pompă de benzină simptome eșec, modul de verificare și corecte
pompă de benzină - una dintre cele mai importante componente ale mașinii. Fără ea, este pur și simplu imposibil de a porni motorul, cu atât mai mult exploatat. Prin urmare, în cazul în care există probleme cu funcționare sau de funcționare a motorului, trebuie să verificați mai întâi pompa de carburant. Pentru a afla cum să verificați pompa de combustibil, trebuie să definiți mai întâi principiile de bază ale funcționării unității și posibile daune. De obicei, repararea pompei de combustibil nu se face, și este înlocuit cu munca. Cu toate acestea, este necesar să se identifice ceea ce problema este exact în ea.
Principiul de funcționare a pompei de carburant
Diagrama schematică a pompei de combustibil
Funcția principală a pompei de combustibil este de a transfera combustibil din rezervor la motor. Pompa de injecție combustibil a motorului este conectat la linia de combustibil și un carburator - la carburator. Nu ar trebui să pompa doar combustibilul, dar, de asemenea, pentru a oferi o anumită presiune. Prea mare un rezultat de presiune într-o îmbogățire crescută a amestecului și a consumului ridicat de combustibil. Rezultatele prea redusă de presiune în scădere slabă și putere. Atât primul cât și al doilea caz al unui impact negativ asupra duratei de viață a motorului. Adică, faptul că pompele de combustibil pompa de combustibil nu arată serviceability deplin.
Atunci când pentru a verifica pompa de combustibil
Este necesar să se rândul său, pentru a verifica toate componentele potențial defecte, și pompa de combustibil, în primul rând.
Probleme la pornirea și funcționarea motorului nu este întotdeauna asociat cu pompa de combustibil. Uneori, semne de deteriorare a pompei de combustibil sunt aceleași ca și în cazul în care autoritatea de reglementare a presiunii carburantului. duze sau jeturi, supozitoare și instalația electrică de înaltă tensiune. Chiar și profesioniștii cu experiență care știu pe de rost toate semnele de „moarte“ a pompei nu poate fi prima dată identifică în mod clar tipul și cauza eșecului, și necesitatea de a transforma pentru a verifica toate componentele potențial defecte. În acest caz, pompa de combustibil este de obicei mai întâi testate.
Greșeala în acest caz este de două tipuri - pompa de combustibil nu funcționează deloc sau nu produce presiunea dorită. În primul caz, problema poate fi găsit pe urechi, cum ar trebui să fie pornit cu contactul cuplat. În al doilea caz, trebuie să știți cum să verificați presiunea pompei de combustibil. Aici este necesar să se utilizeze un instrument de măsură special. Enumerăm principalele simptome defectarea pompei de combustibil:
- motorul nu pornește;
- motorului este instabilă;
- motorul nu are suficient de tracțiune la accelerații puternice;
- motorul nu are suficient forța de tracțiune la turații joase.
Cauzele principale ale disfuncționalitate a pompei de combustibil
1. sita infundate
Vechi și nouă pompă de combustibil filtru de impurități
Un filtru colmatat este maro, deoarece celulele sale complet blocat depozite.
Cea mai frecventă problemă, din cauza care nu pompa de benzină este înfundat filtru de impurități. Acest filtru este instalat de obicei în rezervor, imediat înainte de aplicarea la pompa de sine. Aici există un filtru de combustibil primar. Definiți acest defect poate fi vizualizat. Un filtru colmatat este maro, celulele din grila este aproape complet blocat depozite. Chiar și pompa în stare de funcționare nu poate pompa combustibil prin filtru, având ca rezultat nu a furnizat presiunea dorită a sistemului.
Filtrul grosier trebuie înlocuit. Costul său este scăzut (aproximativ 50 de ruble). Cu toate acestea, faptul că este nevoie de timp pentru a înlocui și set de instrumente. În primul rând, trebuie să scoateți pompa de combustibil în sine, care este de obicei fixat la rezervor. Înainte de a scoate pompa de combustibil trebuie să fie dezactivate pe terminalul bateriei. Apoi, pompa de combustibil este îndepărtat, iar filtrul este scos din ea. Filtrul in sine este montat pe pompa de mână, fără unelte. Se recomandă să se schimbe pre-filtru fiecare 20.000. Cu toate acestea, ea poate deveni colmata și mult mai rapid. Aceasta depinde de calitatea și starea de combustibil a rezervorului de combustibil. Este suficient o singură dată pentru realimentare de combustibil de calitate slabă la stațiile de benzină netestate. infunda filtrul. De asemenea, ea poate deveni cu ușurință înfundate cu rugină, în cazul în care rezervorul este deja vechi și supuse coroziunii.
2. Utilizarea necorespunzătoare
Pompa de combustibil electronic poate fi instalat în compartimentul motorului.
