Reguli pentru întoarceri pe regulile de circulație

Fiecare dintre noi, atunci când „predat legii,“ să învețe regulile de drum. Nu sunt multe, ele sunt standardizate în măsura în care este posibil, în principiu, pentru a evita situațiile conflictuale care provoacă pe drum. Ele sunt, dacă vreți, misiunea este de a face mai sigure de conducere. În același scop sunt supuse marcării, semnele și așa mai departe. D.

Ideea este că, dacă toți șoferii vor respecta regulile de circulație, numărul de situații de urgență pe drum, și, prin urmare, să fie în măsură să reducă accidentul teoretic posibil minim. Problema este că nu toți șoferii amintesc aceste reguli. Noi nu înseamnă cei care nu respectă în mod conștient. Este o întrebare care este foarte dificil de a păstra în memorie cele mai mici nuanțe ale tuturor regulilor de circulație. Key vă amintiți foarte bine, pentru că ei în fiecare zi am folosi. Dar detaliile unora dintre normele recomandate pentru a actualiza periodic memoria.

Un exemplu frapant - regulile unui viraj în drum. Conducătorii auto efectua această manevră în fiecare zi, de multe ori fără să mă gândesc cum să-l facă în deplină conformitate cu reglementările în vigoare. În același timp, există o mulțime de nuanțe. Despre ei și spune.

Piatra de temelie

Rețineți că, chiar dacă marcajele și semnele permit să se rotească cu două sau mai multe benzi, virați la dreapta la intersecția este realizată exclusiv din poziția de capăt la banda. Pentru a activa poate fi excepții, cum ar fi atunci când conduci o mașină cu o remorcă și o remorcă cu o traiectorie care lovește trotuar sau în trafic din sens opus. În acest caz, conducătorul auto SDA își rezervă dreptul de a pas înapoi un pic de cerințele. Dar, desigur, în termen de motiv.

Res imagini rândul său, la intersecția

În ceea ce privește calea de sine, regulile unui viraj nu spune în mod explicit nimic. Nu există chiar și recomandări. Problema trebuie rezolvată la latitudinea conducătorului auto în orice situație.

Dacă vă gândiți la variabilitatea, această abordare este, de asemenea, foarte logic. De exemplu, atunci când pornirea șoferul răscruce de drumuri în formă de T nu va fi capabil de a selecta o cale foarte largă, el va trebui să efectueze manevra în spații înguste. În acest caz, porniți pe drum cu mai multe benzi oferă mai multe alternative. Bunul simț ne spune că cel mai scurt traseu este cel mai sigur, dar uneori situația de pe drum necesită decizii contraintuitive.

Luați în considerare situația în care la intersecția dintre efectuarea unui U rândul său, doar două mașini din sens opus. În cazul în care ambele aleg o cale largă, căile lor cruce. Ei vor fi dor unul de altul, iar în acest caz, confuzia este aproape inevitabilă. În cazul în care calea îngustat pe ambele părți ale U-turn la intersecția va avea loc fără complicații și obstacole. Aparent exemplu ilustrează exact opusul celui pentru care ne-am da, dar presupunem că al doilea vehicul are o remorcă. Situația ia pe o altă față: raza de cotitură prea îngustă pentru o astfel de mașină va crea o situație de urgență. Prin urmare, unul dintre șoferii vor trebui să selecteze un interval îngust, în timp ce al doilea va trebui să se extindă calea. Recomandări, așa cum am spus mai sus, există, dar dacă este posibil - să încerce să lase spațiu pentru ceilalți șoferi pe drum. Desigur, pentru a efectua un U-turn pe drumul pe care trebuie să atunci când acțiunea nu va crea oricare dintre obstacole de trafic de participanți.

De fapt, singura limită întoarcerile la o intersecție ce privește marcajele de pe ea. În prezența liniilor de marcare manevră va fi asociat cu ședere pe termen scurt în banda din sens opus. Pentru a face mai clar, ceea ce vreau să spun, imaginează-ți drum cu o bandă de separare la intersecția în care un viraj la stânga și de cotitură a permis regulile. În acest foarte „lumen“ poate fi marcarea, ea împarte o mașină curge din sens opus. Deci, rândul său, chiar la intersecția ca aceasta se execută de-a lungul traiectoriei, distanța de rotație avers. Aceasta este aceeași contra-intuitiv, pe care am menționat. Formal, SDA nu spune acest lucru, ci o cale diferită vor fi luate în considerare se deplasează în banda de sens opus și poliția rutieră nu va reuși să-ți spun despre asta. Deci, fii atent!

