Cum de a construi orașe dimadima

Mare post, eu încă mai vrut să scrie pentru o lungă perioadă de timp. Voi încerca să explic totul, pur și simplu și fără prea multă apă. Și aici nu este vorba despre căile de biciclete, parcare sau de transport in comun, precum și despre alte câteva lucruri. Să mergem.

Țara noastră se caracterizează prin construcția masivă de clădiri rezidențiale înalte. În orașele mari, casele sunt construite în 20, 30 sau mai multe etaje. Imens „cuiburi“ sunt în creștere peste tot, și de a gestiona lor de a construi la periferia orașelor, care este o greșeală de planificare urbană.

insolației standarde (care primesc locuințe lumina solară) existente sunt forțați să părăsească distanța între constructori uriașe de case. Cu cât mai mare clădire, cu atât mai mult vom obține distanța dintre case.

Uită-te la poze:

Este aproape de Moscova. Noi domenii „miraculoase“ ale tradițiilor sovietice. Skyscraper, o distanță uriașă, înălțime, o mare distanță, înălțime, și așa mai departe. Pe această fotografie, de altfel, este vizibil în partea de sus a unui vechi de cinci etaje construcții de clădiri, în cazul în care distanța dintre casele sunt mult mai mici.

distanțe lungi între clădiri înalte - este rău. Oamenii nu le place să meargă sute de metri „goale“, este epuizantă fizic și emoțional. distanțe mari - un semn sigur al orașului incomod non-viață.

distanțe mari între clădiri generează spațiu liber lipsite de sens nu umplut cu nimic. În cazul în care orașul are bani, spațiul încă într-un fel implicat, dar dacă este un oraș românesc obișnuit, nu București, atunci aceste spații numai noroi, buruieni, parc natural și un cuplu de copaci piperniciți. Prea mare pentru zonele spațiale sunt slab controlate, nu a fost curățată, incriminată.

Cosy, nu-i asa? Monitoriza zonele uriașe lipsite de sens dificilă și costisitoare.

Mai dens sunt acasă, așa că este de fapt mai bine. În orice moment, casele au fost construite aproape unul de altul, îmbrățișarea pereții. zonele urbane dense - este foarte bun.

Să conta! Să presupunem că există 5 case, cu fatade de 60 de metri lungime. Casele pot fi puse din nou în spate, și puteți pune o distanță între ele de 30 de metri.

Prima optiune: 5 * 60 = 300 de metri
A doua întruchipare: * 60 + 5 4 * 30 = 420 m

Diferența este de 120 de metri. Și dacă distanța dintre case mai mult nu 30, și 50 de metri? Diferența este deja la 200 de metri. Și în cazul în care o mulțime de case de pe strada? Și dacă acest lucru se întâmplă din oraș? Câți metri „colectează“ toate străzile peste tot în oraș?

Cât de mulți au nevoie pentru a trage de metri suplimentare de apă conducte, gaz, canalizare? Cât de mulți au nevoie pentru a pune de metri pătrați de asfalt suplimentare? Câte metri in plus va trece un autobuz sau o mașină din oraș? Acest lucru este mare de bani.

Periferia Barcelona (clădiri, printre altele, la etajele 9-10):

Acest Rostov-pe-Don:

Cel mai important este faptul că orașul nu ar trebui să fie un singur metru pătrat, care nu este urmat și întreținut. Fiecare metru pătrat trebuie să fie responsabil. Cu densitatea de construcție mintea în creștere, este posibil pentru a scăpa de spații îngrijite.

Reducerea numărului de etaje - un alt principiu important spori confortul de a trăi în oraș. În loc de dvadtsatietazhek teribil poate construi o casă în 5-10 etaje și să păstreze aceeași densitate a populației. Și mai ales nu exista cladiri inalte nu ar trebui să fie la periferia orașelor.

De asemenea, merită menționat despre sectorul privat. Peste tot în lume, oamenii aspiră să trăiască în casa lui. Nu voi repeta, am scris deja despre un post separat - o odă a sectorului privat.

Am observat că oamenii care locuiesc în clădiri joase (până la 5 etaje) din ce în ce percep intrarea și continuarea stradă a spațiului său personal acasă. În holuri, în cazul în care doar 4-8 apartamente, de obicei, curat, flori pe ferestrele pot fi. Dar, cu cât clădirea, pridvoarele de obicei mai zasral și curți. Total - aceasta este, din păcate, sunt încă oricui. Un fel de comunale.

Acum, eu vorbesc de despre așa-numitul „punct de construcție.“ Nu este nimic mai bun punct de construcție. Dezvoltarea de redeschidere - este un lucru bun, de dezvoltare infill - această diversitate. Doodles, protestând împotriva punctul de construcție, nu înțeleg cum să activați planeta frumos și confortabil orașul nostru.

Iată o construcție punct:

Și aici este trimestrial:

Dacă nu vă place înălțimea excesivă - se opun. Dacă nu vă place aspectul de viitor, sau contrastul în stiluri - opus. Dar nu împotriva „dezvoltarea infill“.

