întreținere periodică programată

anterior ◈ următoarea

mici reparații - control detaliat, schimbarea și înlocuirea pieselor uzate, identificarea componentelor care necesită înlocuire la cea mai apropiată de întreținere programată (de capital medie) și pregătirea de foi defecte pentru ea (reparații), verificarea pentru testul de precizie.







reparare medie - inspecție detaliată, dezasamblarea componentelor individuale, schimbarea pieselor uzate, verificate pentru precizie înainte de demontare și după reparații.

Reparații capitale - demontarea completă de echipamente și componente, inspecție detaliată, spălare, frecare, înlocuirea și restaurarea componentelor, verificarea pentru acuratețea tehnologiei de procesare, de reducere a puterii, standardele de performanță și specificații.

PPR se realizează conform programului, dezvoltat pe baza standardelor CPD:

Ciclul de reparare - perioada de la începutul funcționării echipamentului este pus în funcțiune înainte de primele reparații majore sau perioada de lucru între două reparații capitale majore.

Structura ciclului de reparații - este ordinea alternanței de reparații și inspecții, în funcție de tipul de echipament, gradul de încărcare, vârsta, caracteristicile sale de proiectare și condițiile de funcționare. De exemplu, agregat pentru finisarea ciclului de reparații mașini are următoarea structură

unde K - este revizia (sau punerea în funcțiune a echipamentului);
C - repararea medie;
M - mici reparații;
Despre - inspecție;
1, 2, 3. 6 - numărul de reparații în ciclu.

Durata ciclului de reparații - intervalul de timp dintre două reparații capitale.

Fig. Unitatea 1 de reparare

Pentru a repara dificultatea de standarde unitare calculate în ore pentru reparații Tipuri de lucru:

  • Locksmithing;
  • mașini-unelte;
  • Altele (vopsire, sudare etc.).

Bovine echipament tehnologic special (a R.C) este determinată de complexitatea lucrărilor de reparații:

în care tisles - lăcătușerie ora standard efectua fiecare operațiune în normo ore;
tr.e.sles - rata de timp pe unitatea de reparații revizia echipamentelor, standard de ore;
m - o listă standard de lucrări mecanice (cu procentul de înlocuire a pieselor uzate majore) efectuate în timpul reviziei.

Pentru majoritatea echipamentelor din inginerie și de timp instrument de rată unitate mecanică este egală cu o reparație:

  • 23 de ore pentru echipamente mecanice;
  • 11 ore pentru partea electrică.

Sistemul PPR include întreținerea și repararea echipamentelor, modernizarea organizării activității în sectorul de reparații, organizarea securității și a economiilor, precum și contabilizarea de piese de schimb.

Întreținerea implică eliminarea defectelor mici, inspecția de componente și piese de schimb uleiurile, mecanisme de reglementare individuale.

pentru efectuarea lucrărilor de întreținere utilizate în perioada de revizie și reglementată de plan special. exactă a performanței în contextul calendarului și cantitatea necesară de întreținere asigură reducerea volumului de reparații și reducerea costurilor de depozit.

Diferite tipuri de reparații diferă cantitate de muncă efectuate și complexitate diferită.

Sistemul PPR poate avea caracteristicile sale de ramură. Sectoare, cum ar fi îmbrăcăminte și textile, produse alimentare, de imprimare au sistemul lor DPC, și este aprobat de cel mai înalt organ de specialitate (minister, comisia etc.).

Companiile pot utiliza speciile de sistem. Cea mai mare Cererea a primit următoarele sisteme majore:

  • reparații posleosmotrovyh (inspecție);
  • reparații standard (reglementate);
  • reparații periodice;
  • formă complexă de organizare a serviciilor de întreținere.

sistem standard de reparare (sistem reglementat) bazat pe principiul echipament de închidere obligatorie pentru repararea și înlocuirea pieselor individuale obligatorii prin munca forma fixă ​​(indiferent de starea lor tehnică și uzură). Acest sistem este folosit pentru echipamente care funcționează continuu, atunci când cel mai mic arestarii sale poate cauza costurilor ridicate de producție ale Codului penal sau a unui accident, care amenință viața lucrătorilor (sub presiune cazane, turbine, etc.).







Cerințele sunt îndeplinite de reparații periodice cantitate de ore de echipamente de evacuare reglementate. Utilizarea cea mai adecvată a unui astfel de sistem, există, probabil, în cazul în care contul este deținut în momentul de funcționare a echipamentelor. Elementele constitutive de reparare și de întreținere a echipamentului prezentat în Fig. 2.

