Sfaturi practice referitoare la contabilitate și scrie-off de combustibil și lubrifianți - Contabilitate online

Contabili sunt responsabili pentru contabilizarea de combustibil și lubrifianți (POL), se confruntă cu multe provocări. Membrii forum discută în mod regulat modul de calculare rapoarte, pentru care se aplică, cum să reflecte combustibilul care a fost achiziționat în rezervorul vehiculului. Răspunsuri la aceste și alte întrebări - în articolul nostru.

Care sunt ratele de aplicare și de a scrie-off de combustibil și lubrifianți

Organizațiile care utilizează proprii sau închiriate lor mașini, ține evidența veniturilor și a consumului de combustibil. Există reguli care trebuie urmate atunci când scrieți pe combustibil. După cum arată practica, contabili nu sunt întotdeauna clar imagina cum să aplice aceste reguli. În special, ei sunt confuzi cum se scrie pe benzină: de numărul de litri efectiv cheltuite sau sub caietul de sarcini. Răspunsul la această întrebare, vom începe cu remarca: ar trebui să acorde o atenție, că numirea standardelor în contabilitate și fiscalitate nu sunt aceleași.

contabilitate

În balanța de carburanți și lubrifianți înregistrați trebuie să scrie în afara faptului. Dar dificultatea este faptul că vehiculul nu are un dispozitiv care ar fi stabilit cantitatea de benzină din rezervor. Prin urmare, este foarte dificil „cu ochiul liber“ pentru a determina cât de mult combustibil este lăsat pe o anumită călătorie. Prin urmare, cea mai mare parte din consumul real de combustibil se calculează ca numărul de kilometri pe vitezometru, înmulțită cu o anumită normă.

contabilitate fiscală

Norme de aplicare în scopuri fiscale - un punct de discuție.

Oficialii fiscale au considerat în mod tradițional că anularea costurilor de combustibil în organizație trebuie să respecte limitele aprobate de Recomandările metodologice, introduse printr-un regulament al Ministerului Transporturilor din România de la 14.03.08 număr AM-23-p. Acest lucru a fost amintit experți România Finanțe (a se vedea. De exemplu, scrisorile din 03.09.10 № 03-03-06 / 2/57 și din 17.11.11 № 03-11-11 / 288) în mod repetat. În cazul în care o organizație utilizează o mașină pentru care caietul de sarcini nu este aprobat, este necesar să se dezvolte și să dovedească limita (o scrisoare din partea Ministerului român al Finanțelor 10.06.11 № 03-03-06 / 4/67). În orice caz, pentru a scrie pe costul combustibilului peste limita nu poate fi funcționari asigurat.

Există organizații care ignoră regulile Ministerului Transporturilor și seta propria lor. De asemenea, ei au fost victorioși în instanța de judecată (a se vedea. De exemplu, decizia FAS Volga District din 21.11.11 numărul F06-10102 / 11).

Companiile care au luat atitudine „prudentă“ și a decis să aplice norma (aprobată de Ministerul Transporturilor sau, în mod independent dezvoltate) în scopuri fiscale, este permis să se utilizeze aceeași specificație și în contabilitate. Cu alte cuvinte, folosesc aceeași valoare la calcularea limitei de benzină utilizate și reducerea bazei de impozitare.

Cum de a calcula propria specificație

În cazul în care aparatul nu este aprobat de către Ministerul Transporturilor a limita sau organizația a decis să utilizeze o altă valoare, aceasta are dreptul să calculeze propria limită. De obicei, într-o astfel de situație, companiile operează într-una din cele două moduri.

Prima modalitate - de a împrumuta informațiile privind cheltuielile de combustibil din documentația tehnică pentru vehicul.

A doua modalitate - de a crea Comisiei și să ia măsurători. Pentru a face acest lucru într-o mașină rezervor gol pentru a turna o anumită cantitate de benzină, de exemplu, 100 de litri. Apoi, mașinile trebuie să conducă până la rezervorul devine complet gol. Pe baza citirilor de vitezometrul, este necesar să se determine cât de mulți kilometri a luat pentru a goli rezervorul. În final, numărul de litri care urmează să fie împărțit la numărul de kilometri. Aceasta va avea o cifră care arată cât de mult benzina masina consuma atunci când călătoresc un kilometru. Această cifră ar trebui să fie înregistrate în actul și semnăturile tuturor membrilor comisiei.

