Site-ul la volan
navigatori
Decizia pe frunte
Deci, sarcina: de a dota „Lada-Kalina“, construit în navigarea pe panoul frontal. Pentru cât de mult? Am decis să stabilească limite stricte - la toate despre toate 10 000 de ruble. Să vedem, ar fi posibil să se încadreze în acest cadru.
Prima rundă de căutări supărat: o mulțime de oferte, dar prețurile sunt, în general, între 15 și 000. În plus, cele mai multe dispozitive sunt proiectate pentru a mari slot de format 2DIN. Cu toate acestea, potrivit încă găsit.
După despachetare radio „Prolodzhi“ uimește inițial abundența de cabluri și conexiuni. Dar seta propriile mâini este simplu - va gestiona competențe de bază și un set minim de instrumente.
După despachetare radio „Prolodzhi“ uimește inițial abundența de cabluri și conexiuni. Dar seta propriile mâini este simplu - va gestiona competențe de bază și un set minim de instrumente.
După despachetare radio „Prolodzhi“ uimește inițial abundența de cabluri și conexiuni. Dar seta propriile mâini este simplu - va gestiona competențe de bază și un set minim de instrumente.
Aceasta seduce că monitorul este situat direct pe panoul frontal, ceea ce înseamnă că nu va înlocui controalele. Nu este ultimul factor a fost prețul - 9500 ruble. Se potrivește! Dar, din păcate, bucurie diminuat destul de repede.
Problemele au început atunci când montarea: Aparatul sa dovedit a fi cu câțiva milimetri mai lată decât fanta. „Hollow“, a fost necesar să se extindă fișierul.
Pentru a seta radioul „Prolodzhi“ necesare pentru a extinde decalajul standard, de câțiva milimetri și strângeți ușor la pachet strâns de fire.
Pentru a seta radioul „Prolodzhi“ necesare pentru a extinde decalajul standard, de câțiva milimetri și strângeți ușor la pachet strâns de fire.
Pentru a seta radioul „Prolodzhi“ necesare pentru a extinde decalajul standard, de câțiva milimetri și strângeți ușor la pachet strâns de fire.
Nu a fost găsit imediat un loc pentru GPS-antena. Teoretic, este mai bine să se retragă pe acoperiș, beneficiul permite fixarea bazei magnetice „pastila“, în câteva secunde. Dar lăsați elementul străin este periculos în afara cabinei - este furat. Un zasunesh un panou - va fi rău pentru a prinde sateliți.
Nu este atât de ușor de a găsi un loc pentru GPS-antena. Pune-l pe acoperiș - este furat, zasunesh un panou - acesta va fi rău pentru a prinde sateliți. Am ales o soluție intermediară: atașat-o în cabină, sub marginea parbrizului.
Nu este atât de ușor de a găsi un loc pentru GPS-antena. Pune-l pe acoperiș - este furat, zasunesh un panou - acesta va fi rău pentru a prinde sateliți. Am ales o soluție intermediară: atașat-o în cabină, sub marginea parbrizului.
Nu este atât de ușor de a găsi un loc pentru GPS-antena. Pune-l pe acoperiș - este furat, zasunesh un panou - acesta va fi rău pentru a prinde sateliți. Am ales o soluție intermediară: atașat-o în cabină, sub marginea parbrizului.
Am decis să-l aducă în mijlocul panoului frontal sub marginea de sticlă.
Având în tratate cu ansamblul (de lucru a durat aproximativ o oră), un relief: sarcina este finalizată. Dar sa dovedit surprizele nu se termina aici. În primul rând, uita-te la imaginea de pe ecran, chiar și în picioare încă din cauza poziției scăzute, foarte dificilă. Ce sa ma uit pe picior de plecare? Cu toate acestea, această caracteristică este Kalinowski locație de pe tabloul de bord.
Prin plierea „cap“ ascunde un slot pentru CD sau DVD, și două sloturi pentru SD-carduri (una pentru muzică, unul pentru software-ul de navigație și hărți).
Prin plierea „cap“ ascunde un slot pentru CD sau DVD, și două sloturi pentru SD-carduri (una pentru muzică, unul pentru software-ul de navigație și hărți).
Prin plierea „cap“ ascunde un slot pentru CD sau DVD, și două sloturi pentru SD-carduri (una pentru muzică, unul pentru software-ul de navigație și hărți).
Cu toate acestea, software-ul de navigare este stabil sunet, curat de la difuzoare, iar Prology semnalul prin satelit este mai puțin de un minut.
