reguli de circulație inversă în SDA 2019

congestia Întrebarea este foarte prost plasat în orașele de peste un milion, în cazul în care există un număr mare de vehicule. autoturisme care părăsesc simultan pe regiune parțială duce la congestie. Toate acestea implică necesitatea de a găsi modalități de ieșire din această situație. O opțiune pentru a rezolva această problemă este de a organiza mișcare inversă.

Potrivit SDA, mișcare inversă permite o banda se deplasează în direcții diferite. Această necesitate este introdus în ora de vârf. Procedura este reglementată de direcția de timp.

Ce este o mișcare inversă?

Pentru a înțelege ce înseamnă să inverseze mișcarea, trebuie să se înțeleagă - este o măsură necesară, care caută să scape de restul lățimii de bandă în timpul orelor de vârf. mișcarea de inversare a benzii poate varia inversat. Există mai multe moduri de a ajusta această mișcare. Necesitatea de a introduce mișcarea de inversare poate să apară în timpul reparării drumurilor. În acest caz, obligația de a regla mișcarea impusă muncitorilor sau angajaților poliției rutiere.

Avantajul de mișcare inversă este de a crește capacitatea de trafic a segmentului. Ca urmare a acestui timp scurtat depășirea tronson de drum individuale.

Caracteristici inversă circulație

Road cu deplasare în sens invers - o regiune cu risc ridicat, în care probabilitatea unui accident este. Ca rezultat, șoferul necesită concentrare maximă. inversarea mișcării benzii poate continua să marca set, care va indica sfârșitul segmentului de drum.

Ar trebui să fie foarte atenți la schimbarea benzilor și de cotitură chiar în rândul din dreapta la intersecția cu începutul mișcării de acest tip. Chiar dacă necesitatea de a se întoarce spre stânga, în cazul în care banda reversibilă se termină pe partea dreaptă, la sfârșitul manevrei ar trebui să rămână în banda dreaptă. Nerespectarea acestui punct fix, cel mai adesea de către inspectorii rutier la ieșirea la drum cu dublă mișcare.

Important! Reconstruirea pe banda cu mișcarea inversă este permisă numai în zona de vizibilitate a traficului. Manevra se efectuează în timpul funcționării permite semnalului.

Sub semnalul de stare de schimbare la un semafor, atunci când este necesară mișcarea directă a vehiculului pentru a produce cât mai repede posibil pentru a reconstrui pe banda. Dacă lumina de trafic este activată interzicerea semnal de benzi reversibile ar trebui să plece în orice moment convenabil.

În ceea ce privește transformarea unei mișcări de bandă inversă, nu este specificată o interdicție totală asupra performanței unor astfel de acțiuni în SDA. Cu toate acestea, există, de asemenea, remarcat faptul că, linia de subiect locație 1.9 pe partea dreaptă a conducătorului auto atunci când luminile de trafic invers inclus poate trece doar atunci când linia este partajată cu mișcarea permisă a benzii într-o singură direcție. Acest lucru sugerează că marcajul 1.9 din stânga, care este responsabil pentru divizarea fluxurilor contra, nu poate fi străbătută în nici un caz.

Modalități de a organiza mișcare inversă

Normele prevăzute pentru organizarea mișcării inverse în diferite moduri. Cea mai importantă dintre ele este instalarea de semnalizare corespunzătoare. De asemenea, pentru soluționarea acestei probleme poate fi folosit marcaje rutiere sau semafoare.

marcaje rutiere

Benzi cu mișcare alternativă nu sunt folosite prea des. Drumul cu direcția printr-o linie dublă rupt. diferența este de trei ori mai scurt decât porțiunea sa principală. Acest tip de marcaj se numește 1.9.

indicatoare rutiere separate, marcajul benzilor reversibile nu sunt furnizate. În prezent, complică în mod semnificativ circulația unui astfel de tronson de drum cu drum acoperite cu zăpadă sau în cazul în care acestea sunt purtate cu trecerea timpului. O absență marcaj poate indica o lipsă de benzi reversibile.

În absența unor semafoare și prezența unor benzi reversibile să se deplaseze pe ele este imposibil. Acest lucru se datorează faptului că acesta este situat în centrul drumului.

benzi reversibile implică, de asemenea, instalarea de semnal special de trafic. SDA a constatat că pentru coordonarea direcției de benzi de circulație, de echitatie pe care pot fi efectuate în direcții diferite sunt utilizate cu lumini de semnalizare verzi sub formă de săgeți. Acesta din urmă este îndreptată în jos. De asemenea, utilizat pentru acest semafor cu un semnal roșu în formă de X.

astfel de semnale de trafic nu sunt relevante pentru întreaga intersecție, și doar o singură bandă pe care este instalat. În plus față de roșu și verde pot folosi, de asemenea, semnalul galben reprezentat printr-o săgeată. Acesta din urmă este îndreptată în diagonală în jos spre partea stanga sau dreapta. Valoarea acestui semnal diferă de la un trafic circular convențional. Dacă există, el interzice mișcarea, traficul de semnal inversă galben demonstrează necesitatea de a se adapta la banda adiacentă. Un astfel de semnal nu interzice mișcarea. Prin urmare, benzile pot fi reconstruite pentru a transforma lumina roșie a semaforului.

