Care este cutia de viteze in masina
Reducer în mașină este esențială pentru distribuirea transmisă din cuplul motor între roțile motoare. Structural de viteze auto este un angrenaj conic. Plasat într-o incintă separată.
În funcție de tipul de cutie de viteze vehicul este situat pe partea din față sau puntea spate, iar unitatea de roată necesită două trepte de viteză, deoarece în acest caz, cuplul este distribuit între toate roțile.
Raportul de transmisie al motoreductor
Caracteristica principală a cutiei de viteze, precum și orice alt raport de transmisie transmisie mecanică arată rata de reducere a vitezei unghiulare și crește cuplul transmisă roților. Raportul de transmisie depinde de numărul de dinți de conducere și de roți dințate conduse. Într-un număr tot mai mare de dinți de angrenare este întotdeauna condus de viteze. Datorită rezultatelor bune, utilizate pe scară largă în cutii de viteze auto recuperează unelte cu dinte circular.
Raportul de viteze aproape de unul, au mașinile de viteză de viteze, al căror număr de dinți de roata dințată condusă pentru câteva unități mai mult decât liderul. Creșterea raportului de viteze crește de tracțiune al vehiculului, care este deosebit de important pentru vehiculele cu destinație specială și tractoare.
Caracteristici instalarea de unelte pe vehicule cu tracțiune integrală
Pe puntea față și spate vehicule cu tracțiune integrală trebuie să fie echipate cu cutii de viteze același raport de transmisie, altfel devine imposibil de a opera utilajul cu un sistem de blocare diferential central este.
Defecțiuni și reparații de viteze
De o mare importanță pentru a asigura fiabilitatea masinii are o ungere de viteze de piese rotative în zona de angajament. scurgere de grăsime poate duce la lipsa de ulei, în care dinții roții dințate se va supraîncălzi și uza rapid. Monitorizarea periodică a ajuta la evitarea spargerea stării de transmitere care se realizează de către stațiile de personal profesionale.
unelte de reparare se referă la activitatea de complexitate deosebită, deoarece implică o cantitate mare de ajustările și testele de urmărire. Una dintre reductorul nu poate fi înlocuit fără selecție și de funcționare, deoarece în caz contrar zona de contact necesare vor fi furnizate. Reglarea de viteze prin modificarea diferenței dintre flanșa și carcasa angrenajului.