knock stivuitoare

Hidrovinci - unitate de temporizare (RM), care asigură o capacitate de lucru, prin menținerea clearance optim între camă unei came (sau jug) și suprafața de lucru.







Knock bate joc de o defecțiune, îndepărtarea care va primi beneficiul deplin al motorului.

  • Carcasa cu degajări speciale și deschideri;
  • Ansamblu piston cu o supapă de arc și bilă.

Excentricul ce este
Capătul superior al tijei supapei se reazemă vehiculului în partea inferioară a pistonului. Aceasta este, compensatorul - intermediară între supapa și calendarul arborele cu came.

Ce e înăuntru

ajustare Gap este automată. Principiul de funcționare se bazează pe biciul raportul de compresie ulei neglijabilă. În momentul în care găurile coincid (făcute special pentru lubrifiant benei) în chiulasă și carcasa compensatorului, uleiul va intra în ea. In plus, aceasta va cădea prin gaură în camera superioară a pistonului, și apoi, prin robinetul sferic deschisă, umple camera inferioară.

Deoarece uleiul este alimentat sub presiune, pistonul este stors, împingând în sus carcasa compensatorului până când se sprijină pe cama. Cam arbore, de cotitură, apasă pe, excentricul care se duce în jos. Deschiderile se suprapun, debitul de ulei este oprită, iar robinetul cu bilă este închisă.

Uleiul are proprietatea de incompressibility astfel încât forța calendarul arborele cu came, a trecut printr-un tachet pe motorul supapei. Se deschide. Continuarea Cursul a camei determină arcul supapei îl împinge în sus, și este închis.

O parte din uleiul se poate scurge prin scaunul cu bilă în direcția opusă, mărind diferența, dar, în ciclul următor, atunci când găurile coincid din nou conductele de ulei, volumul de ulei și umple golul normalizat.

Timing suprafata de lucru conduce la generarea compensatorului, în care diferența crește. Reconstituirea volumului de ulei în ciclul normalizează din nou. Expansiunea termică a componentelor afectează, de asemenea, diferența, dar aici devine tachet sverhnormativa scăpa.

Knock bat discordie, deoarece consecințele diferite

Convenabil, aceste dispozitive? Cei care îndeplinesc funcții lor, fără a necesita întreținere și îngrijire specială.

Pe ele nu se poate aminti, atâta timp cât nu auzi un sunet clar, specific biciul.

Mai mult decât atât, acesta poate apărea numai la începutul și cel puțin cald să se estompeze, și poate dura tot timpul.

Excentricul ce este

Ce se întâmplă atunci când un transpalete bat:

  • oprește funcționarea ansamblului de piston;
  • crește sarcina dinamică asupra detaliilor și a componentelor de sincronizare;
  • consumul de combustibil a crescut;
  • arde prin capete de supape cu leziuni ca urmare a blocului de cap;
  • zgomote apar în motor, complicând diagnosticul de ansamblu;
  • deteriorarea dinamicii de accelerare.






De ce bat transpalete? Răspunsurile pot fi mai multe, în funcție de circumstanțe. Este necesar să se stabilească atunci când începe o bătaie. Acest lucru ajută la clarificarea situației.

Dacă sunetul sonor al dispozitivele de reglare ale genelor la o răceală, adică imediat după pornire și durează atâta timp cât motorul se încălzește, cauzele probabile pot fi după cum urmează:

  1. curge ulei prin pistonul de supapă atunci când motorul oprit.
  2. Îngustarea canalelor de poluanți masloprovodyaschih. Timpul de pornire al uleiului are vâscozitate ridicată și nu curge în pistonul și, prin urmare, bate Hidrovinci rece. Când se încălzește viscozitatea scade și crește capacitatea sa de penetrare.
  3. Uleiul cu viscozitate ridicată. Lovirea dispare odată cu creșterea fluidității.

Excentricul ce este
Acest fenomen nu este foarte critic, dar nu-l lăsați nesupravegheat. „Gidriki“ de multe ori bate numai la momentul lansării. Aceasta provine din faptul că oprirea motorului se oprește în poziția deschisă de supapă, și supapa de piston „sângerează“ un pic de ulei.

Nu ar trebui să fie classing aceste sunete Simptome. Motorul este rece este permisă. Noile transpalete hidraulice, lovit de la început, pentru că stocarea pe termen lung a uleiului se poate scurge.

Ei bine, dacă te bat la ridicătoare fierbinte? Deși întrebarea este oarecum corect. Să examinăm, prin care bat are loc atunci când motorul este pornit și nu sa oprit ca de încălzire. În acest caz, ca și în cel precedent, probabil, din mai multe motive:

  1. Ulei inițial de proastă calitate sau nu s-au schimbat. Knock, de multe ori încetează după schimbarea uleiului.
  2. Defecțiune a biciul.
  3. Filtrul de ulei este înfundat.
  4. Bătând lash are loc fierbinte, daca pompa de ulei nu se dezvoltă presiunea necesară.

Excentricul ce este
Există un alt motiv, care, pentru un motiv sau altul, pare să Priore. Un ciocănit compensatoarelor apare după înlocuirea 5W40 ulei de pe 0W40.

să ia măsuri

Deci, bat transpalete, ce să fac? Nu intrați în panică. Un fenomen similar nu a condus încă masina la excluderea procesului de transport.

Funcționarea acestui detaliu important este direct legată de sistemul de ungere. În cazul în care bate transpalete, probabilitatea ca uleiul și-a pierdut caracteristicile sale originale, este destul de mare.

Nu cred că imediat demontarea motorului. Primul pas este de a elimina bat, schimbarea uleiului și a filtrului. După înlocuirea, la start-up nu clipit de biciul bate, în procesul de scurgere a uleiului, se va lua de la ei, și să fie umplut cu pistoanele, atunci când executați o pompă uleioasă.

Dacă acest lucru nu funcționează, atunci trebuie să dau seama care tachetului bate. Se pune întrebarea, cum de a determina cea care ar trebui să fie schimbat? De exemplu, o supapă de VAZ 2112 16, cum știi ce nu funcționează?

Pentru a face acest lucru, pune arborele cu came cu came (fascicul), astfel încât să nu interfereze și să încerce să pună presiune pe compensatorul knock-out. Vânzarea în stare de funcționare în cazul în care a făcut eforturi considerabile, defecte se duce în jos cu ușurință. Ar trebui să fie eliminate.

Cum de a verifica ridicătoare hidraulice fără demontarea? Defect pot fi identificate și motorul în funcțiune.

Locul său de instalare este determinată prin utilizarea stetoscopul. Unii meșteșugari face dispozitivul cu ajutorul unei tije metalice și cavitatea cutiei de aluminiu. șoferii cu experiență detecta doar prin ureche. Mai mult, biciul este eliminată cauza bate.

Excentricul ce este

La detectarea pieselor defecte, unii proprietari de vehicule le elimina, în scopul de a îndepărta impuritățile din pistonul de dezasambla și de spălare. Alții merg la îndepărtarea și înlocuirea lor. De multe ori, după ce aceste manipulări bat persistă doar pentru un timp.

Evaluarea și analiza frecvenței de reparare a acestor site-uri sugerează că poartă, precum și condițiile de funcționare sunt aproximativ aceleași, și, prin urmare statul, de asemenea. Prin urmare, se recomandă modificarea setului de transpalete hidraulice.

Vă rugăm să evaluați utilitatea articol!