Ecranul de pe panoul frontal - acest avantaj și dezavantaj. Ei bine, nu blochează accesul la alte controale. Dar, pentru a vedea o imagine a scaunului șoferului este foarte dificil.
Ecranul de pe panoul frontal - acest avantaj și dezavantaj. Ei bine, nu blochează accesul la alte controale. Dar, pentru a vedea o imagine a scaunului șoferului este foarte dificil.
Ecranul de pe panoul frontal - acest avantaj și dezavantaj. Ei bine, nu blochează accesul la alte controale. Dar, pentru a vedea o imagine a scaunului șoferului este foarte dificil.
alternativă
Acum verifica alternativă. De ce nu aceleași 10 000 de ruble cheltui pe un navigator amovibil regulat și radio?
După o scurtă reflecție asupra rolului audiosostavlyayuschey am ales de radio JVC KD-G447 - modelul nu este nou, dar reputația companiei este bun, dispozitivul poate reda fișiere MP3, există o priză USB de pe panoul frontal. Si cel mai important, nu costa - 4500 ruble.
Restul de bani cheltuiți pe modelul de navigator HDC-525. Mark, desigur, nu este foarte bine cunoscut, dar caracteristicile dispozitivului sunt destul de bun: un ecran mare de 5 inch cu rezolutie de 800 × 480, Bluetooth și FM-transmițător, 2 GB de memorie internă și un slot pentru un card microSD suplimentar.
Următoarea fază - instalare. Este clar că cu navigatorul a fost nici o problema: suportul blocat pe parbriz și conectat la sursa de alimentare bricheta (operație durează maximum 30 de secunde).
Combinația clasică: într-un slot de radio regulate și navigatorul pe parbriz. Principalul avantaj - convenabil de a folosi atat ca si o alta.
Combinația clasică: într-un slot de radio regulate și navigatorul pe parbriz. Principalul avantaj - convenabil de a folosi atat ca si o alta.
Combinația clasică: într-un slot de radio regulate și navigatorul pe parbriz. Principalul avantaj - convenabil de a folosi atat ca si o alta.
La radio, de asemenea, totul este simplu: o jumătate de oră a pus într-un cadru de metal, fixat, conectați puterea și difuzoarele. Scopul este atins: muzica sună satisfăcător și un ghid electronic pentru a face față cu munca. Și pentru toate acestea a dat chiar mai puțin de 10 000 de ruble. Cu toate acestea, din mașină, este necesar să se îndepărteze nu numai capacul capului „muzica“, dar caseta de sticlă. Cum altfel?
Care este rezultatul?
Pentru prețul scăzut nu va primi un dispozitiv foarte cool și versatil, care poate reda muzică și pură, și prompt de direcție. Este mai bine pentru aceeasi bani pentru a cumpăra două aparate specializate. Și fiecare dintre ele este de a face treaba, dar o face bine.
Nu bogăția de alegere
Și ce să fac dacă nu poți nici un ordin complex multimedia regulate sau set de radio străine cu built-in GPS? De exemplu, cuibul Ford Focus de formă neregulată - apoi executați imediat „cutiile“?
Radio cu GPS-ul încorporat
Există o soluție! Studiati cu atentie gama de magazine pe internet - acolo există dispozitive realizate pentru o mașină specifică (de mai sus „Focus“ la un crossovere relativ scumpe). Cu toate acestea, majoritatea dintre ele provin din China. Da, și prețurile musca: media pentru centre multimedia similare care solicită 20 000-30 000.
INTELIGENT ȘI MAI RAPID
Toate sisteme de navigație auto cu mintea și altele asemenea peste umplutura, de obicei, la fel. Dar există și excepții plăcute. De exemplu, am spus deja piața românească există dispozitive pe noua platformă SiRF Atlas V. Meritele chip - ea are o putere redusă de consum, stabilitate și viteză. Dar cel mai important - hardware-ul prezice pozitiile prin satelit InstantFix tehnologie oferă, de căutare a semnalului într-un minim de timp.
"Leksand"
Unul dintre primele dintre aceste dispozitive au făcut debutul pe piața românească două „Leksand» - Si530 și Si535. Ca umpluturi software folosit „Navitel Navigator“, dar există și cazuri de o „Progorod“ și „SitiGid“. cunoștință scurt a confirmat noile „cutii“ vă rugăm să nu numai ușurința de utilizare, ci, de asemenea, foarte rapid de căutare a sateliților. Costul de noi produse - aproximativ 4000 ruble per model de Si530 și aproximativ 5000 pentru Si535.