Subtilitățile de stabilire asfalt pentru circuitele de curse - campionat de curse de circuit rutier românesc

Subtilitățile de asfalt de stabilire pentru circuitele de curse

În ultimii ani, sportul de curse devine din ce în ce mai populare. Racing fani interesați de sporturi extreme și senzații noi vii. Pe pista de curse nu există restricții. numărul celor care doresc să conducă pe aceste porțiuni de drum este doar în creștere în fiecare an. De aceea, există o nevoie urgentă pentru construirea de piste de curse de înaltă calitate.

Care este pista de curse?

Speedway - aceasta este construirea de drumuri bine pavate și site-uri cu echipamente speciale necesare pentru mașini de curse, nu numai, dar și motociclete.

Astfel de curse ar trebui să aibă loc la drumurile bine echipate, care au toate elementele de siguranță necesare și să respecte normele și reglementările stabilite. Calitatea acestor drumuri poate depinde de siguranța și viața calaretilor. piese de construcție ar trebui să se angajeze profesioniști ca pistele de curse sunt proiectate diferit decât carosabilă obișnuite. Compania „Glavdorstroy“ angajate în construcția de drumuri și cu amabilitate a fost de acord să-i spun despre tehnologia de construcție a șoselelor de centură.

Care este diferența care acoperă liniile de curse de la drum simplu?

Hipodromuri proprietate este semnificativ diferit de construcția de drumuri convenționale. Caracteristici distinctive sunt notate la fiecare etapă de construcție. Nu există nici o metodă unică de stabilire a asfaltului în construcția de piste de curse - nr. Pentru fiecare formulă individuală se calculează, în funcție de climă și terenul în care se află. La fabricarea de asfalt se utilizează următoarea secvență:

1. geotextil asigură retenția de apă subterană și nu le permite să rupă.

2. concasate servește ca un tampon de back-up a drumului viitor. Grosimea acestui strat este de 1,5 m.

3. Amestecul de nisip-prundiș.

4. Primul strat de asfalt, cu o grosime de 8 cm.

5. Ultima bara este compus din două părți: un beton asfaltic mazarat, 7 centimetri grosime, și cu granulație fină din beton asfaltic cu o grosime de 5 centimetri. Este un asfalt cu granulație fină după deschiderea drumului va fi în anvelope mașină de curse de contact.

Aceasta este cea mai dificilă etapă în construcția circuitelor de curse, ca tot ce trebuie să ne suflecăm asfalt dintr-o dată, fără a face opriri. În caz contrar, ele pot forma tot felul de articulații și neregularități care ar putea asigura aderenta slaba pe aceste drumuri.

în special în amestec poros utilizat pentru ouat stratul superior al drumului să-l cu ușurință în timp ce se deplasează masina de curse pot penetra microparticule de cauciuc de automobile. De asemenea, calculează calitățile abrazive ale pavajului. Acest lucru este de a se asigura că firmele care produc anvelope pentru astfel de vehicule ar putea reprezenta toate proprietățile drumului, și de a face aceste anvelope, care poate dura pentru o lungă perioadă de timp, a rămas complet intacte.

Prin proiectarea și ar trebui să fie abordată foarte responsabil de fabricație de piese de curse, și de a face acest lucru trebuie doar profesioniștii cu înaltă calificare. Chiar și cea mai mică greșeală poate costa viața șoferilor.