Cum pot schimba tampoane frontale

Pentru a schimba plăcuțele din față, așezați vehiculul pe o suprafață plană. Asigurați-vă că să-l puneți pe frâna de mână și o roată din spate anexați se oprește. Dupa ce masina este fix, puteți începe să lucrați.

Scoateți cele patru șuruburi care fixează roata pe butuc. Pentru a face acest lucru, utilizați cheia de roți. Apoi ridicați roata din dreapta și scoateți-l. După îndepărtarea volanului se dovedesc pentru a opri vehiculul în poziția exterioară. Acest lucru este necesar pentru a stocurilor a fost facilitat accesul în continuare.

wheelbrace Ulterior parte inversă, pe care paleta, acționând ca pe o pârghie pentru a insera în spațiul liber dintre plăcuța de frână și discuri și etrier cu piston înece. Acest lucru ar trebui să se facă la intervale regulate, la degetele de ghidare nu sunt rupte.

In timpul acestei proceduri, verificați nivelul lichidului de frână din rezervor. În cazul în care este realimentat în timpul operației, apăsând pistonul nivelul său poate crește, ceea ce duce la scurgeri și pătrunderea lichidului de frână pe suprafața vopsită, deoarece acest lucru poate deteriora. Din același motiv, nu folosiți o cârpă vechi pentru a șterge corpul mașinii, în cazul în care înainte de a fi fost folosit pentru ștergerea mâinilor sau părți cu urme de lichid de frână.

Atunci când pistonul etrierului de frână este înecat pentru a limita de îndoire, folosind o daltă și un ciocan, fier dop șurubul pe suport de montare „13“ șubler la PIN-ul de ghidare.

Pentru a facilita follow-up, selectați conexiunea superioară. În acest caz, etrierul de frână nu vor fi eliminate definitiv în mâinile lucrării ulterioare. Nu uitați să îndepărtați furtunul de frână de la recepție suport. În caz contrar, el nu va lăsa mai târziu să împingă etrierelor în jos complet.

Apoi îndepărtați șurubul „13“, în care tija de ghidare de la rotirea cheii menține la „17“ (un fișier trebuie să dotochit). În cazul în care plăcuțele sunt modificate pentru prima dată, șuruburile otkruchivatsya sunt dificile, deoarece fabrica de răsucire lor asupra compoziției adezive. Atunci când șuruburile sunt deșurubat, ori etrierele în jos.

suport pivotat, fii atent. Aceasta poate scădea la PIN-ul de ghidare și apoi trebuie să completeze burduful lor de protecție în loc. Verificați starea burdufului de protecție și bolțurile de ghidare. În cazul în care plăcuțele sunt uzate inegal (diferența lor este mai mare de 2-3 mm), motivul pentru dificultatea în mișcare de-a lungul degetelor suportului de ghidare. Pentru a elimina acest defect, îndepărtați burduful de protecție, spălați-le în benzină și umple unsoarea grafit.

După ce ați terminat de vizualizat și de depanare, instalarea unor noi plăcuțe de frână. Arunca suportul de frână în poziție și apăsându-l un pic la blocuri, se strânge șurubul de „13“. Apoi a pus furtunul de frână sub formă de bară de blocare și se montează roata în poziție și apoi strângeți bine.

Înainte de a trece la înlocuirea tamponului din față, pentru a ridica masina cu un cric sau lira-l într-o gaură de vizualizare. În caz contrar, roata oblic, ceea ce va duce la șuruburi brosat balon incomplete.

În timpul strângerii șurubului „13“, țineți-l de la rotirea cheii în „17“.

• Cum se schimbă plăcuțele de frână față.
• cum să schimbe plăcuțele de frână față

Înlocuirea suportului frontal - una dintre cele mai simple operații pentru a repara masina ta, pe care le puteți face de unul singur. În plus față de tampoane de înlocuire trebuie făcută atunci când este purtat la o grosime de 1,5 mm sau mai mică și chițăit aspectul în timpul frânării, pad verifica periodic starea în timp pentru a detecta astfel de indicații de eroare ca capace exfolierii pad de bază, carbonizare-le și ciobire.

• - seringă sau cauciuc sac;
• - cheia de roți regulate sau butonul de pe cap „17“ sau eco-cheie pentru „17“;
• - un cric sau troliu;
• - susținerea coloanei;
• - clește;
• - cheie în „13“;
• - Cheia pentru „17“;
• - clește de alunecare;
• - cu fante șurubelniță cu o lamă largă;
• - Ansamblu de lame;
• - lichid de frână.

În general, frânele roților din față sunt practic identice în toate mașinile Vaz. Verificați nivelul lichidului de frână din rezervor. Dacă el este pe marca «MAX», înainte de a instala noi tampoane de cauciuc sau bec seringa pompa de la un rezervor al lichidului prin depresurizarea pistonului în lichidul de frână cilindru sclav nu se scurge afară din capacul rezervorului.

Slăbiți șuruburile roții din față montarea discului prin intermediul tastei normale sau butonul de pe cap „17“, sau cross-cheie „17“. Ridicați vehiculul pe un cric sau troliu. Deșurubați șuruburile și scoateți-l. Fixați vehiculul pe călătorie.

Clește îndoiți marginile cilindrului de acționare cu șurub placa de blocare fixată la inferior de ghidare pin etrier. Cheie inel de pe „13“, deșurubați șurubul de ghidare exploatație știftul de pe tasta „17“, și scoateți șurubul cu placa de blocare.

