Cum sa faci un ghid barca de lemn cu desene

pescuitul activ din apa de un animal de pradă sau un pește pașnic, de vânătoare pentru păsările de apă, o vacanță de familie la lac - toate acestea se combină elementul necesar - barca. Opțiuni nave de diferite tonaj din cauciuc, PVC, plastic și metal, comercianții cu amănuntul moderne pot oferi o varietate mare. Și multe produse sunt de multe ori demne de observat un dezavantaj major - costul ridicat. Cuplat cu necesitatea de a dobândi o barcă cu motor pentru un preț total de plăcere pentru mulți oameni nu mai este disponibil. Cu toate acestea, există destul de o opțiune de buget pentru rezolvarea problemei - a face nava cu propriile lor mâini. Pentru a înțelege mai bine complexitatea de fabricație barca de lemn citiți cu atenție instrucțiunile noastre.

Acesta a fost mult timp în cererea de construcții și industria mobilei largă a primit un material lemnos, cum ar fi placaj. Rezistenta mare la grosime mică, durabilitate și rezistență la umiditate chiar și în timpul prelucrării ulterioare - toate spodviglo meșteșugari folosi pentru auto-producție de barci de pescuit echipate cu un motor.

Desenele viitorului de barci din lemn

În cazul în care noi oferim caracteristicile dimensionale ale navei pe care nu sunt îndeplinite, va fi dificil să nu pentru a găsi un program care calculează parametrii tuturor părților barca, în funcție de mărimea dorită și deplasarea. Posibilitățile de 3D-modelare va permite să ia în considerare produsul din toate unghiurile.

Oferit spre vânzare are următoarele dimensiuni ale părților principale:

nervuri de întărire în funcție de locația:

(Pentru a mări click pe imagine)

Obținerea de ambarcațiuni de fabricație independentă, ar trebui să exploreze o serie de literatură suplimentară și să se familiarizeze cu numele și scopul principalelor părți ale navei. Limitele de volum Articolul nu ne permit să familiarizeze utilizatorii cu informațiile.

asamblare barca

Material pentru a face bărci, după cum sa menționat mai sus, este placaj. Astfel, este de dorit să achiziționeze folii rezistente la umiditate. În acest caz, produsul este garantat pentru a fi utilizat de mai mulți ani, fără a fi nevoie de reparații frecvente. Partea de jos este mai bine realizat din 12 materiale milimetri, și pot fi achiziționate de pe bordura 10 sau chiar 8 milimetri.

Din foi achiziționate anterior se obține un model, cum ar fi o foaie de tapet ar trebui să puzzle pentru a văzut prin părți ale barca. Din păcate, industria nu a produs foi de 5 metri, prin urmare, este necesară lipirea fundul și părțile laterale ale celor două părți. Pentru a face acest lucru, cel mai bine este de a aplica EAF lipici, deoarece are o rezistență maximă la umiditate, în contrast cu PVA solubil în apă. Poate fi lipit folosind una sau două fețe șipci sub formă de benzi de grosime placaj de cel puțin 10 centimetri.

Pe lângă aceasta, este necesar să clei bastoane din rigidizari interne de mesteacăn solide dispuse sub unghiuri corespunzătoare în conformitate cu desenele prezentate mai sus. Unele opțiuni includ instalarea de cutii de camioane continue lipite din două părți laterale și un banc de plat. Acest lucru reduce semnificativ interiorul vasului, dar crește flotabilitatea chiar și cu susul în jos, pentru că aerul este stocat într-un bănci ermetic lipit.

Mulți constructori de nave novice se confruntă cu problema pieselor de placaj conexiuni dispuse la unghiuri diferite. În acest caz, există o metodă care se numește „coase și lipici.“ Aceasta implică asamblarea pieselor din sârmă de oțel sau un fir tare, de exemplu, caproic prin găurile pre-perforate în muchiile pieselor de fixare cu un diametru de 2-3 mm, distanțate de marginea de nu mai mult de 5 milimetri. După „reticulare“ carcasă toate amplasare andocarea lipite suplimentar țesătură de sticlă impregnate cu adeziv sau EAF epoxidice. O mai bună dimensionare în interiorul bărcii și în afară. Acest lucru va oferi cea mai puternică conexiune posibilă.

Ansamblul de locuințe este mai bine să înceapă cu părțile laterale - laturi, prova și pupa. O gaură pentru parametrii de mai sus cu pas egal și trage fir carcasă sau sârmă. Verificați poziția relativă a elementelor, fixați-l cu șuruburile cu șirag de mărgele lipici elementele de rigidizare, și pecetluiește fibra de sticla toate articulațiile, expulzând cu atenție de sub bule de aer ei. Lăsați corpul până când se usucă adezive.

Prin aceeași tehnologie pentru conectarea porțiunilor laterale ale carcasei inferioare.

De-a lungul părților laterale ale marginii superioare a așa-numitei lemnul acostarea adeziv conceput pentru a proteja organismul de daune barci din lemn de acostare la danele sau bordul unei alte nave.

element obligatoriu al bărcii, asigurând intrarea în siguranță în rotație, în special atunci când motorul de conducere, precum și stabilitatea laterală a chilă vasului. Acesta este atașat la partea de jos și ar trebui să fie plasate de-a lungul liniei mediane.

Chila central este cel mai bun pentru a face typesetting, lipite de mai multe fâșii subțiri.

Asigurați-vă barca de lemn mai multă putere pentru a ajuta la inserturi suplimentare în nas

și la pupa.

În plus, pentru a consolida și mai mult și mai bine pupei - partea pupa, care este montat exterior.

După toate părțile primare și secundare ale bărcii va fi fixată pe sol destinate acestora, puteți începe testarea produsului. Se transferă barca la cel mai apropiat rezervor, apa de scurgere și verificați dacă există scurgeri, precum și a capacității. Aceste neajunsuri sunt marcate și eliminate.

Aspectul final al produsului atașați de colorare cu vopsele de ulei în mai multe straturi.

Te rog spune-mi dimensiunea componentelor și de gradul și unghiul) vă mulțumesc foarte mult, design-barca este foarte simplu și foarte interesat