Glosar de termeni termeni folosiți în cursa de curse, în formula f

Apex - un punct de pe interiorul cotului, prin care călăreți încerca să conducă. Aceasta este „vârf“ al rotației, momentul traiectoriei fracturii. Locul unde începe rândul său, să curgă afară, cum ar suna fraza ciudat. „Prinde“ apexul dreapta - apoi ieși din rândul său, la viteza maxima. La momentul trecerii vârfului la cârma unghiului maxim.

Cutii - de fapt, un complex de garaje. În interiorul cutiile sunt mașini în pauzele dintre curse. In cursa normala de opriri la boxe se află în fața cutii, dar în formula E în loc de realimentare și schimbarea cauciucului este un driver de înlocuire a mașinii, astfel încât conducătorii auto să opresc garajul interior“." Toate lucrările privind configurația de comandă, control și repararea automobilelor deținute în gropi. Cutii sunt situate de-a lungul culoarului, unul după altul.

Paddock - un loc special, care servește pentru desfășurarea echipelor și gazda unor personalități de rang înalt.

la cuprins ↑ Grand Slam - un cal de curse statistic realizare rară. Pentru a „obține“ casca mare trebuie să îndeplinească mai multe condiții:

• plumb de luminile de pornire la pavilion carouri;
• Cel mai bun tur in cursa.

Din aceste condiții, următoarele concluzii: să ia Grand Slam, pilotul trebuie mai întâi infrangere in calificari si apoi cursa. În același timp, sper că nu pentru o secundă nu a depăși orice adversar. Și totuși, să treacă una dintre comunitatea de curse cât mai repede posibil. Grand Slam - un lucru rar. Pentru aceasta nu acumulează puncte, și urmăriți acest indicator doar fanii devotați ai sportului. Cu toate acestea, în anumite clase de sport cu motor (în special, în formula E, și serii diferite de tineret) sunt mici puncte sunt acordate pentru pole position și cel mai rapid tur in cursa. În F1 nu există o astfel.

la conținut ↑ Battle cerc - nu trebuie confundat cu cel mai bun interval (cel mai rapid). Ciclul de obicei că șoferul a condus la capacitate maximă. Cu toate acestea, în modul de calificare de luptă cerc - una dintre cele în care pilotul încearcă să arate cele mai bune rezultate (în contrast cu turei de încălzire și lap înapoi la gropi).

Cel mai rapid tur (cel mai bun tur) - De fapt, este înțelept să „cel mai rapid tur“. În modul de cursă este cercul care conducătorul auto a condus în cel mai scurt timp, comparativ cu rivalii sau cel mai bun tur în comparație cu alte persoane sau cercuri. In calificari, cel mai rapid tur - un termen ușor diferit. Acesta este ciclul că șoferul este în cel mai bun posibil (luptă) ritmul, încercând să arate cele mai bune rezultate. Conform rezultatelor calificării (în cel mai bun dintre cele mai rapide tururi) este determinată de alinierea la începutul cursei.

la conținut ↑ dublu - o situație în care, la linia de sosire a cursei primele două locuri sunt ocupate de către piloți a unei echipe. Uneori numit dublu realizarea călărețului, care a câștigat pole-position și a câștigat cursa (miercuri hat-trick, un Grand Slam).

Parc Ferme (franceză PARC ÎNCHIS.): Un loc special rezervat pe pista de curse, în cazul în care un regim special cu masini de curse, exclusiv de serviciu, cu excepția cazului în care există în mod expres altfel, și proceduri. Machine traducere în imediat după Parcul închis curse (curse și, în unele serii, calificări) să efectueze inspecții tehnice, scopul care - pentru a asigura respectarea reglementărilor tehnice de autoturisme.

la cuprins ↑ calificare - concurenți înainte de cursă, care determină poziția rideri de pe grila. De obicei, calificarea este ca ciclistii trec una sau mai multe ture pe pista, nu concurează între ele, în mod direct, dar încercând să arate cel mai bun timp de tur.

la cuprins ↑ Classification - protocol finală în care sunt specificate piloți, trecut cel puțin un anumit procent din distanța cursei (- nu mai puțin de 90% pentru Formula 1) la.

Racing steaguri - Steaguri care descriu situația de pe pista. Aceste steaguri sunt disponibile tuturor șerifii pistei. De obicei, mareșali sunt libere să decidă dacă să afișeze steagul într-o anumită situație (cu excepția steagului roșu - este permis să arate numai semnalul judecătorului principal).

