Compresorul frigiderului cu tehnici mâinile lor și secrete articol

Ideea pentru producerea de compresor de aer pentru utilizarea cu un aerograf pe baza frigiderului (denumit în continuare „dispozitiv“) se aprinde pentru o lungă perioadă de timp, dar exemplul de realizare în viață a durat aproximativ un an.

Ideea este atractiv prin faptul că dispozitivul oferă un nivel de zgomot redus (nivelul de zgomot al unui frigider convențional), care permite să lucreze în seara târziu (noaptea devreme), deoarece utilizarea compresorului oilless din China. de autorizare a 94 dB de zgomot, cum ar fi tulpina devin.

În primul rând, compresorul este necesar pentru a pune în aplicare ideile. Această unitate a fost achiziționat cu ea, ca parte a unui frigider de lucru Biryusa. Dar apoi sa dovedit că însăși capacitatea frigiderului este mai mare decât cel care stă la cabana. Prin urmare, „nou-dobândite“ sa dus la țară, și de la „cabana“ a fost fără milă se îndepărtează unitate compresor. Aici trebuie să adăugăm că compresorul frigider a fost atașat de arcurile de suspensie pe o placă rigidă, așa că am decis să salveze această structură și să aplice pe deplin dispozitivul este fabricat.

Apoi a fost găsit în garajul unui vechi stingător de incendiu OU-5, care mai târziu a devenit receptorul.
Conceptual, sa presupus că dispozitivul este în staționare, de aceea am decis să fac greu pentru structura spațială a colțurilor (în țara care au colectat în exact cantitatea dorită).

Cu o astfel de serie de cerințe tehnice de bază și a început fabricarea dispozitivului real. unitatea de lungime determinată de mărimea compresorului plăcii purtătoare. Lățimea compilat pe baza arbitrar pe desfășurarea receptorului, compresorul și restul kit de caroserie.
Conducerea vulgaris dispozitiv: un compresor, un filtru. o supapă de reținere, un receptor, presostate, regulator de presiune, filtru, conexiune plug-in.
După stripare piese de rugină și murdărie, acestea au fost sudate posibil consum de sudare mai atent în țară. Odată cadru fabricate încercat și receptor programată de admisie a aerului punct și un punct de evacuare a condensului de transvazare.

Am forat două găuri în diametru receptor 9,00 mm și manșoane sudate cu 1/2“. Apoi, aproximativ estimate ca receptorul este plasat și sudate suportul de montaj. Receptorul este plasat la un unghi de 5-10 grade, acumularea de condens într-un singur loc. același lucru făcut, și pentru fixarea compresorului, ca rezultat, a primit o foarte grele (aproximativ 25 kg cu compresorul și receptor) și o structură puternică, dar acest lucru a transformat un plus - .. este o lipsă totală de vibrații, cum ar fi pe corp, cât și pe podeaua de beton, în cazul în care el stă.

Schimbarea uleiului din compresor nu este deranjat în special Bay 250 gr. Lukoylovskoy semi-synthetics 10 W-40. Pentru a înlocui deschis ușor treilea (ulei) în tubul compresor. Prin turnat și turnat prin ea ca mierea. o seringă (20 ml). Tubul răsucită șurub de etanșare. Umplut cu ulei în 300 ml.
Receptor asigurat două benzi tăiate din resturi de fier ondulat. Deoarece plăcuțele de vin furtun de gradina piese. se taie pe lungime.
rândul următor a venit sistem de automatizare și de alimentare cu aer. tee nativ (separator) din extinctorul a decis să nu arunce, firul conic cu atât mai mult în stingătorul este utilizat. Tee și demontat prin îndepărtarea din aceasta supapa de închidere, orificiul tijei supapei corked presecționați bolț de filete.
Acum, tee a lăsat două găuri „live“ - de la supapa de siguranță și tubul atomizorului CO2. La montarea supapei de siguranță (îndepărtarea în mod natural) cronometrat foarte ușor de presiune de tip comutator RDM-5. Dar, cu deschiderea unui tub atomizor a avut Pomaia. Nici firul de țeavă nominală nu se încadrează în acest port, așa că încercați toate opțiunile posibile, a trebuit să merg la stația de taxi Turner. Timp de 200 de ruble Turner a produs un adaptor dintr-o bară de oțel în conformitate cu firul de țeavă standard de 1/2 „Ei bine, atunci totul a ieșit ca“ ceas. „Căutare jumătate de zi, în magazine și au fost achiziționate de adaptoare necesare, teuri, regulator de presiune, manometru, supapă de reținere, auto filtre de benzină (WHA 06, 09) și un filtru fin pentru aer, etc. manometrul achiziționate de la scară „distinct“ este mai ușor de monitorizat vizual prezența aerului în receptor. trebuie remarcat faptul că presostatului pașaport este prevăzută pentru funcționare cu apă așa că am decis sigure și demontarea camera de operare releu pus pe Sealer. Doar în cazul în care. Cadrul pictat cu vopsea de ulei., care a fost la îndemână.

