Ce fel de ulei și benzină turnat pe o motocicletă

Acasă • Articole • Ce fel de ulei și benzină turnat pe o motocicletă?

Răspunsul în cele mai multe cazuri, este simplu - se toarnă benzină și ulei recomandat de producător. Deroge de la această regulă sunt „calareti guru“ și sportivii care cunosc perfect „a materialului“ și să înțeleagă ce sunt pline de experimente cu combustibil și ulei, și de ce sunt necesare.

Ce să toarne benzină în motocicleta?

Cel mai adesea, motocicliști interne alege benzina la ratingul octanică, dând preferință la o anumită rețea de benzinării, pe baza propriilor observații sau constatări ale „inteligenței colective“.

Cifra octanică optimă indică producătorul capacului rezervorului de combustibil și / sau în manualul (manualul de utilizare) a motocicletei. Pentru unii, benzina „92-lea“ - cel mai bun pentru alții - este contraindicat de către producător. Unele dintre bicicletele funcționează bine pentru o lungă perioadă de timp, chiar și în rare pentru timpul nostru „80-lea“. Utilizarea benzinei este prea mare (în comparație cu cele recomandate) knock rezistență conduce la încetini arderea și supraîncălzirea pieselor CPG. Prea mică cifră octanică detonarea plină a crescut sarcini pe bicicleta CPG si CAT backoff.

Alegerea benzinei depinde de special motocicleta. Motorul cu un raport de compresie ridicat necesită o benzină cu o cifră octanică mai mare.

În plus, diferite modele de motociclete sunt diferit sensibile la calitatea combustibilului. sport modern, „sovkotsikl“, un vechi elicopter de mare capacitate cilindrică, motocros doi timpi, Enduro turistice cu motor milionar: unele pot necesita extrem de costisitoare turnarea benzină pură, celălalt - să fie de combustibil conținut diluat știe ce și ud în domeniu.

Cel mai bine este să realimenteze la stațiile de gaz testate. Liderii în ceea ce privește calitatea majorității auto românesc și motovladeltsev găsi stații mari de gaz cu lanț, printre care „British Petroleum“, „TNK“, „Iukos“, „MTC“, „AGIP“, „Lukoil“, „Shell“.

Ce fel de ulei turnat în motocicleta?

Răspunsul la această întrebare va rămâne aceeași - tipul și caracteristicile de performanță ale uleiului trebuie să respecte recomandările producătorului de motociclete.

Dintre toate tipurile de ulei (mineral, semisintetic, sintetic) in motociclete moderne sintetice (optimizate pentru motor de înaltă performanță) este cel mai des utilizat. În funcție de tipul sistemului de propulsie este necesară pentru a umple ulei pentru două motoare / patru timpi pentru motociclete si de a folosi numai ulei - în mod tradițional, acesta conține aditivi pentru a asigura o operație motocicleta ambreiaj (baie de ulei), în condiții optime.

producător de motociclete poate recomanda diferite grade de ulei pentru diferite condiții de funcționare și de cale diferită.

Marcajul cuprinde marcarea performanțelor uleiului în condiții diferite. De exemplu, uleiul de motor „10W40“ (sistem de clasificare SAE): primul număr din index - vâscozitate la -40C, al doilea - la o temperatură a motorului 100C. Aceeași etichetare a uleiurilor, astfel, nu înseamnă că acestea vor fi în mod egal schimba proprietățile lor pe toată gama de temperaturi de funcționare. Mai mult ulei este calculat la temperaturi înalte, are o vâscozitate mai mare de marcare, de exemplu, „15W50“.

Caracteristica principală a uleiului de motor. Acest parametru determină capacitatea uleiului de a rezista debitului și rassekaniyu (mai viscozitate - o mai bună rezistență la disecție și vice-versa). vâscozitate ridicată în teorie protejează mai bine motorul, dar poate interfera cu penetrarea normală a uleiului între suprafețele de frecare, degradant de protecție a motorului.

Atunci când conduceți în căldură și la viteze de rotație mari, se recomandă să se utilizeze un ulei lichid, în frig și în cazul conducerii la viteze mici este mai bine să se utilizeze un ulei mai vâscos. De asemenea, pentru alegerea corectă a uleiului de motor ar trebui să ia în considerare nu numai recomandările producătorului, dar, de asemenea, rula motocicleta (în cazul în care nu există nici o corecție pentru o rulare în instrucțiunile). Creșterea amortizare necesită utilizarea de ulei mai vâscos, care va ajuta la furnizarea presiunii necesare în sistemul de ungere.