Auto realimentare aer auto

Unitatea de Autoconditioners este creat și menținut în microclimatul masina dat. mașini de aer condiționat, precum și orice alt echipament, necesită un serviciu în timp util. De aceea, să-l păstrați în stare de funcționare necesită periodice realimentare un aparat de aer conditionat auto, sisteme de curatare de aer condiționat. precum și o serie de alte proceduri pentru a preveni eșecul acesteia. Acei șoferii care folosesc în mod frecvent de aer condiționat, cel mai probabil, au vizitat în mod repetat centrele de service de pe serviciul său prin plata o anumită sumă de bani (prețul de mașini de umplere începe de aer conditionat de la 1000 rub.). Cu toate acestea, această procedură poate fi salvat, modul în care a produs auto-realimentare aer auto și descrie în acest articol.

Avem de a face cu astfel de momente:

Principiul de funcționare a unui aer auto

Principiul de funcționare al instalației de aer condiționat în mașină

Înainte de a începe umplerea instalația de aer condiționat în mașină cu mâinile lor, astfel încât procedura a fost de succes, este de dorit să se ocupe cu dispozitivul și principiul de funcționare. Sistemul are trei părți principale:

Procesul de condiționare are loc aproximativ după cum urmează:

• Freon circulă într-o buclă închisă, care trece toate cele 3 părți.
• compresor conditionat comprimă gazul și crește temperatura.
• refrigerant suplimentară (deja la cald și sub presiune) este alimentat în condensatorul unde este răcit și condensat (devine lichid).
• Apoi freon merge în buclă cu o presiune ridicată și este alimentat la supapa de expansiune unde pulverizat și lovește în vaporizator.
• Apare în evaporator și procesul de răcire, pentru că agentul frigorific este supus evaporării ca urmare a aerului îndepărtează căldura și se răcește.
• În circuitul freon un circuit intră din nou în compresor (sub formă de gaz rece) pe partea de joasă presiune, și apoi procesul se repetă din nou.

Cât de des se umple de aer condiționat în mașină?

În acest proces, există o scurgere mică a unui agent frigorific auto. astfel de pierderi de gaze Norma timp de 1 an poate ajunge până la 15%. Deci, o dată la trei ani. în cazul în care nici un caz de depresurizare a circuitului, masina avea nevoie pentru a umple agentul frigorific din instalația de aer condiționat. Și în cazul în care vehiculul este deja destul de vechi, scurgerea naturala mai mult, astfel încât este posibil să trebuiască să umple din nou mai des pentru un an, dar metoda de încărcare va fi la fel.

Atunci când există o scurgere mare de freon, pentru a umple masina de aer condiționat nu are nici un sens, trebuie să stabilească mai întâi zona deteriorată și îndepărtați (acest lucru se poate face numai la un serviciu specializat cu ajutorul luminii ultraviolete).

Când freonul scurgeri mai mult decât norma, este probabil să:

• sau un sistem de tuburi conditionat prin daune mecanice / coroziv pierdut etanșeitate;
• sau procesele de coroziune apar în interiorul condensatorului.

Ce freon în automobile de aer condiționat?

Tipurile de agent frigorific utilizate într-un aparat de aer auto

Cantitatea de agent frigorific în mașină cu aer condiționat

Înainte de a umple balsamul cu propriile mâini, este de dorit să se determine cu exactitate cantitatea de agent frigorific în mașină cu aer condiționat, pentru a obține cu achiziționarea de numărul necesar de cutii de conserve. Vizualizați umplerea normală a Freon în aer mașina așa cum sa explicat deja, poate fi pe etichetă sub capotă, în cazul în care tipul este specificat ca un agent frigorific, iar numărul său în sistem.