Fig. repararea și întreținerea echipamentelor 2 Elemente

Fig. 3 Structura organizatorică a serviciului de management șef mecanic al unei întreprinderi industriale mari (forma centralizata de organizare a echipamentelor de reparații de cositorire)

serviciul de reparații pot fi gestionate ca bază centralizată și descentralizată.

forma centralizată a unui serviciu de reparații - acest lucru este atunci când toate personalul de întreținere subordonate șef mecanic al întreprinderii.

Formularul Descentralizate - toate tipurile de reparații și întreținere sunt efectuate de personal magazin.

Pe structura organizatorică prezentată, este separat principala structură auto izolat mecanic și de a organiza serviciul de reparații, în conformitate cu graficul.

Eficacitatea serviciului de reparații afectează în mod direct structura și gestionarea metodelor de reparare de producție. Deși îmbunătățirea structurii organizatorice și funcționarea unui sistem complex remontnoobsluzhivayuschego complex primit până acum puțină atenție. Aproximativ 70-80% din întreprinderile constructoare de mașini folosesc sistemul descentralizat sau hibrid, în timp ce aceste sisteme au o mulțime de dezavantaje. Principalele dintre acestea sunt: ​​a nu profita pe deplin de avantajele de concentrare și specializare a reparațiilor similare; inegal încărcate personalului de întreținere în tura; de multe ori remlntnye muncitori, subordonat șef de producție a plantelor, utilizate în alte scopuri; de multe ori nu se ține evidența costurilor reale de reparare; nici o politică tehnică unică în domeniul reparațiilor.

Serviciul de reparare a structurii unității de producție principală este un atelier de reparații mecanice (RMC). În conformitate cu procesele de producție care sunt utilizate în conformitate cu magazin, se referă la prelucrarea metalelor. Acesta constă, de regulă, secțiunile principale și auxiliare, ramuri, precum și de servicii și utilități camere.

Principalele domenii: sborony mecanice instalator, achiziții, sudura, vopsire, termice și alte domenii. compartimente auxiliare sunt depozitare instrumentale razdoochny (camera de depozitare), un metal depozit, piese, vopsele și lacuri.

Managementul general al RMC prevede maistru, care este direct subordonat mecanic-șef al întreprinderii. Zone de producție gestionate de către comandant.

Compoziția RMC includ birou de breaslă tehnică, Planificare și Biroul Economic, Biroul Muncii și salariile și alte câteva unități.

RMC ca un serviciu complex de întreținere a sistemului de echipament, organizează activitățile de producție și de afaceri pe baza de contabilitate a costurilor.

Kontsruktorsko-tehnologie (tehnic) preparare implică dezvoltarea unor desene pe piese de uzură, desen albume, desene (în special se referă la importul echipamentului, care, în general, sunt de obicei, nu desene), precum și dezvoltarea de carduri defecte, procese tipice de demontare, reparații și asamblare mașini.

pregătirea materialelor constă în primirea în timp util a fabricării și sau înlocuirea pieselor și componentelor care înlocuiesc instrumentele uzate și care furnizează, scule, materiale și piese achiziționate.

În întreprinderile mari pentru a stabili un sistem centralizat de logistică folosind sisteme de control automatizate inforiatsionnyh, obespechiayuschih bază solidă pentru organizarea de toate tipurile de echipamente remontnoobsluzhivaemogo.

pregătire organizațională, puteți:

  • furnizează informații obiective privind cererea de servicii legate de repararea;
  • rezolva în mod clar întrebări cu privire la responsabilitatea personalului de producție și întreținere pentru integritatea și performanța echipamentelor;
  • planifice și să efectueze lucrări de reparații, în conformitate cu programul;
  • în timp util sarcini problemă maiștri privind repararea echipamentelor și a calității control'd ca să verifice activitatea;
  • să încurajeze angajații implicați în întreținere și reparații, pentru a efectua de înaltă calitate și de lucru în timp util;
  • este răspunzător pentru funcționarea nesatisfăcătoare a mașinilor și a echipamentelor.

Pentru a rezerva creșterea eficienței de reparații și întreținere sunt îmbunătățirea structurii organizatorice și structura de gestionare a funcției întreprinderii, precum și îmbunătățirea și optimizarea sistemelor SPR bazate pe metode matematice. Pe cele mai multe întreprinderi constructoare de mașini intern funcționează mecanic șef sluby separat și inginer-șef de putere. În aceste firme străine sluby au fuzionat într-un singur serviciu de electro-mecanice. Organizarea companiei unificate de servicii de reparații necesită o restructurare radicală și a unităților sale interne funcționale.







anterior ◈ următoarea