Șinele de pe drum

Dacă există la intersecția liniilor de tramvai, acestea sunt Lane. În ceea ce privește executarea corectă a rândul său, pentru tine de a acționa aceeași regulă: va executa numai din extrema stângă. Dar acum trebuie să acorde o atenție la semnele și marcajele. În cazul în care marcajul nu este prezent, dar există un semn care indică direcția de deplasare a benzilor, banda departe stanga pe dreapta este liniile de tramvai, astfel încât trebuie să conducă pentru a roti locul și de a efectua un viraj U-acolo. În cazul în care există, de asemenea, un semn că, în consecință, capătul din stânga va fi pe tramvaiele. Tu conduci pe drum, care trece tramvaiul, desigur, întoarce-te.

Cu toate acestea, în prezența situației de marcare se poate schimba drastic. Unul dintre puținele cazuri în care este interzisă un viraj prin liniile de tramvai, depinde doar de asta. Rețineți că, în cazul în care dreptul de moduri este „continuu“, atunci acest loc este interzis, și virați la stânga, și rotiți. Dar astfel de marcaje - un eveniment comun și, de obicei, nu necesită explicații suplimentare. U-turn pe tramvaiele sunt aproape întotdeauna permise, și de a face aceasta datorită specificității traficului, tramvaiele nu cauzează prea multă dificultate.

U-turn fără joncțiune

Ai putea avea impresia că vom vorbi doar despre rândul său, la răscruce de drumuri. Dar acest lucru nu este cazul. După oprirea intersecția conducătorilor auto, de asemenea, efectuate foarte des, și este o parte importantă a traficului de zi cu zi.

Dacă marcare vă permite să efectuați o U-turn pe drum, care este înlocuit cu un continuu la intermitent pe una sau pe ambele părți, apoi, luând capătul din stânga, începe manevra, care trece, respectiv, contra-flux. Există un avertisment: rândul său, pe drum cu mai multe benzi pe un astfel de sistem să executați fără nici o dificultate; spațiu permite să construiască o cale fără a fi nevoie să se oprească în bordură și să ia înapoi ca pe un drum aglomerat ar fi incomod și foarte periculos. U-turn pe un drum îngust, cum se spune regulile pot fi efectuate nu numai de pe banda din stânga, dacă este necesar. În acest caz, să ia un culoar spre dreapta, sări peste fluxul de trecere, împreună cu un contor și apoi începe de conducere. În cazul în care, cu toate acestea, banda din dreapta nu este prezent (de exemplu, se întâmplă pe un drum de țară îngust), apoi lăsat să se folosească bordură. Această parte a drumului, mai degrabă decât trotuar, este foarte important. Dar fii atent și atent, asigurați-vă că pentru a alerta șoferul cu privire la intenția sa de a transforma semnalele, pentru că trebuie să ratezi o dată cele două fluxuri.

În cazul în care locul opriți intersecția au linii de tramvai, apoi (în absența interzicerii semne și marcaje, desigur) pentru a efectua o U-turn pe drum ar trebui să fie doar cu ei. În acest caz, cele două fluxuri sunt lipsesc și tramvai.

Important în această manevră este că ar trebui să efectueze numai atunci când nu creează obstacole pentru ceilalți participanți la trafic. U-turn de pe chetyrohpolosnoy rutier nu va crea dificultăți pentru tine: este suficient de larg pentru a-l aveți nevoie pentru această bandă să ia în condiții de siguranță. U-turn pe drum cu două benzi va fi un pic mai complicat, dar, de asemenea, destul de fezabil. Dar atunci când nu se poate transforma deloc, vom explica acum.

dețin ilegal

Nu sunt prea multe situații în care o inversare poate fi interzise. Am menționat întâmplător acest lucru de mai sus, dar acum să ia o privire mai atentă.

Lista este scurtă. Astfel, inversare poate fi refuzată:

Primele două puncte sunt clare. linie continuă centru, a lovit-prin inversare semn sau a marca „mișcarea doar dreapta“ vom vedea în fiecare zi, bine înțeleg și nu vor încălca astfel de reguli explicite. Cu un pic de reguli mai complicate, dar, de asemenea, destul de transparent:

• treceri de pietoni;
• tunele;
• poduri, pasaje, pasaje subterane și drumuri de sub ele;
• se deplasează prin piese;
• locuri cu senzație de lipsă de vizibilitate;
• oprire de transport.