Atunci când pentru un motiv oarecare nu există nici un tabel, apoi a afla cât de mult ai nevoie de agentul frigorific poate fi, de asemenea, în dealer auto sau căutați în manual. Pentru autoturisme romanesti rata de umplere este de obicei în jurul valorii de 600-900g. Cu toate că, în principiu, precizia pe termen lung și nu este necesară, pentru că, de regulă, a făcut propriul lor sistem de mâini de realimentare, nu umplut complet instalația de aer condiționat. Umplerea de aer auto se face sau în fabrică sau după reparație, atunci când gazul este eliberat în totalitate, iar atunci când întreținerea programată, putem alimentați numai cu Freon la normal atunci când el va fi capabil să lucreze la capacitate maximă. Dar, cu o astfel de umplere parțială de aer conditionat auto, nu putem ști cât de multe grame de ramasite de agent frigorific. Prin urmare, are loc în balsam presiunea de umplere a aerului auto. este afișată pe manometrul. Prin urmare, dacă nu puteți găsi cifrele exacte și de a determina cantitatea de agent frigorific în mașină cu aer condiționat, apoi urmați instrumentul de săgeată.

Deoarece condițiile de garaj nu este posibil să se cunoască cantitatea exactă de agent frigorific, este mult mai ușor pentru a determina cât de mult aveți nevoie pentru mașină de umplere de freon aer pe manometru.

Umplerea uleiului la umplerea instalației de aer condiționat

cantitate Tabelul de agent frigorific din instalația de aer condiționat este întotdeauna un număr de mașini și standarde de petrol gaze, dar puțini știu cum să-l toarne, și de ce. Unii șoferi, atunci când alimentând un aparat de aer conditionat auto, se recomandă întotdeauna să adăugați ulei. Dar excesul de lubrifiant de multe ori duce la deteriorarea compresorului cu piston, deoarece uleiul care trece prin unitatea cu agent frigorific gaz, fierbinte la noduri. Deci, cum faci în această situație?

Răspunsul este destul de simplu - aer conditionat auto de umplere mai bună utilizare a Freon cu ulei (această informație este indicată pe țeava agentului frigorific), deoarece este deja acolo, în doze. Dar dacă, cu toate acestea, un lubrifiant de umplere separat, folosiți ulei PAG - PAG (foto în mijloc). Ulei turnat în compresor prin carter (indicat de săgeata din dreapta).

Evacuarea aerului condiționat cu mâinile lor

Nu toate acestea în considerare, dar nici o procedură mai puțin importantă, în plus față de normele și numărul de încărcare ulei de răcire în sistem, este, de asemenea, evacuarea de aer condiționat!

Mașină de aer condiționat de evacuare

Atunci când un sistem de automobile rămâne mai puțin de 50% din agentul frigorific, aerarea și ingestia de umiditate - este inevitabilă. Desigur, aparatul poate lucra, dar nu este posibil, dar cel mai probabil, compresorul nu reușește, și coroziunea format pe tuburile sistemului, iar apoi reparatia va costa mult mai scump decât aspirării. Eliminarea de aer condiționat și pompa de vid a vaporilor de umiditate necesar.

Pentru a evacua autoconditioners le, veți avea nevoie de:

1. Porniți încălzitorul și încălzi mașina, astfel încât umezeala condensează în evaporator;
2. Conectați pompa de vid la mamelonul compresorului, și apoi prin îndepărtarea știftului, rotiți sub robinet (invers acelor de ceasornic);
3. Porniți pompa timp de 15 minute, apoi închideți robinetele și închide-l jos. Procedura a fost repetată de mai multe ori.

După ce procedura trebuie să așteptați 2-3 ore, și numai apoi se poate alimenta instalația de aer condiționat auto.

Echipament pentru realimentare de autoturisme de aer conditionat

Auto realimentare aer auto necesită atât competențe de bază și un anumit set de echipamente. Prin urmare, pentru a verifica presiunea din sistem și umplerea ulterioară de aer conditionat auto, trebuie să cumpărați:

Un set de echipamente pentru umplere de aer conditionat auto

• stație de metrologie;
• furtunuri;
• adaptor cu o macara, vă puteți conecta la sistem;
• cilindru de agent frigorific tip corespunzător (R-12 sau R-134a).

Toate echipamentele necesare pentru alimentarea vehiculelor cu propriile lor mâini de aer condiționat pot fi achiziționate de la orice auto.