Ridicați suportul și îndepărtați plăcuțele de frână de pe șină. Curățați de murdărie și de relaxare coroziune tampoane în etrierul și ghidajul.

Acum aveți nevoie de cât mai mult posibil pentru a deplasa pistonul în cilindrul de lucru. Ia clește de alunecare și de a le folosi pentru a apăsa pistonul în cilindru. Sau, utilizați în acest fel: înlocuiți blocul interior și un suport inferior, introduceți o șurubelniță în gaura unui suport cu o lamă largă sau maneta de anvelope și sprijinindu-l pe discul de frână, glisați suportul și apăsați pistonul în cilindrul de lucru.

Introduceți noile plăcuțe de frână în sublerul. operațiunile ulterioare procedează ca în ordine inversă. În mod similar înlocuiți plăcuțele de frână la cealaltă roată din față.

După înlocuirea tampoane, apăsați pedala de frână de mai multe ori. Deci, setați diferența dorită între plăcuțele și discurile de frână. Verificați nivelul lichidului de frână din rezervor. Dacă este necesar, se termina la norma.

Schimbarea tampoane set - toate patru dintre ele. Dacă înlocuiți plăcuțele de pe o singură roată, aceasta poate duce la faptul că mașina va retrage la o parte la frânare. Aceasta, la rândul său, crește riscul de accidente pe drum.

Frânele în mașină poate juca un rol major pentru a evita un accident. Prin urmare, detaliile lor trebuie să fie în stare absolut perfectă, deoarece afectează viața nu numai conducătorul auto, ci și oamenii din jurul lor. Frânele de pe masina Chevrolet Lacetti, și față și spate disc, și schimba precum și pe alte mașini

• - șurubelniță;
• - tasta 14;
• - tasta 12;
• - grăsime la temperatură ridicată;
• - Perie pe metal.

Verificați uzura plăcuțelor de frână față. Acest lucru ar trebui să se facă la fiecare 15 000 km de rulare a masinii sau anual. Pentru a face acest lucru, masina pe ascensor sau o gaură de vizualizare în acest din urmă caz, blocați roata din spate se oprește. Demontați roata din față. Rotiți roata spre dreapta până când se oprește pentru a verifica plăcuțele de frână la dreapta sau la stânga pentru a verifica pe stânga. Se determină vizual prin fereastra de observare în etrier grosimea lor. În cazul în care cel puțin una dintre ele va fi mai mică de 7 mm, înlocuiți toate - la stânga și la dreapta. În mod similar verifica și, dacă este necesar. înlocuiți plăcuțele de frână spate, dar au o grosime admisă - 2 mm.

Înlocuiți tampoane din față. Prin eliminarea capacul rezervorului cilindrului principal, să ia un ventilator și să colecteze o parte din lichidul de frână. Șurubelniță, folosindu-l ca o pârghie pistonului Împingeți cilindrul de frână. Ia cheia 14 și deșurubați șurubul de jos, care este atașat la PIN-ul de ghidare etrier, apoi ridicați etrierul.

Scoateți plăcuțele de frână față, agățarea-le cu o șurubelniță. Scoateți partea de sus și de jos a arcului de blocare. Ia peria și curățați tampoane de ghidare din metal, arcuri, și ia pus în locul lor. Trageți ghidajul inferior PIN-ul și curățați-l. Se aplică vaselină de temperatură ridicată pe ea pasta de LIQUI MOLY Kupfer sau Wurth CU 800. Trageți al doilea transport de-a lungul tijei de ghidare, curățați-l și aplicați lubrifiant nou.

Ia noile plăcuțe de frână față și aplicați unsoare temperatură ridicată până la punctul de contact cu ghidul lor. Asigurați-vă instalați în ordine inversă. Coat etrierul de frână Șurub anaerob Filet de blocare. De asemenea înlocuiți plăcuțele de pe cealaltă parte. Faceți clic de mai multe ori pe pedala de frână, acesta va permite decalaje între samoustanovitsya discurilor și le. Verificați nivelul lichidului din rezervor a cilindrului principal (GTZ), o aduce până la norma.

Înlocuiți plăcuțele de frână spate. Pentru a face acest lucru, alege becul de cauciuc al lichidului de frână din rezervor GTZ. Demontați roata din spate și șurubelniță pistonul Apăsați în cilindrul de frână. Scoateți șurubul de fixare cheia etrier 12 la bolțul de ghidare și ridicați șaua în sus. Utilizați o șurubelniță pentru a îndoi pad spate de blocare și scoateți-l. Doar elimina al doilea. Șurubelniță trageți de blocare de jos și scoateți-l. Ia peria și curățați metalul de rugină și de murdărie, și ghid de fixare.

Montați dispozitivul de blocare în poziție inferioară. În același fel superioară curată. Țineți capacul de protecție și trageți inferior de ghidare etrier PIN-ul și curățați-l de unsoare. Se aplică vaselină de temperatură ridicată pe el, a pus un pic de ea într-un capac de protecție. Trageți al doilea deget într-un loc cu un șubler, de asemenea, curățați-l și frotiu cu unsoare. Aplica-l pe partea plăcuțelor de frână din spate, care sunt în contact cu ele. Instalați în ordine inversă. Se aplică de blocare a firului anaerob pe șurubul de ghidare pini. De asemenea, înlocuiți plăcuțele de pe a doua roată. Apoi apăsați pedala de frână pentru a samoustanovilis decalaje între ele și discurile. Verificați și adăugați lichid de frână înapoi la normal.

• cum să schimbe plăcuțele