barca placaj cu mâinile lor - asamblare și instalare (video)

Pentru fabricarea de barca cu mâinile, puteți folosi placaj. Acest material este fiabil, rezistent, ușor de prelucrat. barca placaj are un cadru pentru construirea de care ar necesita un lemn.

Pentru fabricarea de barca este mai bine să ia placaj de mesteacan si lemn (pentru rama), un astfel de design este robust și rezistent la apă.

Toate componentele recomandate pentru a efectua placaj de mesteacan, care are o rezistență ridicată la umiditate.

caracteristici de design

Barca cu mâinile lor, realizate din placaj poate rezista mai mult de 5 persoane. Acesta poate fi ușor de transportat într-o mașină sau transportate în mâinile lor. Greutatea produsului este aproape de greutatea unui caiac sau canoe. barca placaj are un design original, prin care este posibil să stea și pentru a muta în mișcare. În cazul în care este instalat pe un motor de navă, apoi a lua o barcă de încredere.

barca clasica a făcut cu mâinile lor, are o lungime de 3,5 m, o adâncime de 0,5 m și o lățime de 1,35 m. Inițial, recomandabil să facă aspectul prin testarea acestuia pe apă. În cazul în care designul rămâne pe linia de plutire, atunci este necesar să se încarce. Acest lucru va asigura de corectitudinea proporțiilor selectate. Procesul de a face o barca cu propriile sale mâini făcute cu următoarele materiale:

Desenul de barca din placaj (de exemplu).

Inițial, face un model al fiecărei părți. Apoi, modelul este transferat la materialul barca de jos. Acest proces se desfășoară „pe piață“, care va păstra proporțiile întregii structuri.

Un model calculat 1x1 cm patrate. În continuare, măsura lățimea și lungimea produsului. Pentru a calcula dimensiunea pătratelor parametrii săi de utilizare reale. foaie monitorului Figura este transferată către, și apoi furnir. Pentru a face acest lucru, se aplică puzzle.

Înapoi la cuprins

Ghid pas cu pas

Inițial, taie părțile laterale. Pentru elementele de fixare temporară utilizate lianți. Detalii barca prelucrate avionul.

Pentru a face corpul, aveți nevoie pentru a face găuri în ea în trepte de 100 mm, păstrând un spațiu de la marginea de 5 mm.

Ansamblul de circuit a ramei barca pe calei 1 - Kozelki; 2 - rame; 3 - beam chilă; 4 - vârf; 5 - stem.

Elementele de jos sunt cusute fir de nailon. Ca rășini epoxidice folosit amestec adeziv. Următorul pas prevede retragerea de file. Pentru a face acest lucru, utilizați o lingură de plastic.

Din fibra de sticla se taie în fâșii, la un unghi de 45 de grade. Recoapte benzi pe rug. Supraluminile este fabricat din tablă de placaj de 10 mm grosime. Din fibra de sticla lipite inseam, situat pe partea de jos a vasului. Este necesară o cârpă impregnate cu rășină epoxidică. Această procedură este necesară pentru a preveni vărsarea materialului.

Următorul pas implică împletit o barcă placaj. Dimensionarea de bord cusături interne și supralumina aplică fibra de sticla. Ramele sunt realizate din placaj cu o grosime de 6 mm. Acestea sunt cusute și lipite manual. Următorul pas este reprezentat sub formă de fabricație și lipire fendering. Părțile exterioare ale elementului este presat peste întreaga Binders lungime și cleme situate între ele. Deck și rama sunt realizate din rămășițele materialului de bază.

Înapoi la cuprins

Construirea și instalarea

Asamblarea de construcție presupune lipirea componentelor interne și întărirea elementului pupei. Grosimea ultimului produs este egală cu 25 mm, latime - 130 mm. Pritrantsevaya raft și suporturi verticale lipite propriile lor mâini.

Planurile pentru o barca cu zbaturi.

Dacă este necesar, face piese de fixare suplimentare ale bărcii. Pentru a face acest lucru, utilizați șuruburi. Barca întoarse și instalat pe calei. Sub băncile pot coase și paranteze lipici. În continuare, demontarea șuruburilor de la pupei. Teancurile. Locașuri Deschiderile sunt introduse mobilier Chopyk.

Următoarea etapă implică producerea de redanov aeropurtat care în interior este fixat cu șuruburi și lipici. Elementele de fixare sunt îndepărtate după uscarea masei adezive. Barca prelucrate rășină epoxidică. În ceea ce privește finisajul interior și exterior, vopseaua în interiorul partea de jos și partea partea inferioară și exterior - întreaga structură. Barca a fost plasat în poziția normală. Partea superioară a vasului este aliniat plane și impregnate cu rășină epoxidică. Din interiorul barca asieta prin diferite metode. Nava este echipată cu un banc cu sertare pentru a aborda și bare de pe partea de jos.

Pentru a mări rezistența structurală a peretelui poate bandă placaj rezistent la apa cu fibra de sticla. Pre-toate îmbinările tratate cu chit rezistent la apă. În cazul în care compoziția sa uscat, barca este acoperit de rășină copac și al 2-lea strat de fibră de sticlă. Bucăți de acest material va trebui să se pregătească în avans. placaj marin se face cu propriile lor mâini timp de 1 săptămână. Prin această perioadă nava este gata de funcționare. Un astfel de articol valorează mai puțin decât omologii finite din fabrică.

Pasul final în fabricarea de placaj cu barca oferă scanare completă de calitate plimbare. Motorul trebuie să fie rodat. În lipsa experienței de management cu barca nevoie de ajutor profesionist. barci placaj de casă poate avea o tăietură îngustă în pupei. În acest caz, se recomandă să transfere motorul mai aproape de tribord.

Când bărci echipare să acorde o atenție deosebită greutatea ei. Instalarea componentelor nu ar trebui să afecteze în mod negativ greutatea totală a bărcii. Din această cifră depinde de puterea motorului. Cumpara unitate de putere poate fi într-un magazin special. Pick up parametrii săi (luând în considerare caracteristicile tehnice ale bărci placaj) pentru a ajuta la priza de consultanți de vânzări.