Atunci când o cantitate mică de benzină în pompa rezervor de combustibil electronic overheats rapid.
Spre deosebire de pompă mecanică, care este instalat în motoarele pe benzină, electronul poate eșua din cauza utilizării necorespunzătoare. Pompa de electronice în timpul cald. Se răcește din cauza combustibilului din rezervor. Prin urmare, pompa poate supraîncălzi dacă o cantitate mică de combustibil. Astfel, o scurtă operațiune cu un rezervor aproape gol nu este critică pentru pompa. Dacă vom menține în mod constant masina cu un rezervor aproape gol, pompa de combustibil se va supraîncălzi și rupe rapid. Se recomandă să păstrați rezervorul umplut cel puțin o treime.
Mai ales de multe ori rupt pompa de combustibil din cauza supraîncălzirii în mașini cu echipamente de gaz. În cazul în care benzina este folosit doar pentru a lansa vehiculul și apoi gazul este utilizat pentru funcționare. De regulă, proprietarii de astfel de vehicule dețin o cantitate mică de benzină în rezervor. În această pompă de combustibil este în mod constant de lucru pentru a menține o anumită presiune în șina de combustibil. În cazul în care rezervorul este doar câțiva litri de benzină, pompa de combustibil supraîncălzește rapid.
In pompa de combustibil sunt părți, care sunt supuse la frecare de rotație. De-a lungul timpului, acestea se uzeaza. Prin urmare, în cazul în care pompa de combustibil zumzet puternic, este de dorit să-l înlocuiască. Din compartimentul pentru pasageri nu trebuie să fie auzit de funcționare a pompei de carburant atunci când motorul este pornit. cu timpul de pompare prea uzată poate sesiza și opri pompa de combustibil. Pentru a afla cum să înlocuiți nevoia pompei de combustibil să se uite în manualul mașinii.
In pompe mecanice de combustibil se uzeze rapid cu membrana, în special atunci când o calitate scăzută. Ca rezultat, a pierdut de tracțiune, iar motorul este instabil din cauza unui amestec sărac. Foarte des pompe mecanice pauza de vară din cauza supraîncălzirii. Prin urmare, o parte a pompei de combustibil electric este setată presiune scăzută la carburator, care este conectat la linia de combustibil, în loc de obișnuitul mecanice. Acest lucru evită problema în timpul verii, atunci când pompa se oprește mecanic de pompare. În plus, îmbunătățită dinamica autovehiculului, deoarece electropompa permite să livreze combustibil la carburatorul cu o presiune constantă.
4. Nici o putere la pompa de combustibil
Motivul pentru lipsa unei puteri pompă de benzină poate fi oxidat terminale Scoica
În cazul în care contactul nu funcționează pompa de combustibil, de obicei, asociat cu puterea lui. Când pompa de benzină cheia de contact trebuie să funcționeze. Acest lucru asigură menținerea presiunii dorite în rampa pentru a porni motorul. Dacă la rotirea cheii nu există nici un sunet, nu există probabil nici o putere. De obicei, pompa de combustibil nu încetează brusc. La început, el lucrează cu o capacitate mai mică, iar apoi se descompune complet.
Utilizați un tester sau un becuri convenționale pentru 12 de volți, puteți verifica întregul circuit al pompei de combustibil.
Folosind tester sau becurile convenționale 12 volți poate scana întregul lanț, care trece la pompă. În primul rând, trebuie să verificați siguranța, eșecul poate fi determinată vizual, deoarece va arde firul. Află unde există o siguranță pe pompa de carburant nu poate fi decât în instrucțiunile pentru mașină sau de pe Internet. Fiecare aranjament diferit de siguranțe auto. Cu toate acestea, în cazul în care o siguranță este arsă, înlocuiți-l după ce a verifica mai bine întregul lanț. De obicei, siguranța nu se sufla, acest lucru se datorează altor defecțiuni.
Lipsa de putere în cadrul lanțului pot fi cauzate de funcționarea defectuoasă a releului. Află unde este posibil, releul pompei de carburant numai în instrucțiunile pentru vehiculul respectiv. De obicei, acesta se află în cutia de siguranțe din compartimentul motorului. Dacă cecul nu arde și nu funcționează o pompă de benzină, problema este probabil în pompa de combustibil mecanică. În acest caz, puterea este furnizată, dar nu există nici o alimentare cu combustibil.
Descris defectarea pompei de combustibil caracteristici se poate manifesta în mod constant și periodic. De exemplu, atunci când un motor fierbinte este rău, atunci când călătoresc în sus, în timpul iernii, în cazul în care rezervorul este mai puțin de jumătate umplut. Chiar dacă problemele nu sunt constante, este mai bine pentru a verifica și repara. Pompa de combustibil, care este deja uzat și nu rulează la capacitate maximă, se poate opri complet în orice moment.