Deoarece consumul de combustibil depinde de condițiile de călătorie, este mai bine să facă măsurători de control „în toate ocaziile“: separat - pentru mașinile încărcate și goale, separat - pentru excursii de vară și de iarnă separat - pentru mers în gol cu ​​motorul pornit, etc. Toate rezultatele trebuie să fie. reflectate în raportul întocmit și semnat de către Comisie.

Există o opțiune mai ușor: să adopte un standard de bază (de exemplu, pentru perioada de vară) și factori de multiplicare: pentru excursii de iarna, pentru a călători în jurul valorii de autostrăzi aglomerate și așa mai departe.

Cum să efectueze un inventar al produselor petroliere

Având în vedere că anularea normei implică eroare, organizația trebuie să verifice periodic datele reflectate în contabilitate și soldurile reale. Se efectuează o astfel de reconciliere este posibilă o dată pe săptămână, o lună sau un sfert. Unele companii fac asta în fiecare zi.

Pentru a determina echilibrul real, folosind diferite metode. Cel mai simplu - este de a turna benzină din rezervor în paharul gradat și verificați cantitatea. Cu toate acestea, organizația este rareori a recurs la această metodă.

Mai comun este o altă metodă. Esența ei este după cum urmează. În primul rând trebuie să umple complet rezervorul. Apoi, trebuie să te uiți în documentația tehnică, care este egală cu volumul rezervorului. De asemenea, căutați pentru stația de gaz de verificare, cât de mult combustibil a fost turnat în rezervor. În cazul în care volumul rezervorului pentru a îndepărta cantitatea de benzină turnat pentru a da un reziduu, care a fost în rezervor înainte de realimentare. Această cifră trebuie să fie verificate în raport cu cel care a fost listat în conformitate cu contabilizarea de către același număr.

Există și alte modalități - de exemplu, cu ajutorul unei sonde speciale cu scala. Cu toate acestea, nici unul dintre celelalte decât golirea rezervorului de metode, nu exclude erori.

Sisteme de navigație prin satelit

Acum, mai mult și așa-numitul sistem de urmărire prin satelit mai populare (un alt nume - sistemul de navigație prin satelit). Acestea vă permit să se determine cu exactitate când și cât de mulți kilometri masina a condus și cât de mult combustibil uzat. În acest sens, compania care a achiziționat un astfel de sistem se poate scrie de fapt, în afara combustibilului uzat, fără utilizarea standardelor. Nevoia de inventar dispare, de asemenea.

Pentru a înregistra o tranziție la utilizarea sistemului prin satelit pentru a ține cont de combustibil, este necesar să se emită un ordin prin care anulează standardele de consum de combustibil utilizate anterior. În același document pentru a consolida noua metodă de contabilizare a carburantului - sistemul de date pe bază. Este important ca data comenzii coincide cu data la care sistemul a fost pus în funcțiune.

În continuare veți avea nevoie de un exemplar tipărit al sistemului, care arată consumul de combustibil pentru fiecare zbor. Contabil podkolet aceste materiale tipărite la jurnalele, și pe baza acestor documente se va scrie pe combustibil. Apropo, împotriva unei astfel de metodă nu deranjează și Ministerul Finanțelor din România (scrisoarea din 16.06.11 № 03-03-06 / 1/354).

Cum se ține cont de combustibil obținut, împreună cu masina

De regulă, atunci când cumpără o mașină noul proprietar primește nu numai aparatul, dar, de asemenea, o anumită cantitate de benzină în rezervor. În cazul în care este scris în contractul de vânzare, contabilul va fi capabil să debiteze perfect combustibil.

Dar cea mai mare parte a combustibilului în contract nu este menționat. Ce se poate face în acest caz? În practică, abordări diferite.

În cazul în care benzina nu este foarte mult, ea pur și simplu nu ia în considerare, ca veniturile și numărătoarea inversă a scrie-off de combustibil începe cu prima umplere.

