Calculul revizuire
3 companii Stills
4 Remunerarea salariaților
5, cost, profit, preț
6 Managementul de reparații de calitate
Repararea materialului rulant de transport rutier este o necesitate obiectivă, care este cauzată de motive tehnice și economice.
În primul rând, nevoile economiei în mașini îndeplinite parțial prin exploatarea mașinilor reparate.
În al doilea rând, repararea prevede utilizarea în continuare acele elemente ale mașinii, care nu sunt complet uzate. Ca urmare, a păstrat o cantitate semnificativă de forță de muncă mai devreme cheltuită.
În al treilea rând, reparații contribuie la economii semnificative, care merg la fabricarea de mașini noi. La restaurarea consumului de piese metalice, cum ar fi de 20 - 30 de ori mai mic decât în fabricarea lor.
În ciuda deturnarea considerabile a resurselor de muncă și materiale: în lucrările de reparație a vehiculelor este ocupat de până la 15% din muncitori, aproximativ 30% din flota de mașini-unelte, etc. peste 30% din flota inactiv și de la mers în gol suma pierderilor anuale la miliarde de ruble.
Puteți specifica două cauze principale de nefuncționare semnificative, de muncă și fonduri pentru întreținerea și repararea autovehiculelor, piese și unități ale mașinii:
- modele imperfecțiunile tehnice auto ale sistemelor și componentelor individuale, lipsa de fitness repararea lor,
- organizarea inadecvată de întreținere și reparare a sistemului.
Transportul este un sector important al producției industriale. Caracteristica sa distinctivă este faptul că, ca urmare a procesului de transport nu creează un produs nou, dar există o schimbare de material special - circulația de mărfuri și pasageri în spațiu și timp.
produse ale industriei (servicii), ca sfera producției materiale, numărul de pasageri și de mărfuri. Unitatea de măsură a transportului este de tone-kilometri (t km.) Și pasager-kilometru (treci. Km).
O parte a sistemelor de transport integrat este transportul rutier, care este implicată în producerea de bunuri materiale, realizarea mijloacelor de transport, obiecte de muncă, și a forței de muncă. Rolul transportului rutier în condițiile de piață în curs de dezvoltare este în continuă creștere, noi întreprinderi private mici, crește intensitatea traficului auto.
1 Programul de producție
Compania este coloana vertebrală a economiei.
Companiile formează un sector al economiei, iar industria depinde de mărimea întreprinderii, volumul producției pe fiecare din numărul de angajați ai companiei, și mulți alți factori. În plus, companiile formează mărimea și specializarea sectorială teritorială a regiunilor, teritorii, regiuni și orașe în care acestea sunt situate.
Compania - o unitate specializată detașată înființat în ordinea stabilită de lege „Cu privire la întreprinderi și activități antreprenoriale“, care se bazează pe echipa de lucru capabil să utilizeze mijloacele de care dispune de mijloacele de producție pentru a produce produse de consum dorite (servicii).
Programul de producție - un plan de producție pentru producția de produse sau prestarea de servicii, determinarea volumului de producție în conformitate cu nomenclatura, sortimentul și calitatea producției (servicii) în natură sau în numerar.
Capacitatea de producție - o posibilă ieșire maximă de produse (servicii) pe unitatea de timp (an, trimestru, luna), în cele mai bune condiții, organizarea muncii și a producției.
Volumul producției - este eliberarea de produse (servicii) pe unitatea de timp, în condiții de lucru existente și organizarea producției.
Calculul capacitatii de o parte importantă a studiului de fezabilitate a planului de producție întreprindere, deoarece pe baza acestor calcule relevă volumul producției și a determinat nevoia de capacități de producție suplimentare (în echipamente și spații).
Capacitatea de producție este determinată de întreaga gamă de produse (servicii).
Setați programul de producție a repara brațul Pitman de direcție 1410 buc. pe an.
2. Principalele fonduri întreprinderi
Mijloacele fixe ale companiei - aceasta face parte din capitalul companiei, care este încorporată în formă materială, mult timp utilizate pentru mai multe cicluri de producție, vor purta în cele din urmă transferul de valoarea lor produselor și plasate după un anumit număr de cicluri de producție.
Mijloacele fixe sunt împărțite în principalele active productive și neproductive.
active de producție de bază - sunt obiecte care sunt necesare pentru producerea de produse sau furnizarea de servicii de producători.
Principalele facilități de producție sunt împărțite în parte activă și pasivă
Partea activă - sunt mașini, echipamente (pentru întreprinderile de transport cu motor - vehicule), care sunt angajate în mod direct fabricarea de produse sau prestarea de servicii. Investiția în partea activă a activelor de producție, compania poate crește rapid volumul producției sale, ceea ce face un profit din activitatea de exploatare.
Partea pasivă a activelor fixe necesare pentru întreprinderi, deoarece creează condițiile pentru activitatea normală a întreprinderii.
Învechirea are loc, de obicei, înainte de fizic sub influența progresului tehnic și științific.
echipament tehnic înapoi și învechit și alte active fixe sunt costisitoare în funcțiune, care crește costul de producție de bunuri și servicii. Acest lucru duce la o scădere a veniturilor companiei și pentru a reduce competitivitatea.
Principalele metode de eliminare a uzurii este repararea, modernizarea, reconstrucția sau înlocuirea echipamentelor la imposibilitatea exploatării sale ulterioare.
Procesul de amortizare - este transferul unei părți din costul activelor fixe pe durata serviciului lor pentru produsele (servicii), apoi utilizați această valoare după punerea în aplicare a compensației pentru active fixe.
