Care este baza motorului tsi răspunde la orice întrebări

Ce abrevierea STI?

Motoarele TSI - este dezvoltarea constructorului de renume mondial Volkswagen. Ea vine de la Turbo injectie stratificata. care poate fi tradus în limba română aproximativ ca „injecție stratificat cu supraalimentarea.“

Este acest principiu pus în aplicare în motoarele cu injecție de sistem STI și determină performanțele lor ridicate.

Caracteristici motoare TSI

Caracteristica principală a motoarelor este prezența turbo TSI duplicat realizat, pe de o parte, un compresor turbo, iar pe de altă parte - un design supercharger mecanic.

Acest sistem permite să varieze modurile de injecție a combustibilului în funcție de necesitatea de a menține o viteză mai mare sau mai mică. Astfel, realizarea economiei de combustibil și un motor de înaltă eficiență. Există patru moduri de bază ale motorului TSI.

1. Viteza de mers în gol (1000 rot / min), efectuate fără presurizare. Ventilatorul este oprit, obturatorul de reglare injecție, deschis, motorul funcționează la capacitate minimă.

2. Viteza scăzută (între 1000 și 2400 rot / min). Cu supercharger mecanică creează o presiune de 0,17 MPa, supapa se închide.

3. Viteza medie (între 2400 și 3500 rot / min). În acest mod, rolul principal este dat turbocompresor, care presurizează camera la 0,25 MPa. Turbocompresorul mecanică este conectat numai la momentul de accelerare.

4. De mare viteză (peste 3500 rot / min). închidere completă a turbocompresorul mecanice, deschiderea obturatorului pentru a evita lovirea, prin presiunea de supraalimentare este redusă la 0,18 MPa.

În plus față de sistemul de impuls dublu, în special motorul TSI este prezența sistemului de răcire duală. Unul dintre conturul său este responsabil pentru răcirea blocului de cilindri, iar celălalt - capul motorului.

Avantaje motoare TSI

Prin reducerea volumului camerelor de lucru au fost reduse pierderile prin frecare și a redus greutatea totală a vehiculului. motoare TSI:

- economisi combustibil consumat;

- practic complet amestec combustibil ars. reducând astfel emisiile de gaze nocive;

- mai puțin de uzură, de viață mai lungă, astfel de modele anterioare;

- zgomot redus, au fost plasate într-un înveliș din material expandat izolată fonic.

Singura companie care produce motoare TSI sistem este Volkswagen. Numai masinile de acest brand poate fi atunci când se lucrează volumul camerei de 1.4 litri capacitate de a dezvolta pana la 170 de cai putere, care este cea mai mare realizare pentru un motor cu patru cilindri.

Motoarele TSI Dezavantaje

Vorbind despre beneficiile, să nu mai vorbim de STI motoarele de deficiențe. Ele pot fi de mare valoare pentru cei care sunt în proces de a alege o mașină nouă, și compară aceste sau alte modele în căutarea optimă.

Cele mai importante dezavantaje, potrivit experților, pentru funcționarea motoarelor TSI sunt condițiile noastre:

- Sensibilitatea motorului la o temperatură scăzută a aerului, ceea ce face problematică operarea în timpul iernii.

Cu toate acestea, șoferii experimentați spun că, pentru motoarele TSI încălzirea la mersul în gol nu este necesară - mașina începe să se miște fără probleme pe motorul rece.