În cazul în care rezervorul este aproape plin, combustibilul este luat în considerare. În primul rând, se determină volumul folosind aceleași metode ca și în inventar. Apoi, să elaboreze o chitanță nejustificată sau identificarea surplusului.

În cazul primirii gratuite a costului combustibilului este efectuat 98 „Venituri amânate“ în contul de debit 10 și creditat. Ulterior, dacă te retragi, face un debit posta conturi „costisitoare“ (20, 26 sau 44) și creditul contului 10 „Materiale“ și, de asemenea, în contul de debit 98 și contul de credit 91 „Alte venituri și cheltuieli“.

În evidențele fiscale au primit fără combustibil - reprezintă venit impozabil (sub-clauza 8 din articolul 250 NKRumyniya ..).

În cazul în care o organizație arată un surplus identificat în inventar, apoi în contabilitate ar trebui să fie incluse în veniturile și dețin în contul 91. În evidențele fiscale după cum este necesar cont de debit 10 și de credit pentru a genera venituri pe baza paragrafului 20 al articolului 250 NKRumyniya.

Cum se explica combustibilul din rezervorul vehiculului vândut

Situația inversă, atunci când organizația vinde mașini, și cu ea combustibilul din rezervor. Aici este cel mai bine este de a face un contract de vânzare un paragraf separat, în cazul în care specifica volumul și prețul benzinei. Acest lucru va oferi o oportunitate de a arăta vânzări de combustibil separat din vânzarea de autoturisme. Din punct de vedere juridic, totul va fi bine, pentru că nici o licență pentru vânzarea de combustibil nu este necesară.

În absența unui paragraf special în contract, este necesar să se efectueze eliminarea benzinei în contul 10. cont de debit 91 și de credit În înregistrările fiscale nu pot reflecta astfel de costuri, deoarece costul bunurilor transferate în mod gratuit nu reduce venitul impozabil (a. 16 Art. 270 NKRumyniya).

Rezervor de combustibil de închiriere de mașini

Atunci când vehiculul este de a închiria un rezervor de combustibil și este umplut complet sau parțial. Aici, la fel ca în situația cu vânzarea, să dau seama cum să contabilizeze o astfel de benzină.

Uneori, organizațiile sunt de acord pur și simplu că locatorul transmite o anumită cantitate de combustibil, iar locatarul la sfârșitul duratei contractului de leasing este obligat să restituie aceeași sumă cu mașina. În acest caz, dreptul de proprietate asupra combustibilului rămâne cu locatorul, iar transferul de combustibil nu sunt înregistrate.

Dar acest lucru nu este în întregime corectă pentru chiriaș, pentru că el folosește de fapt, benzina rezultat și, ca urmare, trebuie să facă unele intrări în evidențele contabile. Din acest motiv, cele mai multe companii arată încă transferul de combustibil de la locator la locatar.

Cum de a reflecta acest transfer? Cea mai obișnuită opțiune - o realizare. În primul rând, combustibil vinde locatorului concesionari, iar după expirarea contractului chiriaș vinde aceeași cantitate de locator.

O altă opțiune - un împrumut de marfă. Aici proprietarul acționează în calitate de creditor și chiriaș - în rolul debitorului. Ambele opțiuni sunt legitime, iar contabilul este de a alege cel care este cel mai util într-o situație dată.

Citat (SunnyK): Buna ziua! Cum să efectueze un inventar de benzină în rezervorul vehiculului închiriat la angajat, în cazul în care locatarul ia în considerare costul de produse petroliere fabricate numai în „timpul de lucru“, cu fixarea Kilometrajul la începutul și la sfârșitul zilei de lucru, și anume la un moment dat în timp, în rezervorul va fi amplasat pe benzină achiziționate pentru a fi utilizate în afara angajatului „timpul de lucru“ si benzina achiziționate de companie pentru a fi utilizate în „timpul de lucru“.
Mulțumesc.

Post-întrebare eliminat de către moderator. Întrebați, vă rugăm, întrebarea într-un nou fir.

Și - am adăuga: în forumul nostru nr personal profesionist privind contabilitatea bugetară, astfel încât să vă garanteze un răspuns într-o zi, nu putem. Poti raspunde la utilizatori pe forum, care sunt familiarizați cu acest tip de contabilitate.