Cum de a determina starea motorului prin scânteie

Inima masinii - este motorul. Dacă nu monitorizează starea lui, atunci mai devreme sau mai târziu va repara o mulțime de bani. Pentru a preveni deteriorarea motorului, este în prealabil necesar pentru depanarea vehiculului. Și pentru a determina starea singur motorul este suficient să se uite la ancrasarea bujiei.

ați întrebat vreodată ce înseamnă să prizat lumânări, și dacă este posibil să-l decodeze. Se pare culoarea poate spune multe. Verificați starea motorului cu ardere internă a scânteia ar trebui să fie într-o mașină de cald.
Bună bujie colmatarea, atunci când el are o culoare maro-gri deschis și lumânări în același timp curat.

În cazul în care depunerile de carbon de pe scânteia are o culoare și un caracter diferit, atunci motorul este pornit, există o defecțiune:
C lumânare funingine cum ar fi calcar - este necombustibile aditivi de ulei de motor. În consecință, aceste aceleași depozite se acumulează pe valvele și pe fundul pistoanelor. Ele previn răspândirea căldurii și a depunerilor grele pe placa supapei și tijă se poate degrada semnificativ cilindrul de umplere. O astfel de colmatare nu poate arde, este purificat numai mecanic. Pentru acest lucru nu se întâmplă din nou, folosiți un ulei de motor de înaltă calitate.

Lumânare cu funingine neagră catifelată - un amestec consecință pereobogaschenie. Dioxid de carbon într-un astfel de caz poate merge off-scară la 10%. Motivul pentru acest lac - ajustarea necorespunzătoare a sistemului de aprindere sau de putere. De obicei, cu apariția unui depozit la masina devine un consum sporit de combustibil. După eliminarea acestor defecte de funingine vor dispărea atunci când vehiculul funcționează la viteze mari (peste 4000ob / min).

Lumânare cu funingine rășinoasă, tar-ca - un semn de bujii rupt (lumânare rece). În cel mai bun caz, problema este rezolvată prin înlocuirea scânteia pentru un nou, sau atunci când cauza a fost în firele de înaltă tensiune sau priza nu se potrivește în motor. În cel mai rău, atunci când apare scânteia pe ea din cauza compresiei săraci în cilindru (mecanismul de distribuție a gazelor defect: o supapă fisura, clapa pliată, defectarea unui împingător (la „Volga“), etc.). În orice caz, cilindrul problemă nu va emite motor „troit“ on-putere, și în pălărie tare oglindă uzat - combustibil nears lichefiază unsoare.

lumina lumânărilor cu funingine, iar în apropierea electrodului central are mici picături din metal - aceasta înseamnă că lumânare prea fierbinte (hot plug). Motivele acestui eșec pot fi mai multe: lumânarea nu este potrivit pentru motor, contactul este prea târziu, problemele de răcire a motorului. Din cauza acestei arde prin pistoanele, supapele crăpate, rupte din izolator de o lumânare și o piesă cade între piston și cilindru.

Rezumând, putem demonstra tipurile de depozite de carbon de pe bujii:

aprindere 1.Svecha în timpul funcționării motorului, fără defecte.
2.Dvigatel cu un consum ridicat de combustibil.
3.Bednaya amestec aer-combustibil.
4.Izbytochnoe cantitatea de aditivi, având în componența sa de metal.
5.Dvigatel după oprire prelungită.
6.Svecha cilindru inactiv
distrugerea 7.Polnoe a electrodului central cu fusta ceramică.
8.Vyrabotka sau piston racleta așternut inele.