Pe ansamblul produsului în suma cheltuită timp de două ore. Toate conexiunile filetate sunt conectate prin linia de instalatii sanitare de „Tango Unilok“. Descrie ce e ceea ce insurubat și în ce ordine nu are nici un sens, pentru că fiecare dispozitiv individual în fabricarea și asamblarea algoritm se defineste colecteaza. Comutatorul de presiune reglat la declanșare la 3,5 atm. includerea de 1,5 atm. Indiferent de modul în încercarea de a reduce limitele valoarea de referință - nu sa întâmplat nimic.

După ce ansamblul a procedat la oppresovke. Acolo am fost de așteptare pentru prima dezamăgire. Presiunea în receptor este redusă cu aproximativ 0,5 kgf / cm2 per minut. Prin obmylivaniya găsit scurgerea. Sa dovedit că „iarba“ de sub armăturile sudate la receptor (dar nu profesionistul sudor de mine). Randamentul a fost găsit o dată - sudare la rece. După aplicarea și expunerea în timpul zilei a încercat din nou. Păstrează presiune. URA. Dar, totuși, există o scurgere de la regulatorul de presiune. „Ieșire“ aproximativ 0,1 kgf / cm2 în 20 de minute. M-am gândit și a decis să nu mai mare dispozitiv de „trata“, deoarece această pierdere de aer este neglijabil. O astfel de pierdere de presiune atunci când pictura pentru mine nu contează.

Ultima fotografie cu vedere la separatorul de umiditate.
Lui (separator de umiditate) funcționarea normală într-o poziție verticală și vice-versa, el ar trebui - intrarea la ieșire. Partea albastră a corpului ar trebui să fie în partea de sus și conectat la regulatorul de presiune.

Cum funcționează (imeeno acest model). Aerul sub presiune prin furtunul ajunge la intrare (partea carcasă albastră), și care trece prin găurile mici sunt îndreptate spre peretele carcasei filtrului (care este transparent). Petrolul este pur și simplu curge prin furtun curge printr-un material de nylon conic Circuite (lăptos). Punctul de ieșire a aerului din furtunul în separatorul cavitatea de aer de umiditate are loc un proces fizic, atunci când cantitatea de ceva acolo (in curs scoala bine un timp foarte lung - scuza), ca urmare a umezelii vaporizat în lichid și condensează pe pereți și curge în jos. Aerul trece dezumidificată sub capac de nylon (lăptoasă) și trece printr-un filtru (nisip roșu de culoare), oferind astfel o protecție împotriva prafului și mecanică orice shnyazhki mai puțin adâncă. Acest filtru produs prin sinterizare și este chegoto dăunătoare baia de ulei directă care are loc la conexiunea inversă, adică zamaslyanny când aerul curge în filtru prin tub.

În cazul în care nu este conectat după filtrul (care sinterizat) înfundate cu aer de ulei nu are unde să meargă și ea va fi presat prin sigiliul filtrului și tubul metalic (șaibă lăptos), care va fi vizual arata ca bule de barbotare de ulei.

Deci, fiecare decide să-mi, am spus părerea mea.

Când dispozitivul de colectare, filtrul și răsucite, astfel încât și, dar nu a fost în măsură să determine vizual în cazul în care intrarea în cazul în care de ieșire. Sfat a fost construit mamelonului. În cazul în care PIN-ul va privi în sus de ulei prin ea fuzionează. Prin urmare, să fiu sincer, nu știu cum va fi corect. Și faptul că acesta trebuie să fie instalat vertical, este decizia corectă. Imediat și nu a crezut. Uchtu-vă că recomandările și se va muta de altă zi. Mulțumesc. Cu stimă, Velizhanin Ilia.

