzătorul de incendiu tambur sau torta fără a atinge furtunul de frână în timp ce atingând ușor cu un ciocan pe suprafața discului sau a tamburului.
Dupa procedura, este de dorit să conducă la o viteză moderată și incalzit tobe, discuri și plăcuțele de mai multe frânare succesive.
Vom analiza cauzele și consecințele
Grosimea ingheata crusta de apă pe pad este relativ mic. În cazul în care roțile de blocare din cauza faptului că pantofii au fost înghețate, apare destul de regulat, ar trebui să acorde o atenție la ajustarea corectă a cursei de plăcuțe de frână. Al doilea punct ar trebui să afle exact modul în care apa de condens cade pe suprafața plăcuței de frână, discul sau tamburul și eliminarea cauzei lor.
Sfat! Înainte de a pune mașina într-un garaj de parcare deschis sau neincalzite urmeze un control al frânării puține pentru încălzirea și uscarea a plăcuțelor de frână.
În orice caz, în sezonul rece, este mai bine să cumpere și transporta un arzător cu gaz manual, cu cartuș cilindru în mod regulat. În îngheț severă sau congelare dispozitiv similar de ploaie este indispensabilă atunci când tampoane primerzli sau frâna de mână.