Set revista standard pentru realimentare este conectat după cum urmează:

1. Baloane cu Freon, este filetat și planul, care este străpuns de un ac în timpul conectarea adaptorului (cum ar fi un adaptor cu un robinet nu este disponibil, atunci trebuie să achiziționați separat).
2. Cuplarea vă permite să conectați printr-un teu, manometru și furtun.
3. Celălalt capăt al furtunului conectat la stația de metrologie (comercializat separat), care este conectat la un alt furtun.

Cum să se facă distincția în cazul în care un biberon

Cum este îmbrăcat și cum să se facă distincția în cazul în care o uniune?

Sisteme de aer condiționat au două părți: jos (indicat printr-o săgeată roșie) și presiune ridicată (indică săgeata albastră).

Completarea avtokondtsionera produs în conducta de joasă presiune, astfel încât primul lucru pe care va trebui să găsească montarea corectă. Pentru a exclude reumplerea partea de înaltă presiune, orificiile de intrare sunt mărimi diferite. Pentru unele modele, capace de fitinguri notate cu literele «H» și «L» sau au o culoare diferită.

Când slăbiți presiunea joasă țeavă robinet, cu grijă în sine și porțiunea de tub capac cu o cârpă pentru a preveni intrarea prafului din interiorul sau resturi.

Etapele de realimentare cu aer auto independent

Indiferent de modelul de mașină și apariția nodurilor, o instrucțiune generală de pe stația de gaz de aer conditionat auto va fi similar.

Deci, pentru a umple freonul într-un sistem auto, procedați în felul următor:

1. Curățat din partea capac de protecție murdăriei și linia de joasă presiune, și apoi deschideți-l.
2. Pe gâtul de umplere furtun pus pe echipamentul colectat mai devreme.
3. Se încarcă instrucțiunile furnizate pentru a porni motorul mașinii și să sprijine 1500 rpm. Menținerea acestora trebuie să fie pompat compresor freon pe autostrăzi. Prin urmare, în această etapă, sau au nevoie de ajutor, sau puteți pune ceva sub pedala de accelerație.
4. aer recirculate prin cabina la maxim.
5. Deschideți joasă presiune conducta de cocoș, cilindrul refrigerant cotitură cu susul în jos, și deschizând încet valva. Instalația de aer condiționat realimentat (motorul este pornit).
6. Umplerea de aer condiționat auto este însoțită de o supraveghere constantă a manometrului.

Presiunea în conducta de joasă presiune nu trebuie să depășească 285 kPa, și ar trebui să fie în mod ideal, mai puțin de 10 de unități. Depășirea presiunea maximă admisă poate duce la defectarea compresorului.

Pentru a înțelege sistemul îmbrăcat corect, poti sa te uiti pe fereastra filtrului deshidrator - în cazul în care nu există bule de aer nu au fost observate și lichidul transparent este vizibil, înseamnă că o faci dreapta.

Odată ajuns în aerul interior se va răci (aproximativ 5-8 ° C), iar mamelonul furtun cel mai apropiat de joasă presiune va fi la fel de rece ca procedura de umplere mașină balsam de gheață poate fi finalizată.

Cum de a extinde liniile de masina de serviciu de aer conditionat?

ar trebui să fie respectate reguli simple cu privire la auto-ingrijire pentru extinderea unei performanțe auto:

• se spală periodic un radiator auto (condensator);
• în apel de iarnă într-o cameră caldă și da instalația de aer condiționat pentru a lucra timp de 10-15 minute, cel puțin o dată pe lună.

După cum puteți vedea, o realimentare cu aer auto independent nu este dificil, iar în cazul în care nu este nevoie să caute scurgerea de freon sau repararea sistemului de aer condiționat, este posibil să se facă cu menținerea propriilor lor mâini. Deși, desigur, a fost de a beneficia de pe urma unor acțiuni independente, trebuie să dispună de toate informațiile necesare pentru încărcătura de agent frigorific, pentru că prețul său va costa același preț ca și stațiile de reumplere de pe instalația de aer condiționat. Prin urmare, această procedură este avantajoasă de a face cu regularitate, o dată la 2-3 ani, service aer conditionat auto.