baterie Gel - structura, avantaje și dezavantaje

De la inventarea automobilului în designul său sa schimbat aproape totul: în loc de motoare nizhneklapannym consum redus de energie sub capotele sunt verhnevalnye motoare cu sincronizare variabilă a supapelor, carburatoare au dat mult timp o modalitate de a alimenta injecție, dar, la fel ca în urmă cu o sută de ani, ca sursă de rezervă de energie de cele mai multe mașini ce folosesc plumb -kislotnye baterii. Cu toate avantajele lor (simplitate, capacitatea specifică de solide) și aceste baterii au multe dezavantaje, care trebuie să fie în sus sau lupta.

Bateriile gel invenție - este o directă urmări nevoile industriei aerospațiale: Baterii masive cu plumb-acid, care necesită regulate completarea apei și în imposibilitatea de a lucra cu băncile și mai multe rotații, nu este potrivită pentru aceste sectoare. De fapt, acesta devine bateriile cu gel AGM dezvoltarea tehnologiei, în cazul în care excipientul electrolit infiltrat între plăci: renunțări umplutura, inginerii au decis să facă un electrolit care nu curge în sine.

Aparate de baterie gel

O caracteristică esențială a bateriei gel - este electrolit său: Spre deosebire de alte tipuri, aici, în soluție de acid sulfuric introdus dioxid de siliciu, transformarea lichidului într-o substanță asemănătoare unui gel. Ca urmare, electrolitul poate avea loc între plăcile bateriei în orice poziție și, în același timp servește ca un amortizor de vibrații: bat, sau se agită o baterie este aproape nu se teme, în timp ce în bateriile tradiționale trebuie să utilizeze separatoare de plastic elastice.

O diferență importantă de baterii gel - în evoluția lor gaz zero, care se realizează prin doparea plăcilor de calciu negativ (în timpul ciclurilor de incarcare-descarcare are loc recombinarea hidrogenului). electrolit Gros nu are nevoie de un spațiu între plăcile pentru îndepărtarea hidrogenului eliberat în timpul încărcării, și definește timpul doar două dintre:

1. În primul rând, posibilitatea de a plasa o placă cu o distanță minimă care permite bateriei sau reduce dimensiunea, sau pentru a crește capacitatea și tokootdachu acesteia.
2. Pe de altă parte, face posibilă completarea etanșarea bateriei - mai precis, fiecare bancă este prevăzut cu o supapă care este configurată pentru o anumită presiune necesară pentru începerea reacției de recombinare hidrogen. În condiții normale de funcționare, supapa este întotdeauna închis, ceea ce face ca bateriile cu gel sigilate, dar o creștere bruscă a producției de gaze (supraincarcarea) valvă deschisă, împiedicând organismul de rupere jos.

Atunci când băncile aranjament dense folosesc în mod opțional structura clasică cu două plăci paralele în fiecare bancă. Mulți producători de baterii gel laminate plate într-o spirală, ceea ce permite utilizarea mai eficientă a spațiului - astfel de surse de energie pot fi recunoscute imediat de formă cilindrică cutii de formă conturate.

Principalele avantaje

Pentru obișnuitul bateria gel automobilist nu este cel mai important este abilitatea de a funcționa în orice poziție, iar rezistența sa la descărcare profundă. Reamintim că se întâmplă în acest caz cu bateria clasică imediat ce tensiunea pe plăcile băncilor se reduce la o limită critică, reacția plăcilor începe formarea de sulfat de plumb, având ca rezultat o scădere semnificativă a densității electrolitului și „agățare“ placă caracteristică placă albă.

Bateria de fapt, „adoarmă“ - cea mai mică densitatea electrolitului, este mai mică conductivitatea. De aceea, pentru o lungă perioadă de timp a stat bateria descărcată poate să nu fi încărcat un încărcător automat: curent luate de bateria este prea mică, care este percepută ca o lipsă de o sarcină automată. Bateria trebuie să „reînvie“ puternice impulsuri, capabile să ruleze dezintegrarea de sulfat de plumb și se încălzește electrolit. Dar este dificil să se descompună complet capacitatea bateriei, astfel zasulfatirovannaya și reduce semnificativ tokootdachu și cristale mari de sulfat de plumb, venind de pe plăci, sunt precipitate, care provoacă distrugerea ireversibilă a plăcilor.

Sulfatarea baterie gel este practic inexistentă - o baterie de acest tip poate fi „plantate la zero“, și va fi în continuare în mod regulat de preluare. De aceea, bateriile de gel utilizate în aprovizionare și UPS de putere de rezervă: da întreaga cantitate de energie, acestea pot fi evacuate la sursa de alimentare. Pentru șoferul, deoarece înseamnă că puteți începe masina „la ultima suflare“, după o iarnă lungă de parcare, fără a deconecta bateria.

Dezavantaje gel baterii

Cu toate acestea, este în proiectarea de baterii gel ascunse și cerințele lor principal defect stricte pentru regimul de taxare. Dacă bateria clasică poate supraviețui în condiții de siguranță în exces multiplu curent de încărcare (de exemplu, în timpul controler releu defect), în cazul în care zona suficientă doar deschiderea de ventilație pentru îndepărtarea hidrogenului din baterie „fierbere“, apoi bateria gel astfel de condiții sunt fatale: generarea gazului depășește rata de recombinare, bule hidrogen reținută în gel, reducând considerabil aria de contact cu plăcile, atunci ventilul se deschide pentru a elibera presiunea în exces, iar bateria nu este restabili caracteristica originală akteristiki.

Prin urmare, destul de ciudat, bateriile cu gel este inadecvat să se aplice nu numai la masinile mai vechi, în cazul în care un eșec generator de pot aparea impredictibil, dar pe un complet nou. Faptul că mașinile moderne sunt din ce în ce se deplasează departe de circuitul de încărcare clasică atunci când controlerul releului menține rețeaua o tensiune fixă: în care generatorul este controlat de un controler de la bord, care este programat pentru încărcare rapidă a bateriei după pornirea motorului și poate crește foarte mult, în unele cazuri, tensiunea bortseti.

Al doilea dezavantaj al bateriilor gel, critice pentru mulți automobiliști - este prețul lor: o tehnologie complexă de fabricare a ceea ce le face mult mai scumpe decât AGM și bateriile mai clasic de aceeași dimensiune.

În cazul în care este necesar pentru a utiliza o baterie cu gel?

Instalarea bateriilor gel - una dintre cele mai comune elemente de tuning. În arta de a sportului de masă mai mică la aceeași tokootdache nu mai puțin importantă decât economisirea și role de operabilitate și vibrații. Capacitatea de a avea un impact curenți mari de vârf valoroase pentru echipamente serioase set de astfel de baterie off-road pentru troliuri de mare putere, de asemenea, după etanșare terminale care pot supraviețui în condiții de siguranță imersia în apă.

Un alt domeniu în care atenție la bateriile cu gel în mod tradițional de mare, ea de sunet auto, și mai presus de toate - spectacol mașini pentru sisteme de difuzoare puternice. Acestea sunt, de obicei, alimentat de un vorbitor de baterie lor gel propriu: aici, din nou în mâinile unui mare tokootdacha impuls (fără căderile de tensiune în timpul bruște de volum, sare) și capacitatea de a merge într-o descărcare profundă, fără a deteriora.