De reținut pentru conducătorul auto atunci când comunică cu DPS în 2019 Secretele de comunicare cu poliția rutieră și poliția rutieră

Multe compatrioții slab versat în lege, care dă un motiv pentru angajații guvernamentali cu impunitate să le încalci, și nu iau în considerare drepturile și interesele legitime ale cetățenilor. Și dacă, în cele mai multe cazuri de încălcări ale reglementărilor de activitate ale organelor de stat sunt foarte rare, cazurile angajaților de poliție de trafic acțiuni ilegale, teoretic, fiecare conducător auto. Ce se poate face în acest caz?

În acest articol ne vom uita la situația specifică în care șoferii sunt pe drumuri. Conform situațiilor se va da nu numai sfaturi utile cu privire la comunicarea cu angajații poliției rutiere, dar, de asemenea, expertiza pe care vă pot ajuta să construiască tactici dreptul de a comunica cu agențiile de aplicare a legii și pentru a evita posibilele conflicte.

șoferul a oprit

Conformitate cu cerințele stabilite în Ordinul Ministerului Afacerilor Interne №185, precum și în Ordinul №329, pentru motivele, din cauza cărora inspectorii poliției rutiere au dreptul de a opri vehiculul se numără:

• Vizual definită sau determinată cu ajutorul unor echipamente tehnice speciale, semne de încălcări ale cerințelor de siguranță rutieră pe vehicul;
• Disponibilitatea datelor obiective (orientarea către servicii, informații de la terțe părți sau alte DPS pozitiile de serviciu) că persoanele din vehicul implicate în comiterea unei infracțiuni, un accident sau o altă infracțiune administrativă;
• Datele pe care masina pe care sa oprit personalul poliției rutiere, este dorit sau ar putea fi utilizate în scopuri ilegale;
• Necesitatea sondaj șoferului și pasagerilor ca martori o crima sau accident, în care acestea sunt prezente vehicul;
• Implicarea pasagerilor din vehicule în calitate de martori;
• Necesitatea de a utiliza masina sau conducătorul auto pentru a asista angajații poliției rutiere sau utilizatori ai drumului;
• Verificarea documentelor conducătorului auto pentru transportul anumitor mărfuri, la dreapta, controlul vehiculului, cele mai multe documente de pe mașină, precum și documente care să ateste identitatea pasagerilor care se află într-un vehicul. Rețineți că comunicarea cu poliția de trafic privind verificarea documentelor se efectuează exclusiv pe punctele de control de poliție, punct de control sau staționare posturi de poliție de trafic;
• Evenimente speciale sancționate prin acte administrative ale liderilor de top ai Ministerului de Interne și poliția rutieră, care să permită verificarea și stabilirea identității conducătorilor auto și a mărfurilor transportate.

Alte cazuri opresc

Nu mai, în alte cazuri, altele decât cele enumerate, sunt considerate ca fiind o încălcare a disciplinei, în conformitate cu „Manualul cu privire la serviciul poliției rutiere.“ Conform acestui document, oprirea și verificarea documentelor, precum și alte acțiuni care nu sunt motivate de paragrafele de mai sus, sunt menținute în afara zonei de responsabilitate a postului de DPS.

șoferul a oprit

Așa cum ar trebui să aibă loc comunicarea cu ofițerii de poliție rutieră, în cazul opririi imediate a vehiculului? Conform revendicării 67 din Ordinul №185, precum și în capitolul 4, Ordinul Ministerului №6 Afacerilor Interne, după oprirea inspectorul poliției rutiere este obligat să vină la mașină, pentru a introduce (inserați numele complet, precum și poziția și rangul), pe scurt explica motivul pentru care este oprit vehiculul. precum și pentru a explica problema și măsurile necesare din partea conducătorului auto.

Atunci când documentele de verificare nu le transmite în mod necesar direct în mâinile inspectorului - doar suficient pentru a le arăta (de exemplu, atașați la sticlă), iar în cazul documentelor cu cerințele de transport la îndemână pot respinge aceste cerințe se bazează pe ordinea de mai sus. După verificarea documentelor nu ar trebui să fie executați pentru inspectorul la „dialog“ în mașină oficială: ieșiți din vehicul - un drept, nu o obligație a conducătorului auto.

