Proiectarea și funcționarea cutiei de viteze
Ce este un reductor? Reductor - un set de unelte închise într-o carcasă comună, care se numește carter. Prezența carter permite viteze protejează detalii compact articolele de la deteriorări mecanice și de contaminare, asigură o lubrifiere adecvată.
De ce este nevoie de reductor? Și el avea nevoie pentru a schimba viteza de rotație a arborelui într-o parte mai mică sau mai mare. Cutii de viteze instalat pe toate scuterele între arborele secundar al ambreiajului centrifugal automat (vezi articolul despre el: Structura și principiul de funcționare al unui ambreiaj centrifugal automat) și roata.
Figura 1 arată întregul scuter de transmisie. Red încercuite cutie de viteze carcasă 1 cu angrenajul 2, 3 și 4. Acest angrenaj este un tip de angrenaj cilindric cu două trepte are un raport destul de mare viteză și reduce impulsul arborelui 4 la roata 5 de mai multe ori, creșterile aproape aceeași cantitate de ori forța de tracțiune .
Acum dispozitivul. În treapta primară a arborelui 2 este acționat scripete variator și ambreiajul centrifugal și pe același cuplu transmis arborelui de la ei. În plus, cuplul este transmis angrenajului arborelui intermediar 3 și apoi la arborele de ieșire 4 pe care roata 5. Carcasa 1 completat cantitatea necesară de ulei de motor pentru lubrifierea angrenajelor.
Există, de asemenea, cutia de viteze, care se referă la o singură treaptă de tip angrenaj cilindric. Principiul construcției unui astfel de cutie de viteze este prezentată în figura 2. în ea, în carcasa 1 sunt situate doar trei în loc de doi arbori, așa cum este descris mai sus: primar și secundar 2 3 pe arborele secundar 3 este roata.
De asemenea, în toate Angrenajul este o gaură în același timp, pentru Golf și scurgere de ulei. Unele modele au un dopurile de scurgere separate pe partea inferioară a carterului. Rolul Șurubul de umplere efectuează un șurub simplu și mașină de spălat. În unele modele Honda gaura de scurgere este aliniată cu șurubul inferior care se înșurubează capacul reductorului.
Cantitatea (volum) al uleiului de umplere de multe ori scrie pe dopurile lângă carter, și în principal pentru scutere de 49 cm3, este de 90-100 grame.
ulei de transmisie este turnat, este mai bine să folosească sintetic. În cazul în care cutia de viteze este deja „urlat“ Folosiți ulei mai gros.
Cel puțin o dată pe sezon (și, de preferință, o dată pe lună) verifica prezența și nivelul uleiului în carter. În lipsa uleiului sau a unui nivel scăzut de cutia de viteze începe să apară zumzet neplăcut, ceea ce duce la o uzură rapidă a rulmenți, bucșe și unelte.