Design excelent a ieșit, eu încă aproape la fel conceput, dar o ferma mica“." Despre plasarea verticală a separatorului de ulei sunt de acord, principiul său de lucru este doar afară și direcționate.
Mult noroc și lucrări noi!

Singurul lucru care nu este clar - este un acces ușor la mânerul de viteze, personal am aerograf de multe ori necesită modificări ale presiunii pentru a rezolva cel mai bine o anumită problemă.
Și da, pentru o structură fixă ​​- ca parte a TOR. Bine ați venit la rândurile de kompressorostroiteley.

„Singurul lucru care nu este clar - este un acces ușor la mânerul de viteze.“ toate doar aici. Sunt stângaci, iar compresorul este plasat în stânga mea. reglarea presiunii în procesul de vopsire, de asemenea, realiza stânga, a pus mâna pe gabaritului brațul și rotirea degetelor „krutilki“ regulator.
P.S. Luna pentru operarea efectiv dispozitivul reîncărcat numai 30 ml. ulei. Costuri eligibile.

Un posibil sintetic turnarea unui compresor de agent frigorific. Cinci litri de minte timp de doi ani.

Un posibil sintetic turnarea unui compresor de agent frigorific.
Așa cred. Pentru că, de fapt, compresorul în frigider este o pompă cu piston convențional. Numai există un ulei special cu freon, pentru ca el plimbari într-un cerc vicios, cu nici o comunicare cu atmosfera. În acest aranjament, ca sursa de aer pentru aerograf, comunică continuu cu atmosfera. Fier nu va fi mai rău, mai mult decât încrezător. Dar dacă există în termen de gumă (sigilii, garnituri), cele sintetice le pot deteriora. Cu siguranță, eu nu știu. Dar puteți încerca ce bun să dispară.
P.S. Șase luni alungare produsul la Lukoylovskoy semi-sintetice, și observați ce fel de ulei-l scuipă din receptor. Vizual, practic nu diferă din când în când este turnat în compresor, fie color sau consistență. Și, în principiu, foarte bine, că uleiul este drenat de la receptor, și nu de la filtrul fin. zâmbet:

Buna ziua colegi! Aș dori să-mi împărtășesc impresiile de funcționare „dispozitiv“ timp de aproape un an și jumătate. impresiile mele sunt pozitive. În acest timp, un litru de semi-sintetice, achiziționarea unui ansamblu de compresor și necheltuite. Recent, am făcut ceva „insolent“. A devenit un ulei care a fost expectorat de la receptor înapoi la compresor pentru a umple. Se colectează în borcan de sub bomboane „fructe picături, este susținută acolo de bule de aer, apoi 20 ml seringă la capătul său“ asamblat „și turnat compresor. producție care nu produce deșeuri.
Singurul negativ pentru această perioadă - a devenit mult aer sângerat. Presiunea în receptor scade la aproximativ 0,5 atm. pe oră. Dar nu am căutat încă scurgerea. Uita-te pentru vara, pierderea nu este critică, iar procesul de vopsire nu este reflectată.
Dar totul altceva funcționează ca un ceas. Ugh, uf, uf.

Ilya, 0,5 atm pe oră, în prezența comutatorului de presiune - scurgerea așa-Me) O căutare-a pus pe scurt, spălate foarte bine în locul compușilor - este imediat evidentă.

Apropo, ulei sintetic cu privire la efectele asupra cauciucul semi-sintetice nu este diferită. Legenda a „consumate“ glandele în mașină, cauzate de cauciuc zadubeniem vârsta lor, și o mai mare fluiditate a uleiurilor sintetice.

Ilya, 0,5 atm pe oră, în prezența comutatorului de presiune - scurgerea așa-Me) O căutare-a pus pe scurt, spălate foarte bine în locul compușilor - este imediat evidentă.
Vă mulțumim! Asta am de gând să fac. lucrătorilor de gaze de la verificarea scurgerilor. Există încă ideea are puțin de a face upgrade mașinii, astfel încât uleiul este aproape niciodată nu se încadrează în receptor. Dar vreau să-l facă în timpul verii. Și, în timp ce iarna este necesar pentru a modela vila in vara, o mulțime de alte lucruri.))))))))))))))))))