întreținerea vehiculelor

anterior ◈ următoarea

Masina nu a emis probleme inutile, nevoia de întreținere regulată. Controlul mașinii de stat va permite timp pentru a detecta problemele emergente și să le abordeze înainte de a degenerat în ceva mai serios. Astfel, vă puteți proteja de cheltuieli inutile și de a salva o mulțime de timp.

întreținerea vehiculelor, este un set de măsuri pe care proprietarul mașinii trebuie să efectueze periodic pentru a menține starea bună a vehiculului. Aceste măsuri sunt de natură preventivă, după cum vizează prevenirea defalcări, mai degrabă decât eliminarea lor, spre deosebire de a repara.

Deci, după ce a petrecut o jumătate de oră pe schimbarea uleiului de motor, proprietarul masinii se proteja împotriva deteriorării motorului din cauza lubrifierii insuficiente a componentelor. Desigur, etern masina nimeni nu a inventat, iar mai devreme sau mai târziu va trebui în continuare să fie reparate, dar dacă întreținerea și repararea neglijată va trebui să facă în câteva ori înainte, dar ar fi costuri disproporționat mai mari.

De ce este atât de important

Nevoia de întreținere regulată a transportului rutier, cauzate de legile fizice de bază. În funcționarea tuturor pieselor sunt uzate în mod continuu.

Masina este expus la lumina soarelui, umiditate, praf, se confruntă în mod constant la suprasarcină și vibrații. Acest lucru este valabil chiar și a acelor mașini ale căror proprietari conduce cu grijă și pe drumuri bune. Singurul lucru care este posibil pentru a câștiga în acest caz - momentul în care o întreținere poate fi amânată pentru câteva mii de kilometri.

Nu uitați că starea tehnică a oricărui transport rutier se deteriorează treptat, iar acest lucru este valabil chiar și pentru acele mașini care nu sunt exploatate pentru o lungă perioadă de timp. Desigur, cele mai multe părți ale acestor vehicule nu suferă, deoarece acestea nu funcționează, dar elementele de cauciuc, și anume toate tipurile de sigilii, garnituri, anvelope de vârstă și în cele din urmă devin inutile. Același lucru este valabil și pentru uleiul de motor și alte fluide. Oricum, ei se udă, rezultând proprietăți importante pierdute. Prin urmare, într-o situație în care o mașină cu kilometraj de 3-4 mii de kilometri a stat ani de zile în garaj, înainte de reluarea activității, este de asemenea necesar să se efectueze întreținerea.

Tipuri de întreținere a vehiculelor

Cutumiar pentru a distinge patru tipuri principale de întreținere a vehiculului:

EO (întreținerea zilnică);
TO-1 (întreținere-1);
TO-2 (întreținere-2);
CO (sezonier de întreținere).

servicii de zi cu zi

întreținerea zilnică include starea generală a controlului vehiculului. Înainte de fiecare călătorie, conducătorul auto este recomandat pentru a verifica de iluminat, serviceability indicatori, senzori, frâne și de direcție. Există, de asemenea, o listă de mașini de întreținere zilnice includ verificarea presiunii în anvelope, ulei și alte lichide. De asemenea, nu uitați să vă spălați periodic mașina în interior și în exterior.

Fiabilitatea mașinilor moderne de excrescență de mai multe ori în ultimii zece ani, asa ca necesitate în fiecare dimineață pentru a elimina joja de ulei pentru a verifica nivelul, sau a alerga în jurul valorii de masina cu un manometru nu este necesară. Cu toate acestea, cel puțin o dată în două săptămâni, să acorde puțină atenție este încă nevoie calul de fier.