Să ordine. Porniți pe o trecere de pietoni nu este doar periculos, este iresponsabil. Tu pune în pericol viața pietonilor și a altor șoferi prin efectuarea acestei manevre într-un astfel de loc. Rețineți că o zonă de trecere de pietoni este distanța dintre marginile marcajelor vizuale (zebră) sau în cazul în care nu este vizibil, distanța dintre mărcile. Efectuați o U-turn de pe această porțiune de drum este imposibil, trebuie să găsească un alt loc.

În ceea ce privește tuneluri și poduri, este puțin probabil ca cineva se va întâlni acolo, la toate se desfășoară. Acest lucru contrazice bun simț elementar. Dar ține cont de faptul că podul leagă cele două maluri, sub ea nu există nici un drum. Ceea ce noi numim în mod obișnuit poduri, de fapt, un raft, ridicând nivelul carosabilului deasupra solului sau un alt drum sau un pasaj superior, un exemplu notabil care sunt convențiile pe liniile care transforma fluxul de drumul principal. Deci, în cadrul acestor facilități nu se poate efectua o U-turn! Suport și vizibilitate structură să împiedice, astfel încât manevra va fi considerat nesigur.

Trecere de cale ferată, nu este, de asemenea, un loc comun pentru viraje. În general, există un regim special de circulație și încălcări sunt pedepsiți cu rigiditate extremă. Cu toate acestea, amintiți-vă că, dacă mutați există bariere, atunci limita ei se află între ele și bariera merge până la modul obișnuit în care, în funcție de aspectul, poate sau nu poate efectua în mod corespunzător U-turn pe o bază comună. Dar atunci când nu există bariere, de frontieră extins la spațiul dintre caractere. Fii atent, această caracteristică poate provoca o conversație lungă și neplăcută cu inspectorul DPS.

Autobuze și taxiuri sunt incluse în această listă, pentru că debarcarea pasagerilor ar trebui să aibă loc întotdeauna în mod liber și cu cel mai înalt nivel posibil de siguranță pentru ei. Orice persoană rezonabilă, el va sta departe de astfel de locuri și de a efectua un U-turn în drum în cazul în care nu există nici un risc de a aduce în jos pietonilor neinițiat. În acest caz, a declarat în mod explicit în lungime PDD a zonei. Dar, în general, opriți și porniți cel puțin 15 de metri înainte și după oprirea este interzisă; Aceasta se referă la inversarea la fel, asa ca uita-te cu atenție la semnele și marcajele. În cazul în care drumul este o extensie special pentru a opri, nu se schimba nimic, și de a efectua un U-turn va avea în altă parte în mod corect.

Vorbind de cotitură de viteză, jocul reguli în acest sens nici un indiciu. Asta este, teoretic, pentru o astfel de mișcare este o limită de 60 km / h. Dar acest lucru este, după cum știți, nu înseamnă că trebuie să efectuați o U-turn pe drum cu această viteză. Presupunem existența inteligenței și instinctul de auto-conservare a cititorilor noștri.

postfață

U-rândul său, nu este nici o manevră complicată. Această acțiune de zi cu zi pe care mulți șoferi efectua fără a gândi. Cu toate acestea, după cum puteți vedea, există multe nuanțe, care trebuie să fie luate în considerare, astfel încât să nu avea probleme pe drum. Este important să se cotitură, înțeles în mod clar ce fel de traiectoria în mașină, dacă aveți suficient spațiu în care trupa te. Și totuși - dacă aveți suficient timp pentru a efectua în mod corespunzător o U-turn și nu interferează cu alte drivere. Cum de a face un U-turn pe drum, regulile nu descriu. Trebuie să alegeți raza de întoarcere, astfel încât impactul va fi pe conștiința ta. Raza îngustă a seifului, atâta timp cât dimensiunile dvs. nu devin o problemă atunci când cotitură. Și nu numai a ta, ci și pe cei din jurul problemei. În acest caz, să fie de două ori mai atent și atent atunci când cotitură. Și amintiți-vă că remorca - este o greutate suplimentară, reducând viteza. Dar chiar și așa, nu se grăbesc și ei înșiși și pe alții în pericol.

Principiul „tot ceea ce nu este interzis este permis“ vă oferă o marjă de manevră. Situații în care nu se poate transforma în jurul valorii, nu atât de mult, acestea sunt definite în PDD și descrise în detaliu minut (cu câteva excepții, desigur). Prin urmare, în conformitate cu normele și propriul lor sens comun, veți în condiții de siguranță și corect instalate în cazul în care acesta va fi convenabil pentru tine.