• steag hașurat - un steag care arată Racers la linia de sosire.
• pavilion galben - un avertisment de pericol. Afișat dacă piesa este o sursă de pericol: oameni care lucrează, pentru a opri epavele auto. În zona steagurilor galbene călăreți sunt obligați să se deplaseze fără depășirea cu viteza la care puteți conduce în jurul valorii de obstacol.
• steag rosu - oprirea cursei. Racers sunt necesare pentru a încetini la un seif și începe masina la parcare.
• Green Flag - începutul cursei. Reporniți cursa. pericolul a trecut. Revocă steagul galben.

la cuprins ↑ Navigare (Engl carlingii.) - carlingă deschisă a unei mașini de curse, în care șoferul urcă mai sus (de exemplu, Formula 1).

Comisari (administratori, mareșali) - însoțitorii cursei. Sarcina lor este de a alarma piloții folosind steagurile de avertizare, evacuarea vehiculelor prăbușit, curățenia și siguranța pistei. De regulă, comisarii brigadă care deservesc toate cursele de pe o pistă separată, nu toate seriile de ture.

Candy - placa, care mecanicii de la pit stop este dat la echipa călăreț. Deci, numit, din cauza aspectului lor, similar cu un bomboane pe băț.

Lollipop (acadea engleză -. Lollipop) - o persoană care deține o acadea pe lipie și dă ordine întregii echipe de mecanici de servire auto-pilot

Mixte (pneuri intermediare) - modele speciale de compoziție și anvelope care permit pista de curse în condiții de umezeală sau ploaie. Anvelopele de tip „amestec“ sunt intermediare între slick concepute să se usuce complet pista și ploaie, care sunt utilizate în condiții de ploaie.

Monoklass - curse de clasa auto în care mașinile sunt permise numai un anumit brand. Acestea includ, de exemplu, A1 GPS sau Formula Rus.

Non-Stop - pit tactică se oprește, care constă în lipsa acestora. În prezent, nu este utilizat aproape.

masina Pace (o mașină de siguranță, mașina de siguranță) (amer.angl masina ritm, engleză safety car ..) - o masina speciala care merge la pista de curse într-o situație de urgență pentru a reduce partea din spate a vitezei câmpului. Ea apare de obicei în cazul unui accident de o mașină, atunci când este nevoie de timp pentru a elimina resturile periculoase de pe drum. În timpul prezenței în conducătorilor auto de siguranță nu au voie să depășească reciproc, fie, nici masina ritm (cu excepția după cum se menționează în mod expres în normele din cazuri), și, prin urmare, sunt obligați să adere la o rată relativ lentă a acestuia din urmă.

↑ înapoi a câmpului la cuprinsului (peloton) - o mulțime de mașini participante la cursa.

Pilot (șofer) - pilot de curse.

Pit Lane (în engleză pit Lane.) - o parte din pista de curse, pe care cutiile de echipe participante la cursa. Groapă Lane făcut pit stop. De obicei, oprindu-se în banda groapă, șoferul este obligat să reducă viteza în conformitate cu limitele seriei de curse.

Pit Stop (în engleză pit-stop.) - Opriți autovehiculul în banda groapă, în care utilajul se poate alimenta, anvelopele de schimbare, repararea, etc., în funcție de nevoile pilot și regulile seriei de curse ...

Podium - primele 3 locuri la linia de sosire a cursei, piloții care au luat aceste locuri, precum și locul de joacă (trei niveluri de înălțime), care datează din piloți. De obicei, piloții de pe podium acordat cupe și apoi călăreți aranja un duș de șampanie.

Pole position (poli) (pole-position în limba engleză.) - prima poziție pe grila de start. Este nevoie de șofer, care a câștigat calificarea. Termenul vine de la cursele de cai de curse. Distanța pentru rularea pe pista de curse poli de multe ori este marcat (ing. Pole). Startul poate fi dat din diferite puncte, dar la sfârșitul cursei vine întotdeauna la câștigarea-post. Ca hipodrom este un oval, calul care păstrează cel mai aproape de centrul ovalului, cea mai mică distanță se execută. Astfel, poziția coloanei (pole-position) este cel mai bine pentru cursa. Și în cursa, respectiv, aceea de a deveni prima poziție pe grila de start.

↑ la conținutul în banda de călătorie groapă (în engleză drive-through.) - una dintre sancțiunile, care este pasibilă de conducătorul auto pentru încălcarea regulilor. Sensul său este că șoferul trece prin banda groapă cu o limită de viteză adoptată în această serie de curse. Mai moale decât stop-and-go. Formula 1 este dată de intersecția liniilor albe în banda groapă și pentru accelerarea în banda groapă.

Lap - in calificari si cursa tur, care depășește conducătorul auto într-un ritm relativ lent și încercând să se încălzească anvelopele de cauciuc la temperatura optimă. Dacă după tur trebuie să te duci imediat la runda respectiva, valoarea turului de formare este în accelerare la linia de sosire pentru a începe runda de luptă cât mai repede posibil.

libera practica (practica) - curse, care sunt deținute înainte de calificare și cursa, permițând călăreți să se cunoască pista, încercați mașină și pregăti pentru cursa.

(Engl.) Slick slick - anvelopa absolut netedă, fără caneluri sau alte elemente care încetinitorul. În curse auto, in cele mai multe cazuri, este utilizat slick. Forma este un șmecher și neted este optim tor pentru aderența la drum asfalt uscat. În ploaie și banda de rulare la sol piese folosite.

Slipstream (redactare) (Eng siaj.) - direct după o altă mașină de echitatie în zona vorticitate. Rezistența aerului este redusă pentru a se deplasa în spate, și (într-o măsură mai mică) pentru a se deplasa în față. Slipstream - o parte importanta a tacticii de cursa pe piste ovale, deoarece vă permite să economisi combustibil și a întârzia pit stop, sau accelera și depăși. Lipsa de unitate în slipstream - un subvirare puternic.

la cuprins ↑ sol-efect (efect de sol Engl.) - efect care este creat în zona planșeului de presiune redusă a aerului, ceea ce mărește forța de strângere. Cu cât clasa de automobile din serie, mai puternic efectul de sol-efect asupra vitezei de ansamblu a masinii. In Formula E sol-efect nu este aproape de important, există o aerodinamica relativ primitive. În F1 sol-efect joacă un rol foarte important.

Începe dintr-un loc (Ing. Standing începe). Mașinile de curse aliniate pe grila în conformitate cu un ordin (de obicei, - în funcție de rezultatele calificării). Start merge în sus și având în vedere prin intermediul unui semafor sau alte mijloace (rare).

↑ înapoi indicele de linia de start - o linie la intersecția cercului pe care pilotul începe să curgă. Deseori, începând linie dreaptă coincide cu linia de sosire.

Finish line - în circuitul de curse direct la intersecția în care conducătorul auto a finalizat cercul este considerat. Trece linia de sosire după ultimul tur al cursei, pilotul cursei. Trecerea liniei de sosire masina este considerat a fi intersecția dintre partea frontală a mașinii. Inelară linia de sosire cursă coincide în general cu pornirea.

Pornind de câmp (grila de start) (grila de start în limba engleză.) - un loc pe linia de start, în cazul în care riderii linia de sus, înainte de începerea cursei. Locurile de comandă de pe câmp de pornire (aliniere) este determinată de rezultatele calificării. Configurația rețelei stabilit reglementări diferite serii de curse și capacitățile tehnice ale unui aeroport. De obicei, participanții la curse rutier dispuse în două coloane. În acest caz, titularul pole-position este situat în imediata vecinătate a liniei de start, șoferul a arătat al doilea rezultat in calificari are loc pe cealaltă parte a liniei, menționată la câțiva metri înapoi de la prima poziție - și așa mai departe. In unele tipuri de șoferi de curse cu motor sunt situate pe cele trei într-un rând și / sau sunt aranjate într-un model de tablă de șah.

la conținut ↑ Stop & Go (stop-and-go Engleză -. «stop-and-ezzhaj") - pedeapsa, pe care conducătorul auto este pedepsit pentru încălcarea regulilor. Pilotul solicită în cutiile lor, se oprește acolo (de obicei 10 secunde), și continuă să se miște. În Formula 1, acesta este aplicat pentru tăierea colțurilor, coliziuni intenționate și alte încălcări grave ale normelor.

Hat-trick - realizarea cal de curse, a câștigat de calificare și cursa, și a arătat în timpul cursei cel mai bun timp de tur (comparați Grand Slam.).

Chicane - secvența de spire.

Ac de par - ascuțite rândul său, cel puțin 180 de grade și mai mult de 90 care leagă cele două linii.

Eska - o grămadă de spire sub forma literei latine S.

Boost fan (fan-bust, push-to-pass) - o creștere pe termen scurt în puterea mașinii în cursa (pentru mai multe detalii). Boost primesc 3-pilot care a primit cele mai multe voturi din partea fanilor.