Tabelul 2.1 - Calculul amortizării
Numărul mediu de descărcare =
4 Remunerația de lucru
organizarea adecvată de remunerare trebuie să fie rațională, ceea ce permite ca rezultatele să stimuleze angajații, oferind competitiv - capacitatea întreprinderii ca piața forței de muncă și pe piața produselor sau serviciilor finite, asigurând cost-eficiență și rentabilitate.
Scopul organizării raționale a salariilor - pentru a asigura coerența între valoarea salariului și contribuția angajatului la performanța generală a întreprinderii.
Principiile de organizare a salariilor:
1) Salariul depinde de cantitatea și calitatea muncii.
2) Diferența de salariu în funcție de calificările angajatului, condițiile de muncă din sectorul său, regional și industrie.
3) creșterea sistematică a salariilor reale, care se manifestă în plus față de rata inflației creștere a salariilor nominale.
4) Excedentul ratelor de creștere a productivității muncii în comparație cu rata de creștere a salariului mediu.
Organizarea unei plăți la întreprinderea este angajată în departamentul de muncă și salariu (O.T.Z.), care dezvoltă următoarele activități:
1) Forme de muncă.
2) Organizează reglementarea muncii.
3) Setați sistemul ratei de bază.
4) definește formele și sistemele de remunerare.
Formulare și sistem de plată.
În întreprinderi, există două forme principale de plată: în funcție de timp și de muncă în acord, dar condițiile de piață sunt din ce în ce utilizează metode non-tarifare, atunci când salariul angajaților depinde de rezultatul întreprinderii, valoarea profitului sau a vânzărilor sale.
Plata Timpul se face din timpul petrecut pe baza ratelor de tarifare.
1) Plata Easy-timp când salariul angajatului este proporțional cu timpul lucrat și ratele salariale. Ea nu ia în considerare calitatea rezultatelor muncii.
2) așteptați un pic - plata unei prime pentru cea mai răspândită, deoarece angajatul este plătit prima pentru creșterea productivității muncii. Prima se calculează pe veniturile angajatului.
Departamentul de muncă și prime salariale elaborează reglementări care sunt aprobate de director. Indicatorul principal al bonusului este: executarea și supra-îndeplinirea unor obiective de producție, îmbunătățirea calității muncii, creșterea productivității, îmbunătățirea utilizării echipamentului, costul bunurilor materiale.
Plata se face din muncă în acord volumul producției sau a serviciilor furnizate.
Tipuri de piese-rata:
1) Direct piesa - se bazează pe ratele de piese proporțional cu volumul de produse.
2) o piesă-rată - plata primei este mai frecventă, deoarece stimulează activitatea angajaților.
3) a piesei - se caracterizează printr-o aplicare progresivă a diferitelor rate de piese.
4) jobprice indirectă.
5) plăți unice de piesa utilizată pentru a plăti pentru o serie de lucrări cu durată limitată.
Plata pentru echipajul de întreținere pe bază de timp - o primă pe baza ratei de tarifare, care depinde de descărcarea angajatului.
salariul de bază include o rată fixă, prime și bonusuri pentru timpul lucrat sau frontul de lucru prelungit (pentru seara, pe timp de noapte, ore suplimentare, meserii care combină, etc.).
salariu suplimentar - o plată de timp neterminate, pe baza legislației muncii (supleant, vacanțe suplimentare, exercitarea funcției publice deținute, adolescenții de plată program de lucru redus).
Tabelul 4.1 - Regulamentul privind bonusurile
Costurile totale - 50% din salariu. comerciale -
1,5% din costul de producție. Costul materialelor este de 150% din salariu.
Concluzie: În timpul lucrărilor practice să învețe să facă estimări de costuri pentru a determina prețul, producția, costul total.
6 Managementul de reparații de calitate
Prin calitatea produsului care urmează să fie înțeles totalitatea proprietăților produsului, determinând capacitatea sa de a satisface anumite cerințe, în conformitate cu scopul său.
În conformitate cu criteriul de evaluare a calității pentru a înțelege (fiabilitate, securitate, mentenabilitate, retenție).
de securitate auto - această proprietate continuă să funcționeze pentru o anumită perioadă de funcționare fără întrerupere forțată să elimine eșecuri.
Mentenabilitatea - o caracteristică a vehiculului (mecanism unitate), constă în adaptabilitatea sa la prevenirea, detectarea și eliminarea defecțiunilor.
Durabilitatea masinii - o caracteristică vehicul înainte de a supraviețui stat limită cu întreruperile necesare pentru întreținere și reparații.
Retentive - aceasta masina pentru a menține valorile de proprietate ale indicatorilor de fiabilitate și remmmontnoprigodnosti în timpul și după depozitare.
Sistemul de estimare a calității dezvoltat în repararea și MADI se bazează pe următoarele principii.
Calitatea personalului este evaluată folosind principiul eficienței.
Într-o perioadă de evaluare rezonabilă, după ce lucrarea este proiectată personalului instalației de reparații de calitate a muncii.
Evaluarea calității muncii efectuate de către anumite unități de personal deservite de echipe integrate, sau grupuri specifice de lucrători, care sunt responsabile pentru întreținerea și repararea acestora. În contextul lucrărilor contractului de echipa, sistemul de management al calității permite ia în considerare de două ori calitatea personalului. În primul caz, în formarea echipei de salarizare, în al doilea - în alocarea brigăzii de fonduri de către un anumit artist.
Calculul se bazează pe calitatea echipajelor de lucru stabilite de unități în primul rând, uptime și sisteme care sunt atribuite unei echipe pe perioada de evaluare primită. Acesta utilizează performanța sau realizările probabilitate de funcționare fără defecțiuni după reparații.
Tabelul 6.1 - Studiu de fezabilitate al proiectului