Ce este liftieri în principiu de lucru auto

Principiul general de funcționare a principalelor elemente de tracțiune ale unei mașini moderne nu este cu mult diferit de strămoșii săi. Dar utilizarea proiectarea de îmbunătățiri individuale pot îmbunătăți în mod semnificativ caracteristicile de tracțiune, simplificarea unor procese permit proprietarul mașinii să se bucure pur și simplu plimbare liniștită, netedă și confortabilă.

Aflați ce stivuitoare

Unul dintre elementele este îmbunătățită a motorului tachetului, care servește pentru a regla decalajele care apar între momentul mecanismul și supapa. La modelele mai vechi de mașini, de exemplu, pe vase, care au fost emise în urmă cu 20 de ani, un astfel de dispozitiv nu este furnizat.

Din acest motiv, în timpul funcționării pieselor auto uza, și a crescut clearance-ul între supapa și mecanismul de supapă. Acest lucru cauzează pierderea de putere, apariția de zgomote anormale, creșterea consumului de combustibil al motorului.

Pentru a evita acest lucru, la fiecare 10.000 de kilometri a fost necesar pentru a efectua ajustarea diferenței. Acest lucru a fost făcut de mână și să ia o cantitate semnificativă de timp. Automobilele moderne au evitat acest dezavantaj, iar ridicătoare procedura de ajustare a efectua diferența de astăzi.

Cum liftieri

Înainte de a descrie principiul de funcționare al acestui dispozitiv foarte dificil, dar foarte eficient, este necesar să se ia în considerare designul său.

Excentricul este alcătuit din următoarele elemente:

- pereche piston (include un arc de minge de piston manșon);

- un canal prin care un pic intră în interiorul compresorului.

Instalarea compensatorului se efectuează pe capul cilindrului. Pentru a face acest lucru în mod constructiv la mașinile prevăzute un loc special. Cele mai recente modele de îmbinări pot fi, de asemenea, instalate pe mașinile model mai vechi, în cazul în care nu a fost prevăzută instalarea lor inițială.

Este important de remarcat faptul că în prezent există mai multe tipuri diferite de hidraulice, care pot lucra cu o varietate de sisteme de distribuție a gazelor. Dar dispunerea lor internă și funcționarea la fel în toate tipurile.

Acum, un pic despre funcțiile îndeplinite de compensatorul. Forma a arborelui cu came cu came este un pic ca o pară alungită. La acel moment, atunci când cama împinge pistonului, este mic decalaj a crescut în mod substanțial.

Acesta a fost la acest punct de piston straightens de primăvară și împinge supapa de piston, eliberând spațiu pentru veniturile de petrol din sistemul de ulei. După ridicarea urmăritorul compensatorului cu came format între clearance-ul dispare.

În momentul în următoarea revoluție cu came și cama începe treptat să apese pe tija de împingere, zona de lucru a compensatorului, de asemenea, începe să se deformeze „“. Acest lucru are loc până la până se suprapune peste canalul din care curge uleiul. După aceea, presiunea din interiorul compensatorul începe să crească, fiind transferat la tija supapei motorului.

Avantajele biciul

Utilizarea hidraulic permis pentru a rezolva sarcini multiple dificile, și anume:

- lacunele lipsă au nevoie de ajustarea periodică între excentricul și supapa;

- a scăzut la un număr minim de sarcini de șoc pe arborele cu came si a valvelor;

- motorul a început să lucreze în liniște și ușor.

Printre altele, masina a primit avantaje suplimentare față de modelele mai vechi, cum ar fi în mod constant de tracțiune bună, o reducere semnificativă a consumului de combustibil, funcționarea silențioasă a motorului, precum și o prelungire semnificativă a duratei de viață a sistemului de distribuție a gazelor.

dezavantaje bate joc

În plus față de avantajele sistemului are, de asemenea, un anumit mici defecte care pot provoca în mod indirect un pic de disconfort. Astfel, în primele secunde după ce motorul începe să se audă un sunet caracteristic unei lash care apar ca urmare a motorului nu încălzit și în absența compensatorului de ulei. Mai târziu, el dispare.

Următorul punct - este o nevoie constantă pentru petrol „proaspete“. Compensatoare foarte compacte, complexe și precise de dispozitiv și sistemul de alimentare cu ulei sunt un diametru foarte mic. Prin urmare, chiar și blocajul minim de ulei poate provoca înfundarea unei defecțiuni în continuare a întregului mecanism.

Din acest motiv, ar trebui să folosiți întotdeauna numai ulei de motor de înaltă calitate și să urmeze întotdeauna prezența în compensatorul, mai ales în cazurile în care vehiculul este inactiv pentru o lungă perioadă de timp, fără un loc de muncă.

Dacă înainte de proprietarul mașinii poate regla în mod independent, diferența, în cazul biciul oricărei lucrări de reparații trebuie efectuate exclusiv în ateliere specializate pentru acest dispozitiv este foarte complicat și dificil de a fi reparate, chiar dacă aveți echipamente și abilități speciale.

Distribuiți informațiile cu prietenii: