Inserarea, îndepărtarea buștenilor, resetare eroare

Scanner Dobândite k-line ELM 327 Bluetooth (versiunea rusă). Vă puteți conecta la handheld-uri, PDA-uri. Există analogii pot colecta cele mai multe radielementov de scheme gata, atunci Google pentru a ajuta. Pret de ulm 327 în zona de 800 de ruble, Ebey mai ieftine.

Acest adaptor este potrivit pentru toate vehiculele cu conectorul de diagnosticare OBDII, așa cum facem.

În primul rând pentru a crea un firmware pentru masina ta sa fie eliminate jurnalele (loghează după o călătorie / când puteți viziona oricare dintre parametrii motorului selectat în timp real).

2) laptop cu baterie de durată
3) ecuExplorer (programul de eliminare în acest caz bușteni)

Deschideți EkuEksplorer: și a se vedea

figura 2 lăsat să stea pe Realtime datelor ... chiar în lista de parametri, faceți clic dreapta pe - selectați un director în cazul în care programul va stoca jurnalele. figura 1 nu uitați să selectați portul în care dantelă inserează

Connection - opriți prog. Conectând cablul conectorului OBDII sub volan și calculator. Porniți contactul. Turn prog. Dacă este făcută corect, totul va fi similar cu Scrin. Dacă nu - atunci dreptul este pur și simplu gol.

Pentru a elimina fișierele jurnal: gaia marchează următoarele opțiuni:
Turația motorului (RPM), presiune absolută în galerie (Bar), aer / învățare combustibil # 1 (%), aer / Corectare Combustibil # 1 (%), temperatura lichidului de răcire (° C), sarcina motorului (%), spate O2 senzor ( V), a clapetei de deschidere Unghi (%) Debitul masei de aer (g / s), temperatura aerului de admisie (° C), aprindere Timing (° BTDC) Viteza vehiculului (KPH) presiune atmosferică (Bar), Fuel Injector # 1 Pulse Width (ms), debit de aer Senzor tensiune (V), Tensiunea bateriei (V), Accelerator de deschidere Unghi (%), Learned Timing de aprindere (° BTDC),

Spate O2 Încălzitor curent (amper), alternatoare Duty (%),

Admisie VVT ​​Advance Unghi stânga (°), admisie VVT ​​Advance unghi drept (°),
/ Senzor de combustibil cu aer # 1 (Lambda), senzor de aer / combustibil # 1 Rezistență (Ohmi) / senzor de combustibil cu aer # 1 Încălzitor curent (amperi),

Înregistrare jurnale de pornit / oprit sau faceți clic-dreapta pe câmpul cu parametrii sau prin apăsarea INS

Jurnalele dorite, pe care le-am trimis la firmware:
1) încălzire 0-85 grade (și fum adus sau bea Dzhyus, nu Sneaker zhmakat)
2) pe mașinile xx încălzite (câteva minute) (jumătate din garaj într-o unitate de jumătate pe frână - dacă este automată)
3) Riding pe masina incalzita - liniștită + Accelerarea
jurnalele suplimentare vor fi solicitate în funcție de necesități.
- pentru comoditatea de a face 3 log separat.

IMPORTANT - fișiere create de program nu este redenumit, deoarece astfel încât versiunea firmware-ului curent și acest lucru este important.

Pe scurt:
1) include un calculator
2) bastoane cordon usb
3) rula un program de YEKU explorator
4) apăsați fila Pbc selectați HBS Subaru a pus o bifă în standardul + + ekstended 04 th th 05 (șterge)
5) opshns împinge încearcă o consolă bifă Showdebug, jurnalul de erori de captare, fișier de captare ssm, ECM, configurați com settingsostavlyaem neschimbate implicit, modelul de bliț JCU setat în funcție de anul lor.
6) rândul său, fereastra de date în timp real caseta de aprindere apare cu valorile (poziția de date analogice), a pus un control în dreapta, acestea încep să apară la fel de bine pe tab-ul împotriva dată în timp real este viteza de conectare de autobuz în milisecunde.
7) selectați emisiunea dorită, observăm.
8) în orice loc, în câmpul cu element de date analogice faceți clic pe butonul din dreapta și atribui dosarul în care jurnalele vor fi salvate. doar a pus o bifă în localul de vot rapid, de declanșare de logare pe comutator dezaburire, AUTOMAT adăuga noi fișiere jurnal la lista, Format oră pentru a captura un fișier salva. în opțiunile pe care le puteți configura unități de traducere (mile kilometri de exemplu), și atribuie selecția tuturor elementelor sau să-l (din nou inutil de ștergere)
9) se introduce cheia (insert) începe procesul de logare.

De asemenea, pe motor defect / cutie, putem arunca cu programul Flash Development Toolkit, cu condiția ca avem deja un cablu de K-line (cu excepția erorilor de Ecologie).

Linge firmware-ul de evacuare de la hitachi putem folosi programul ecumem (durează aproximativ 45 de minute și, de asemenea, nevoie de dantela).