Conform revendicării 70 din Ordinul №185, și p.18.4 Ordinul №6, DPS inspector are dreptul de a solicita eliberarea conducătorului vehiculului în următoarele cazuri:

• Elimina deficiențele existente, care sunt disponibile pe masina, sau elimina încălcările existente ale regulilor de transport de mărfuri.
• În cazul în care există motive pentru a concluziona că șoferul este în stare de ebrietate (toxic, alcoolic sau de droguri), sau cu semne ale stării de boală.
• Examinarea componentelor și a ansamblurilor de pe vehicul, precum și camere de bord, în prezența conducătorului auto.
• În cazul necesității unei inspecții auto.
• În cazul în care conducătorul auto sau pasagerii sunt suspectate de săvârșirea unei infracțiuni și / sau prezintă un pericol pentru polițist de trafic.
• În cazul în care nevoia de asistență sau poliție, sau participanți la trafic.

Alcatuiasca un protocol pe conducătorul auto

Cele mai multe conflicte, complicat și de neînțeles pentru procedură mulți automobiliști - acest design de protocol administrativ. Există, de asemenea, trebuie să știe cum comunicarea cu poliția rutieră.

În dreptul administrativ, există un mic truc, care joacă în mâinile conducătorului auto - (. În conformitate cu prevederile principale ale articolului 49 din Constituție), prezumția de nevinovăție, potrivit căruia nimeni nu poate fi condamnat atâta timp, atâta timp cât vinovăția sa este dovedit de fapt. Conducătorul auto trebuie să solicite o dovadă directă a propriei sale vinovății, în orice caz, indiferent de încălcare - fie că este vorba intersecția a două continue sau să comită o coliziune cu un pieton. Este necesar să ne amintim regula principală: cine acuză inculpatul dovedește vinovăția.

Este necesar să ne amintim următoarele sfaturi pentru completarea protocolului:

• Explicație și semnătura conducătorului auto - este dreptul său, dar din nou, nu o taxă. Prin urmare: Șoferul trebuie să citească cu atenție protocolul, găsiți linia în cazul în care se spune „infractor Semnătura“, și apoi trebuie să treacă afară cuvântul „infractor“ și scrie în partea de sus a cuvântului „conducător auto“. Aceasta este o nuanță importantă - conducătorul auto dezminte, astfel că este un intrus.
• Asigurați-vă că spațiul liber în protocolul este necesar pentru a face cuvintele „nu sunt de acord“ - mai târziu, atunci când se analizează căile de atac împotriva acțiunilor ilegale ale poliției rutiere, va fi clar că șoferul din primul minut nu au fost de acord cu acțiunile inspectorului.
• Conducătorul auto trebuie să fie prevăzut cu o copie a raportului, după care poliția de trafic de protocol, este necesar să se lase un semn „cererea de asistență juridică“ (în conformitate cu art. 25.5 din Codul administrativ). Această marcă poate fi plasat pe oricare dintre protocoalele - că această acțiune va ajuta șoferul în timp mai târziu pentru a contesta decizia privind protocolul. Și, de regulă, înregistrarea în cadrul procedurii în fața instanței să anuleze decizia permite angajatului de poliție rutieră din cauza încălcării regulilor de procedură.
• Că în „martori“ nu au fost persoane aleatoare care au fost implicați în mai târziu, inspectorul este necesară într-o cutie goală pentru a pune înflorituri.

Una dintre cele mai importante condiții, care modifică regulile de comunicare cu poliția de trafic: nu cedeze nici unei provocări din partea ofițerilor de poliție. Șoferul trebuie să țină cont de faptul că aproximativ 80% din toate protocoalele conțin o încălcare substanțială a Codului administrativ, astfel încât, în cele mai multe cazuri, conducătorul auto trebuie să dovedească numai poziția sa.

protocol de excesul de viteză

Așa cum am observat, inspectorii DPS trebuie să dovedească vinovăția conducătorului auto, dar conducătorul auto nu inocență proprie. Rețineți că principala comunicare secretă cu poliția rutieră și probleme nu vor apărea.

