tema 1

Road. Carosabilă. Pavaje. Umerii. Tramvaie. Împărțind line. Lane.

Elementul în sine face drum - aceasta este cu siguranță carosabilului și pista destinată pentru deplasarea vehiculelor fără urme (inclusiv mașini și motociclete de trafic).






Șine de tramvai - este, de asemenea, un element al drumului și care sunt destinate pentru circulația tramvaielor.
Trotuar - este, de asemenea, un element al drumului și este destinat traficului pietonal.
Pe marginea drumului - este, de asemenea, un element al drumului, iar atunci când nu există nici un trotuar, pietonii trebuie să se deplaseze pe marginea drumurilor.

În colecția poliției rutiere au o mică problemă cu privire la acest subiect, și poate obține bine te-a prins în examen:
___________________________________________________________________________________
Sunt trotuare și bordură parte a drumului?
1. Sunt.
2. Sunt doar bordură.
3. Sunt.
Felicitări! Răspunzi la prima sarcină. Rămâne ce unele 799.
___________________________________________________________________________________
Dar organizatorii traficului de pe ea nu sa calmat, și a inventat cincilea element - o bandă de separare. și, în același timp, strict prevăzute în regulamentele:
bandă despărțitoare care nu este destinată traficului și a vehiculelor de oprire.
Împărțind line - este elementul rutier izolat constructiv. De fapt, acesta este un obstacol fizic, care nu permite conducătorilor auto să fie pe „din sens opus“. În plus (și acest lucru este important!), Linia de demarcație împarte drumul în adiacente, izolate unul de altul căi de acces.

Aceasta este, linia de demarcație este bună, îmbunătățește în mod semnificativ siguranța rutieră. Deși există aici și dezavantajele sale: În primul rând, să construiască o bandă de separare este în valoare de bani, și, pe de altă parte, partea a drumului, în general, nu este utilizat - chiar și „Ambulanta pentru toată dorința lui de a trece la o astfel de bandă de separare să nu fie în măsură să.
Ok, a spus regulile, în cazul în care un pic pentru a sacrifica interesele de securitate, putem organiza, practic, culoar liber pe orice drum. Numai constructiv nu vor fi alocate și vor fi evidențiate prin utilizarea tuturor aceleași marcaje. Reglementările propuse pur și simplu, denotă limite care separă benzi, dacă este necesar două linii solide, distanțate cu o lățime suficientă pentru circulația mașinilor într-un rând, și a dat următoarea definiție:
Regulamentele. Secțiunea 1. „Divider“ - element de drum alocate în mod constructiv și (sau) 1.2.1 folosind marcaj de separare și părți carosabile adiacente care nu sunt destinate pentru circulația vehiculelor și a opri.

Și despre linia de demarcație pe examen vă va cere:
___________________________________________________________________________________
La ce figură arată un drum cu o bandă despărțitoare?

1. Numai pe dreapta.
2. La ambele.
3. Nimeni.
Drumul este împărțit în benzi utilizând din nou marcajul rutier. Ordinea de mișcare pe diferitele moduri diferite - de exemplu, pe două benzi rutiere reguli de călătorie permis pe „din sens opus“, și pe drumurile cu mai multe benzi un astfel de act - este o încălcare gravă a acelorași norme.






Pentru a îndeplini cu exactitate cerințele Regulilor, șoferii trebuie să înțeleagă dacă sunt sau nu linia de drum care desparte, drumurilor în acest mod și cât de mult din benzile de drum.
___________________________________________________________________________________
Regulamentele. Secțiunea 1. „bandă de circulație“ - oricare carosabilului fâșii longitudinale, desemnate sau nu desemnate marcaje și având o lățime suficientă pentru circulația mașinilor într-un rând.

Nu cred că prezența marcajului pe care va fi dificil să se determine numărul de benzi pe drum. Cu toate acestea, trebuie să înțelegem, de asemenea, cât de mult din drum carosabile, iar acest lucru este examenul vi se va cere:
___________________________________________________________________________________
Cum face acest drum părți carosabile duce?
1. Unul.
2. Doi.
3. Patru.

Câte benzi are acest drum duce?
1. Unul.
2. Doi.
3. Patru.
linie de marcare continuă dublă nu poate fi o bandă de divizare prin definiție. In acest fel se carosabila și patru benzi (două în fiecare direcție), un solid de marcare (linia axială) dublu arată șoferului, în care a cărui carosabila jumătate.
___________________________________________________________________________________
Cum face acest drum părți carosabile duce?
1. Unul.
2. Doi.
3. Patru.

Drumurile publice - este nu numai costisitoare, este de asemenea posibil intersecții (cu linii de tramvai, treceri de pietoni, piste pentru biciclete cu, cu abateri de la curți și alte zone adiacente la drum).
Dar cea mai importantă intersecție - este, desigur, de trecere rutier, adică intersecție. Reguli oferă o definiție a termenului „Crossroads“.

Regulamentele. Secțiunea 1. „Crossroads“ - intersecția, nod rutier sau ramificare la același nivel, delimitate prin linii imaginare de legătură, respectiv opus, cel mai îndepărtat de centrul intersecției începe rotunjiri părți carosabile. Nu este considerat a fi intersecții plecările din zonele adiacente.

Liniile galbene în figura aceasta este „linia imaginară care leagă începutul de rotunjire căi de acces.“
Conducătorii auto sunt necesare pentru a înțelege unde exact intersecția și începe exact acolo unde se termină.
În primul rând, este important pentru îndeplinirea anumitor cerințe ale regulamentelor. De exemplu, în viitor, știm că la această răscruce a Regulilor interzise depasiri. Sunt de acord că este util să se înțeleagă în cazul în care această restricție are efect și se termină.
În al doilea rând, dacă tu, Doamne ferește, se întâmplă să fie un participant într-un accident, să fie atent la pregătirea protocolului evenimentului. Se poate ca va fi crucial pentru tine, în cazul în care a avut loc coliziunea - intersecția sau la intersecția!

Este necesar doar să se înțeleagă că intersecția nu orice este deloc trecere drumurile și traversează drumurile la același nivel. Și apropo, nu numai la intersecția, dar, de asemenea, etansat, și drumurile de ramificare la același nivel.

De ce este acest lucru important să înțelegem? În viitor, știm că efectul de interzicere semne de răspândire de la locul instalării lor și până la următoarea plecare joncțiune. La examenul vi se va oferi acest desen și îl va însoți această întrebare: „? Ai voie să pună mașina în parcarea din spatele pasajului suprateran“
Pasaj este, de asemenea, o modalitate de numai ea plus față de carosabila există, de asemenea, o linie de cale ferată. Dar intersectăm acest drum la diferite niveluri. Și în conformitate cu Regulile nu este o intersecție! Crossroads va fi undeva mai departe, dar acum ești până nu este atins, nici un semn de parcare.

Regulile declarat în mod specific - nu este considerat o răspântie de plecari din zonele adiacente, adică plecările de la curțile și de la toate tipurile de instituții și întreprinderi de-a lungul drumului.
De fapt, lăsând zona înconjurătoare este etansat a două drumuri la același nivel, și se încadrează în definiția de intersecție. Acesta este motivul pentru care normele nu au putut fi spus că plecările din zonele adiacente nu sunt intersecții. Regulile au fost forțați să ne ofere - să ne sunt de acord că plecările din zonele adiacente nu este considerată o răscruce de drumuri.
Și pe bună dreptate, în caz contrar, ar fi avut semne de pus pe drum, repetând după fiecare ieșire din curte (dacă numărul de intersecția acestuia).

La examenul vă poate oferi doar o astfel de sarcină, și va însoți această întrebare: „Care figură arată intersecția“
Ei bine, în stânga imagine exact intersecția - contiguitate a două drumuri la același nivel. Dar, în figura din dreapta este nici o intersecție. Iar acțiunea semnului în locul de plecare din curte nu este întreruptă. Iar principiul „drept interferență“ aici nu funcționează - de la ieșirea din zona înconjurătoare trebuie să dea tot drumul.