Întreținere-1

întreținere auto de pasageri numărul unu, are ca obiectiv principal prevenirea daunelor accidentale, care, în viitor, în cazul în care nu sunt identificate și care nu sunt abordate, ar putea duce la consecințe mult mai grave, variind de la consumul de combustibil pentru a crește și se termină cu eșecul oricărui agregat mare . În plus față de lucrările efectuate în cadrul îngrijirii zilnice, TO-1 Lista include de lucru privind curățarea, lubrifiere, monitorizare și echipamente de diagnosticare, precum și verificarea conexiunilor filetate. Lista de activități, care include o primă de întreținere a vehiculului, pentru diferite mărci de mașini pot fi ușor diferite, complet poate fi găsit în instrucțiunile de utilizare luate în mod specific autovehiculului.

Nu necesită întreținere 2

În general, a doua întreținere a vehiculelor urmărește aceleași obiective ca și primul, cu excepția faptului că acesta include toate activitățile desfășurate în cadrul TO-1. Singura diferență este în domeniul de aplicare și complexitatea lor. La urma urmei, în cazul în care primul serviciu de transport de călători tehnic nu prevede demontarea elemente, în exercitarea TO-2, unele părți pot fi scoase din mașină. Diagnosticul se face prin intermediul unor echipamente speciale pe standuri.

serviciu sezonier

După cum sugerează și numele, acest tip de serviciu este conceput pentru a pregăti masina pentru sezonul de iarnă sau de vară. În centrul România, în cazul în care iernile sunt relativ blânde iar verile sunt calde moderat, de întreținere de pre-sezon a vehiculelor nu da multe probleme. Adesea se realizează în cadrul TS-1 și TS-2. Printre cele mai importante lucrări pot fi distinse schimbarea anvelopelor și a lichidului de spălare a parbrizului, dacă este necesar, se realizează, de asemenea, un tratament anti-corozivă a planșeului.

În regiunile cu climă dure, serviciu de sezon este completat de o schimbare a uleiului de motor pe sezon, ca de obicei „vsesezonka“ la geruri puternice dobândește consistența de miere groasă, și porni motorul pur și simplu nu va reuși. Prin urmare, înainte de debutul nevoie de ulei de vară care urmează să fie înlocuite sau de economisire, deoarece multigrad ulei de iarnă își pierde proprietățile sale operaționale.

Cât de des este întreținerea vehiculelor

Intervale de întreținere de mașini depinde de condițiile de funcționare. Din denumirile speciilor de serviciu este clar că întreținerea zilnică trebuie să fie efectuate în fiecare zi înainte de a părăsi garaj, iar sezonul are loc de două ori pe an, în offseason. Frecvența TS-1 și TS-2 seturi de producător, pentru a efectua aceste tipuri de servicii, sau atunci când o anumită cale, sau o dată pe an, în cazul în care alerga mici.

Prima întreținere auto este efectuată, de obicei, la o centrare de la trei la cinci mii de kilometri, a doua și următoarele intervale de 10-15 de mii de kilometri. Intervale în medie, și în funcție de condițiile în care este operat aparatul, poate crește sau descrește.

De exemplu, în cazul în care autovehiculul este în principal călătorește prin țară cu o mulțime de drumuri murdărie, cu un conținut ridicat de praf, necesită o întreținere mai frecventă, același lucru se aplică agresiv de conducere. Pe de altă parte, în cazul în care conducătorul auto merge în jurul valorii de oraș sau pe drumuri de țară, masina nu violeze, masina de întreținere tehnică pot fi efectuate mai puțin frecvent.

Vă rugăm să evaluați utilitatea articol!

etanșări Substituirea arbore cu came 8 și 16 și mașini străine vaze supapă
Lupta împotriva blocajele de trafic și cum să rezolve problema
De ce pisa de frână tampoane în timpul frânării, și ce să facă
Înlocuirea motor mounts la WHA și alte vehicule
O mașină: trebuie să știți atunci când aleg un
Ce determină distanța de oprire și în ce formulă este posibil să se calculeze
Cât de bine înțelegeți logo-urile auto

Roți pentru rotație pe localizarea vehiculului la 360 de grade
După 3 ani, motorul diesel va deveni un lux

Q60 test drive cu cel mai nou sistem de control dinamic Infiniti Active Steering
Privire de ansamblu dintre cele mai scumpe Hyundai Solaris din istorie