mașini sincrone

mașini sincrone sunt o astfel de mașină de curent alternativ, în care deplasarea frecvenței rotorului este egală cu frecvența curentului în stator. Și, prin urmare, determinată de frecvența principală. Pentru producerea de energie electrică folosesc adesea generatoare sincrone. A motoare sincrone sunt caracterizate prin aceea că viteza lor de rotație este constantă și nu depinde de sarcină.








Toate mașinile sincrone, în principiu, au același design. Acestea constau dintr-o parte fixă, care se numește statorului. Reprezintă interiorul carcasei, care este miez fix. Miezul are o formă cilindrică și este colectată din plăci subțiri pentru a reduce pierderile prin curenți turbionari și histerezis. Miezul pe interior există caneluri în care înfășurarea statorică stivuite. Core cu înfășurarea se numește o ancoră.

Figura 1 - fix de ancorare a mașinii sincrone

În interiorul statorului este un rotor care este o formă cilindrică a miezului, care este un arbore de oțel solid. Înfășurată pe excitație de bază rotoric, care este alimentat cu curent continuu, deoarece nu este nevoie de a face miezul rotor din otel laminat. Deoarece constanta de flux a rotorului.

Figura 2 - un rotor al unei mașini sincrone

Curentul furnizat la rotor prin intermediul contactelor glisante sunt sub formă de inele pe un arbore la care sunt presate perie grafit. Inele izolate unul de altul și de la arborele. Și pentru ei sunt conectate capetele câmpului de lichidare. Miezul rotor cu o excitație infasurarea numit inducer.


Excitația Înfășurarea este situat pe rotor, deoarece curentul de excitație are o valoare redusă în comparație cu actuala armătură. Uneori, mașini sincrone fac și vice-versa. Acest lucru este atunci când inductor este localizat pe stator, și armătura pe rotor. curent excitația este furnizat la stator, iar ancora curent, de exemplu, motorul este alimentat rotorul.








Toate mașinile sincrone pot fi împărțite în două tipuri. Primul dintre acestea este o mașină sincronă, în care rotorul este implicit poli vyryazhenny. rotor pol exprimat implicit înfășurare când este stivuită uniform în sloturi de bază. Fără a avea poli frapante. De obicei, este masina extrem de resurse. Deoarece rotație de mare viteză a rotorului cu poli frapante vor experimenta sarcini dinamice ridicate.

Figura 3 - Mașini de rotor neyavnopolyusnoy

Mașini sincrone cu vyryazhenny clar poli utilizate la viteze mici. De obicei, este hidro. Pe măsură ce rotorul se rotește sub presiunea coloanei de apă, și pentru a crea o picătură mare de apa râului este destul de dificil.


Mașinile pol de rotor se detașează net distinct polii magnetici, care sunt stivuite câmp de înfășurare.

Figura 4 - Rotorul proeminent mașină pol

Luați în considerare principiul mașinii sincrone în exemplul alternatorului. Pentru generator de inductor este alimentat un curent constant de la o sursă de alimentare externă. Acest curent produce un flux magnetic primar, care penetrează armătura de înfășurare. înfășurări armătură au același număr de spire și relativ suprapuse unul de altul, cu un decalaj de 120 de grade.


Atunci când rotorul se rotește în înfășurările statorice ale forței electromotoare induse datorită inducției electromagnetice. Că curent în înfășurările armăturii variază sinusoidal, într-un aparent pol mașini folosesc o formă specială a pieselor polare. Adică, diferența de aer între piesa polară și armătura nu este uniformă, ci variază în funcție de mișcarea de la mijloc spre margine. Astfel, câmpul magnetic în diferența va varia în conformitate cu legea este aproape sinusoidală.

Figura 5 - Distribuția câmpului în piesa polară a mașinii este în mod clar pol

La mașinile neyavnopolyusnyh pentru prepararea Formei curent aproape de o utilizare sinusoidală o distribuție neuniforma a câmpului de lichidare în fantele de inductor.

Figura 6 - distribuția câmpului în neyavnopolyusnom inductor

Când aparatul funcționează în modul sincron cu motor, tensiunea de trei faze este aplicată ancora. În acest caz, lichidare inductor este scurt-circuitat, care prevede modul asincron mașină sincronă de pornire. După dizolvarea inductorului este alimentat la un curent constant, iar mașina capătă sincronizare.