Metoda trimestrială de construcție - una dintre tradițiile sovietice oribile. Pe lângă spațiile lipsite de sens primesc aceeași clădire, arhitectura oribilă, „non-vie“ pe stradă. Arhitecti desena proiecte blocuri care arata frumos doar in imaginile de mai sus. Aproape de ochiul uman, la toate inconfortabil reale și plictisitoare.

Separat, trebuie spus despre mărimea districtelor românești (sovietice și moderne): ele sunt prea mari. Districtele nu ar trebui să fie mare. Este mai mică dimensiunea blocului, cu atât mai mare densitatea drumurilor, și este reducerea numărului de blocaje de trafic, îmbunătățirea disponibilității de transport.

Fotografia de mai sus de la Barcelona. În cazul în care ne-ar fi drumurile de acces lipsite de sens, locuri de parcare, sunt străzi ale orașului obișnuite. Lungimea medie a suprafeței pătrat de trimestru din Barcelona la 120 de metri. Am patru pătrat ar fi combinate într-o singură.

New York, dimensiunea medie a trimestrului 80 la 140 de metri.

Dar, la Moscova, cu dimensiunea de tot ceea ce este mult mai rău:

Ar trebui să fie spus despre prezența șantierelor. Din anumite motive, toată lumea crede că curte - este foarte bine. Dar absența instanței nu este un dezavantaj, curți interioare bine înlocuite cu zone pietonale de stradă, și puțin comune tuturor oamenilor parcuri.

Yards crește distanța dintre case, crește dimensiunea de blocuri. Am scris un post, oamenii obișnuiau să vină din intrările caselor de pe stradă. Deci, trăiesc toată Europa. Am trăit la Paris și la Barcelona, ​​în apartamente a căror vrajeste pe stradă, fără nici o instanță. E minunat.

Cine vrea să se relaxeze, în plus față de eliminarea o mulțime de înaltă calitate, spații publice bine îngrijite și mini-parcuri din apropiere, precum și cu toalete și urne.

Și, desigur, trebuie să spun despre străzile dispozitivului. Nu despre gresie, parcare, etc., cât și latura funcțională și emoțională a problemei. Iată o privire la două imagini și să răspundă la întrebarea: pe ce stradă mai confortabil și mai distractiv pentru a merge la pieton?

În prima fotografie confortabil trotuar larg, în a doua fotografie pe trotuar este îngustă. Desigur, arhitectura a doua fotografie este mai bine, dar dacă facem abstracție de ea, atunci aș alege a doua opțiune, oricum. Și cei mai mulți oameni, cred, de asemenea, ar alege a doua opțiune.

Oamenii sunt inconfortabil să se plimbe de-a lungul gardurilor lungi sau fațadelor monotone. Mult mai interesant să merg pe stradă cu fronturi activă. fațade active - este ceea ce animă oraș. fațade active - este magazine, coafor, birouri, cafenele, etc. situat la primul etaj, un nivel cu trotuar. Pentru fațade active pot fi atribuite la intrările de case.

Într-o bună de viață pe străzile orașului cu cel puțin un trafic pietonal mic ar trebui să se acorde primele etaje ale clădirilor pentru magazine, birouri și cafenele. Este o mare de a dezvolta mici afaceri, rezidenții locali pot lucra aproape de casa, a redus nivelul criminalității stradale, numărul de persoane pe stradă crește.

Imaginați-vă că mergi pe stradă și se schimbă tot timpul obiectele de atractie: un salon de coafură, o brutărie, un magazin în fața intrării casei unei case apartament, o sculptură mică, magazin de bunuri de uz casnic, o cafenea, un notar, o pizzerie, un birou de bancă, etc. Oraș în viață! Toate prima fațadă planseu. fațade active - este în regulă.

Din păcate, arhitecții noștri nu înțeleg întotdeauna. Ele construiesc blocuri sovietice, iar apoi de lângă centrele comerciale uriașe sunt construite. ucide TC magazine la primul etaj, ucide fațadele activă.

Apropo, centrul comercial nu poate oferi întotdeauna o gamă mai bună decât micile magazine la parterul. Am văzut un magazin în centrul Romei, vinde doar echipamente de încălzire. Și în apropiere era un magazin care vinde doar un singur piane! Îmi amintesc când eram copil în anii '90 am surprins Rostov magazin „cuțite“. El este încă acolo, cu toate că acum există nu numai cuțite, dar și ustensile de bucătărie.

În centrele comerciale mari sunt mari supermarketuri bune și magazine alimentare și magazine aparat. Asta e doar nu întotdeauna nevoie de ele. Cât de frumos pentru a iesi din casa, du-te la brutărie locală și să cumpere pâine proaspătă, și lângă magazinul de măcelar pentru a cumpăra o lira de carne de vită de la vânzător, pe care îl cunosc pe nume. Un vânzător de magazin la parter locuiește în apropiere și el nu a trebuit să împingă afară din casă 15 km pentru a lucra în centrul comercial, el va ajunge pe jos.

În cazul în care străzile orașului fără fronturi active, în loc de magazine mici apar standuri. Acestea sunt doar înlocui parțial lipsa de cumpărături la primul etaj, dar desfigurează aspectul orașului și ocupă spațiu pe un trotuar.

La aceasta până când toate.