motor TSI - ceea ce este

Tsi-l

motor TSI - o unitate de alimentare pe benzină, caracteristica distinctivă este un twin-turbo de. În acest caz, STI abrevierea (Turbo Injection stratificata) motor se traduce ca sistem de supra-alimentare si o injectie stratificat.







motor de proiectare STI remarcabil faptul că dezvoltatorii au efectuat un sistem de comprimare mecanică și turbocompresor pentru diferite părți ale motorului. Prin utilizarea motorului supraalimentat standard de energie a gazelor de eșapament este alimentat cu mai multă putere. Gazele de eșapament destinde roata turbinei și prin acționare sisteme asigură o injecție de aer a crescut și de compresie. Acest sistem este mai eficient în comparație cu motoarele convenționale pe benzină.

Beneficii motor TSI







Neutru motorul turbo are un mare dezavantaj - viteză mică și completă pentru eficacitatea sa este scăzută. La rândul său, motor TSI echipat cu un compresor mecanic (care funcționează la viteză redusă) și un turbocompresor, oferind o creștere semnificativă a puterii la viteze mari. Adică, practic întreaga gamă de turații există o injecție suplimentară și comprimarea aerului în sistemul motor.

Aceasta se datorează acestui fapt crește în mod repetat, din cauza capacității de consum redus de combustibil.

O astfel de reducere prevede stratificare sistem dozat de injecție și sistem de injecție dublă. Toți acești factori sugerează că compania a dezvoltat sistemul „Volkswagen“ motor TSI are o capacitate impresionantă.

Pentru comparație, ia motorul turbo clasic de la același producător. Cu o capacitate nominală de 1,2 litri, TSI-motor demonstrează rezultatele o medie de 12 de cai putere mai bine (102 CP la TSI-motor, comparativ cu 90 de cai putere pentru motorul turbo standard). În plus, eșecul de putere este eliminat și îmbunătățită de tracțiune datorită sistemului de compresie dublu. mici și la viteze mari.

Desigur, complexitatea layout-ul STI-motor a influențat, de asemenea, prețul. Cu toate acestea, o ușoară creștere a prețului mai mult decât compensată prin creșterea puterii și reducerea consumului de combustibil.