În ceea ce privește protocolul pentru depășirea vitezei, acesta trebuie să se ghideze după următoarele reguli: radar, care a fost măsurat viteza vehiculului, pentru a demonstra că această viteză aparține unui șofer oprit și indexurile a scăzut înainte de oprire. În alte cazuri, atunci când inspectorii DPS arată „păr“, cu cifre obscure, putem contesta în condiții de siguranță protocolul.

Protocol pentru semne de poluare

În principiu, este imposibil să elaboreze un protocol privind infracțiuni, din cauza infracțiunii și factorul său cheie - vina, nu a fost. Desigur, în conformitate cu GOST 50577-93 nu poate conduce un vehicul cu numere de înmatriculare, care pe timp de noapte nu sunt vizibile de la 20 de metri atunci când sunt iluminate inspector lanternă.

Dar, în scopul de a stabili încălcarea, este necesar să se creeze condiții apropiate în condițiile în care nu se aplică niciodată în practică. Prin urmare, în practică, este de obicei șoferul a cerut să șteargă pur și simplu, camerele și nu scrie amenzi.

pentru protocolul curea desfăcu

La inspectorul poliției rutiere sa încheiat argumente? Apoi, o ultimă șansă - este de a atrage conducătorului auto pentru centura de siguranță nefixate. Este posibil să se dea un răspuns simplu și rezonabil: „nu poate opera un vehicul fără a fixa centurile de siguranță în timpul conducerii, și eu, conducătorul auto, a scos centurile literalmente doar până când ai venit la mine“

Puteți trage următoarea concluzie: în orice situație care a apărut pe drum, este nevoie de probe de către inspectorii poliției rutiere. Conducătorii auto în majoritatea cazurilor, protejate prin lege, dar nu au idei despre cum să-și exercite drepturile. Rețineți că, în ultimii ani, schimbări importante, care au facut comanda №185, oferind mai multe drepturi la dispoziția conducătorilor auto, precum și prezența cunoștințelor și a comenzilor anterioare și locuri de muncă descrieri, șoferul poate comunica cu pricepere cu poliția rutieră, evitând în același timp situațiile de conflict și de a nu pierde bani proprii.

Sunteți interesat de:

Bună ziua, te rog cere. dacă eu sunt un inspector DSP se oprește pentru orice motiv. pentru orice motiv. și indică locul acolo. în cazul în care un semn de oprire este interzisă. Trebuie să efectueze inspectorul însărcinat PAL sau transmite. în cazul în care se permite de oprire. Oprirea este permisă, deoarece, în unele cazuri, în conformitate cu ordinea de 185, dar atunci eu nu pot de echitatie trecut inspectorii să înțeleagă și să definească. că, dacă acest caz. atunci când rupere marca trebuie să se oprească. Cred că întrebarea mea este clar. mulțumiri)

La solicitarea inspectorului trebuie să se oprească, indiferent de semne, deși la o trecere de pietoni, chiar pe pod, în cazul în care este nevoie de acest lucru. la cererea încălcarea de oprire inspectorul nu este. Chiar și problema bilet SDA a fost exact ca tine.

Bună ziua, dacă inspectorul sa oprit și nu a trecut la el în mașină, care trebuie să se întoarcă documentele pentru mine?

pentru a aduce inspectorul

Bine ati venit oprit din cauza inspectorul nuanțare a geamurilor laterale fumurii imediat luat în mașină înainte și a spus, a mers la pedeapsa de parcare nu li se acordă nimic și a condus mașina a spus șeful a dat tipul de comandă a mașinii colorată parcate pe o amendă și chiar a scris protocolul. Cum pot să-i pedepsesc conform legii pentru aceste acțiuni

Alo Am o întrebare. Spune ce documente au dreptul de a solicita inspector de poliție de trafic, atunci când nu mai conducere școală în timpul orelor, dacă instructorul este IP-ul?

Trebuie să aibă instructor, fiind antreprenori, foi de călătorie sau un inspector cerință nu este legal.