Cum de a opri motorul - operare - serviciul - Publisher - lumea motoarelor

În această privință, s-ar părea că totul este clar. Am ajunge la destinație - opriți motorul. Acest lucru este exact ceea ce mulți șoferi, și este în zadar! După o bruscă oprirea motorului, după activitatea sa în condiții grele, nici la nici o pistă bună.

Pentru ce probleme poate provoca o operațiune similară a mașinii?
Atunci când motorul este oprit la cald se oprește de circulație lichidului de răcire și ulei, astfel că există o supraîncălzire locală a pieselor motorului. In suprafețele supraîncălzite ale pistoanelor și cilindrilor format depozite, reducând și mai mult eficiența de răcire. Când opriți motorul supraîncălzit poate scurta stint său și cu decuplarea contactului, așa-numita „aprindere de suprafață“, iar acest mod de operare este plină de daune grave.

Electric atunci când motorul la viteze mari pot fi, de asemenea, deteriorat. De fapt, după aprindere este oprit regulatorul de tensiune este oprită imediat, iar generatorul are câteva secunde, se execută prin inerție. În acest moment, acesta generează un curent, tensiune de până la 50 de volți. Atunci când contactul slabă între conductorul și borna bateriei sau calitatea scăzută a bateriei în sine - eșecul echipamentului electric al mașinii este garantată, și nu este departe de a repara generatorul! Mai mult decât atât, mai multe electronice în vehicul, probabilitatea de eșec. suferă lămpi și diode de generator, cu excepția electronica.

Vehicul echipat cu o turbină, de asemenea, în pericol. Dacă rapidă circulație de ulei de oprire se oprește, lagărele de turbine sunt vaselina, datorită reziduurilor sale pe rulmenți. Când rulmenții supraîncălzite în oprirea moale a reziduurilor petroliere turbine evapora lagăre colmatate compusi rășinoase care conduce mai departe la rupere.

Toate problemele de mai sus ușor de evitat! Pur și simplu, nu opriți imediat motorul, trebuie să-l dea la ralanti timp de cel puțin treizeci de secunde!