Cum de a lega acest număr pentru ei nimeni nu a fost capabil să deșuruba
Cum de a lega acest număr pentru a le nimeni nu ar putea slăbi?
Bună seara, dragi tuberculi!
În general, având în vedere cele mai recente opțiuni de montare sobytiy..ischu plăcuțe de înmatriculare, deținute de stat ca să spunem așa, la mașina mea.
Montarea au nevoie de o astfel. acest număr nu ar fi deșurubat în nici un fel (fără a scoate bara de protecție)! Numai în cazul în care să-l rupe.
Ponimayu..chto în timpul ejecție poate afecta mai mult decât în cazul în care acestea au fost pur și simplu târât, dar nu! Am nevoie de o versiune care le-ar lega o dată pentru totdeauna.
Masina a luat o lungă perioadă de timp, numerele vor închide pentru o lungă perioadă de timp.
Cine are de oferit?
Eu chiar sper că printre noi nu există nici o astfel de ublyu * KOV, care încearcă să se scarpine pe o crustă de numere de răsucit pâine face.
Dacă nu doriți să dezvăluie toate atuurile know-how-ul de montare, vă rugăm să scrieți la PM.
Mai departe, nu mă va începe.
Primit: 723
Trimis: 176
Și dacă infracțiunea de poliție pentru orice fir va dori să se răsucească camera? Ei au ceva fără gândire se va rupe carne
Adăugată pe site de Domingos
În general, atunci când o mașină este lăsat să se, apoi o pereche de găuri triple în bara de protecție nu este o problemă, care ar fi camerele erau la fața locului.
O altă întrebare. ce despre capacul portbagajului. Cum este mai bine să faci?
--- Adăugat mai târziu ---
Postat de Kidont
Adeziv epoxidice.
sau remiză aerografie, dar numărul real de vozi în portbagaj.
Epoxidice eliminate cu precizie.
Apoi, mai ușor de a face un număr imprimate de înaltă calitate și transporta de bază în portbagaj. Doar o întrebare. din punct de vedere juridic, nu este un Gosznak fals, etc.
--- Adăugat mai târziu ---
Adăugată pe site de membri ai CEKA
În general, atunci când o mașină este lăsat să se, apoi o pereche de găuri triple în bara de protecție nu este o problemă, care ar fi camerele erau la fața locului.
Pur și simplu nu există nici un loc în opinia mea. Rame din otel inoxidabil lustruit la fiecare colț de vânzare, m-am stabilit (nu fierte), prețul unui singur 500-1000r. Se compune din două părți, o parte din găurile de montare pentru multe ori coincide cu personalul din bara de protecție (sau cât de mult le acolo nasverli doriți) A doua parte a tecii în sine, stă dens pe deja înșurubate că șuruburile de fund mici. (Există un minus în bara de protecție față de vânt comerciale, nu un plan drept și un semi-cerc, să acorde o atenție!), Am băut din partea de sus (marginea), și din partea de jos, care ar fi strâns adiacente barei de protecție.
Verificați cumpărături vii, apuca de sudură acolo cu ușurință.
Adăugată pe site de membri ai CEKA
O altă întrebare. ce despre capacul portbagajului. Cum este mai bine să faci?
Nu știu, la fel de bine.
--- Adăugat mai târziu ---
Adăugată pe site de membri ai CEKA
Doar o întrebare. din punct de vedere juridic, nu este un Gosznak fals, etc.
Estestno da. Tot mai bine pentru că acasă, în portbagajul cinci ruble.
--- Adăugat mai târziu ---
Pe scurt, dacă aveți într-adevăr nevoie este un cadru care vă puteți gândi, chiar și pe marginea punctelor de foraj și de sudură. Sam apoi scuipă va deveni atunci când fotografiați.
VW Passat B5 + 1.8T AWT
VW Passat B7 1.8 TSI CDAB