Cum de a verifica propriul ancora de pornire

Starterul este o parte integrantă a fiecărui vehicul, deoarece - una dintre principalele componente ale sistemului de aprindere. Și, la fel ca orice alt nod format din mai multe elemente, demarorul tind să se rupă. Defecțiunile legate de demarorul vehiculului, de obicei, sunt disfuncționalitate cauzală a sistemului de aprindere. Și acest lucru, cel puțin, stricat starea de spirit a conducătorului auto și pierderea de timp pentru a repara masina. În funcție de modul în care conducătorul auto a „prietenos“ cu dispozitivele auto, depinde de timpul de reparație. În acest articol veți învăța unul dintre elementele constitutive ale demarorul și cunosc unul dintre motivele pentru eșecul său. De asemenea, vă spun despre ancora și principalele sale vina, și veți învăța cum să verificați ancora de un starter.

Defecțiunile de bază

Luați în considerare defecțiunile de bază ale unei ancore de pornire:

• Descompunerea izolației la sol;
• Circuitare între spirele;
• Purtați vârfuri sub mânecă;
• uzura neuniforma a colectorului;
• ieșiri de colector de conexiuni.
  

Aceste defecte provoca defectarea unui starter vehicul și, prin urmare, sistemul de aprindere. De regulă, datele eșec nu pot fi rezolvate într-o clipă, și necesită ceva timp și efort. Problemele pot fi rezolvate cu ajutorul unor experți și propria lor, ci pentru a face munca pe care trebuie să stoc pe instrumentele necesare și unele modul în care echipamentul.

Repararea ancora

Astfel, este posibil să se determine locul defalcare. Definirea locului de apariție de scântei sau arce nevoie de un contact curat bun în acest loc și verificați rezistența cu un ohmmetru.

Apoi, aveți nevoie pentru a izola zona cu probleme. Puteți utiliza un pic de azbest și super-lipici. Ca reacție la clei azbest se intareste instantaneu.

În acest caz, dacă nu se poate determina descompunerea locului folosind prima opțiune, puteți utiliza mai radical, dar opțiunea de sută la sută. Pentru a face acest lucru, conectați toate șipcile împreună folosind sârmă de cupru curățat sau alt material. După aceea, aveți nevoie pentru a energiza pe scurt, folosind aparatul de sudură la greutatea ancorei și colector. Astfel, în locul arcului scurt-circuit va avea loc, iar locul va arde. În aceste cazuri rare, atunci când nu este posibil să se determine scurt circuit, armătura poate să rebobinate, dacă aveți dorința de a.

Circuit -Acest are interturn vina este cu ajutorul unui dispozitiv special, care se numește „ancora de verificare dispozitiv“ (un fel de transformator).

Destul de des, interturn scurt-circuit are loc pe zonele vizibile. Motivul pentru acest eșec poate fi mototolită sau îndoită pentru înfășurarea firului, iar particulele conductoare între ele. În acest caz, trebuie să eliminați toate aceste obstacole. După reparație, este de dorit pentru a pune un strat de lac. Acest lucru va crea un fel de protecție. Dacă această metodă nu este de ajutor în special, puteți efectua, de asemenea ancora rewind.

De obicei, un scurtcircuit pe înfășurarea armăturii și un impact negativ asupra colectorului. Ca rezultat, arde farfuria lui, și el complet distrus. Regula principală de lipit - dacă este bine pentru a curăța suprafața, lipit va fi în mod corespunzător.

Răzuire este fezabil ca „excelent“, prin intermediul unui burghiu. Este necesar pentru a curăța contactele de sex masculin, suprafața sa și fire, care sunt potrivite pentru el. După ce firele sunt setate înapoi la „masculi“, este folosit verifica ancora unui starter cu ajutorul CSP (ancore unitate de testare). Ei au verificat posibilitatea de eroare interturn sau a unei defecțiuni. Dacă nimic nu este dezvăluit, puteți începe de lipit. Materiale de lipire, staniu, și de a face o mai bună utilizare a fluxului inactiv. Înainte de lipit ai nevoie de un bun cald fierul de lipit (și trebuie să fie masivă nu mai puțin de o sută de wați). Motivul trebuie sa fie bine încălzite după cum este necesar pentru a se conforma diferite de lipire de topire. El trebuie să pătrundă pe deplin loc crampoane, acesta va crea un contact mai bun. După lipirea este terminată, așezați lipit trebuie șters cu un solvent și se verifică din nou CSP.

De foarte multe ori există cazuri care dezasamblarea de pornire, pot fi observate la uzură neuniformă a plăcilor colectoare, precum și de compensare în raport cu axa. Fiecare defect este cauza uzurii periilor și de a purta un rezervor plin. Deci, plăci de uzură se produce deoarece periile neetanșe învecina la un colector. Ca rezultat, în timpul funcționării există un anumit arc, care poartă placa. În acest caz, este de dorit să facă colector canelură cu ajutorul unui strung. Important: Când instalați ancore pe un strung o mulțime de atenție este dat de centrare Spike. Deoarece aberația nu trebuie să depășească 0,05 milimetri. După ce sa format canelura, este necesară pentru a goli ancora și restul masei străin cip.

Ca urmare a efectuării activităților de întreținere de mai sus se poate presupune că demarorul armatura de restaurat și gata de funcționare.