În cazul în care banda de trafic de lumină pe verso nu funcționează sau este o lumină roșie, intrarea este interzisă. În cazul în care un semnal interzis a apărut după intrarea în banda, apoi la prima ocazie, este necesar să se plece.

caractere speciale

săgeată verticală alb cu două sfaturi pe un fundal albastru, sus și în jos - un semn al unei mișcări reversibile. Semnul 5.8 indică faptul că partea din față a benzii începe de mers înapoi. mână similare, a traversat o dungă roșie, a declarat la sfârșitul acestei benzi. Acest semn este numit 5.9.

Există chiar și un semn 5.10. Acesta arată toate aceeași săgeată albă. Asta e doar vârful îndreptat spre stânga și dreapta. Determinarea unei astfel de semn este ceea ce se află în fața este un drum cu trafic reversibil. Singura diferență este că instalarea acestei denumiri se face la intersecții.

La pornirea la drum cu trafic reversibil, este important să se conformeze alin. 9.8 SDA. Esența acestei reguli este că, atunci când părăsesc conducătorul auto ar trebui să ia doar banda din dreapta extrema. Comiterea această manevră este necesară la pornirea și la dreapta și la stânga.

Pedeapsa pentru încălcarea regulilor de circulatie, cu mișcare alternativă

reguli de trecere Nerespectarea de drum cu mișcarea inversă. Amenzile de tensionată Valoarea unei lovituri monetare determinată de tipul de încălcare. În cazul în care conducătorul auto nu a fost reconstruit în banda din dreapta la ieșirea din această secțiune a drumului, acesta va fi amendat 500 de ruble. O astfel de sancțiune este prevăzută art. 12.15 Codului administrativ.

Cu condiția de ieșire pentru a inversa benzi la semafor oprite, conducătorul auto poate fi amendat 5000 de ruble. încălcarea repetată va fi urmată de o confiscare de urgență a permisului de conducere pentru o perioadă de 1 an. Plecare pericol pe banda inversă la semafor oprit este că, pe de altă parte, acesta poate fi inclus. Acesta este motivul pentru care infracțiunea este echivalentă pentru a ieși în banda din sens opus.

Introducerea de mișcare inversă, este recomandabil să numai acele părți ale drumului, în cazul în care intensitatea fluxurilor de trafic în diferite direcții este inegală. Acest lucru poate să apară în timpul orelor de vârf, în cazul în care reparația drumurilor sau în cazul unui accident de circulație pe o secțiune separată de drum. Cel mai adesea bandă reversibilă pot fi găsite la marginea așezări mari, în cazul în care fluxul principal de verde masina week-end trimis la țară.

Practica de mers înapoi de control pentru o lungă perioadă de timp a fost folosit în Europa, America de Nord și Australia. mișcarea inversă în România are încă multe neajunsuri. O mulțime de probleme organizatorice care împiedică realizarea unui rezultat final pozitiv.

Având în vedere specificul sistemului intern de reguli de circulație și mentalitatea șoferilor, putem vorbi despre nivelul ridicat de accidente pe acele tronsoane de drum. Introducerea treptată a benzilor reversibile care provoacă o mulțime de dezbatere în rândul conducătorilor auto.

În ciuda dificultăților organizatorice, practica arată că operațiunea inversă poate crește viteza de circulație a vehiculelor în fluxul total de trafic de până la 10 km / h. Numărul de vehicule în direcții diferite, nu este crescut.

Pentru a crește numărul de benzi reversibile din România este necesar să se dezvolte o serie de activități care ar putea disciplina șoferii. De asemenea, de notat este necesitatea de a evalua fezabilitatea financiară a acestor benzi. Iar principala cerință pentru acest lucru este de a reduce rata accidentelor pe aceste segmente de drum.

Punerea în aplicare a benzilor reversibile necesită concentrația maximă de conducător auto. proprietarul vehiculului trebuie să fie înțeles în mod clar, în același timp, măsura posibilă responsabilitate și să respecte cu strictețe regulile. Toate acestea vor contribui la reducerea numărului de accidente pe un site separat.

Sunteți interesat de: