Înlocuirea uleiului în transmisie automată caracteristici VW

Înlocuirea uleiului în transmisie automată Volkswagen Passat B6 / Tiguan / Touareg / Polo, respectiv, cu nu trebuie să fie puse în aplicare recomandările constructorului lui. Acest lucru se datorează faptului că viața de grăsime pe durata întregii perioade de funcționare. Este doar necesar să se verifice volumul și de sus în sus, dacă este necesar sa. Dar de multe ori se întâmplă că înlocuirea uleiului din cutie Volkswagen încă mai trebuie să-și petreacă.

Schimbați lichidul de ulei în PPC aveți nevoie dacă observați o problemă în funcționarea acestuia. Cauza defect poate fi un volum mic avtomasla colmatare de control al unității de produse de uzură placă.

Alegerea instrumentelor necesare de ulei

Înainte de efectuarea procedurii, să pregătească consumabilele dorite (cantitatea solicitată de lubrifiant de transmisie, capacul palet, filtrul de ulei). Cel mai bine este să folosiți lichid uleios, care se recomandă ca de automobile. Cu toate acestea, este posibil să se toarne și alte ulei. Cel mai bine ar fi utilizarea de „71141 LT Mobile“ și „71141 ESSO“. Aceasta va dura aproximativ nouă litri de ulei.

Pregătiți toate consumabilele, puteți începe cheltuielile în Volkswagen Polo schimbarea uleiului în transmisie automată. Următorul algoritm este, de asemenea, valabil pentru „Volkswagen Touareg“, „Volkswagen Passat B5,“ adică, pentru mașinile echipate cu transmisie „Aisin“.

De instrumente veți avea nevoie de:

• set de chei hexagonale (de la „opt“ la „șaptesprezece“);
• Torx (25-30);
• cheie dinamometrică;
• cupă pentru drenarea uleiurilor uzate;
• pânză;
• forceps fin;
• combustibil (pentru spălare);
• tub subțire de cauciuc pentru turnarea lubrifiant.

Procedura este de dorit să se realizeze garajul, care are un șanț special.

Algoritmul de schimbare unsoare

demontarea palet, filtru de ulei

1. Așezați mașina peste o groapă.
2. Efectuați mașini de imobilizare prin antiotkatnyh suporturi.
3. Scoateți protecția tigaia de transport.
4. Instalați o unsoare utilizată de scurgere găleată.
5. Deșurubați capacul de scurgere.
6. Urmează prune avtomasla cutiei de viteze automate.
   
7. Prin intermediul unei chei Allen „opt“, deșurubați șuruburile care fixează tava, scoateți-o.
8. palet În interiorul are magneți particule de captare de metal. Potrivit numărul acestor particule este posibil să se înțeleagă modul în care dispozitivul este purtat. În cazul în care o mulțime de ei, bine spălare PPC.
9. Scoateți cele 2 șuruburi ale filtrului de ulei, se scoate.
10. Deconectați toți conectorii de cabluri care sunt adecvate pentru placa de control.
11. Mutați cablajul de sârmă.
12. Notă rocker selectorul de locație.

Demontarea plăcii de comandă

1. Deșurubează șaptesprezece placă de control cu ​​șuruburi Torx. Începe cu șurubul №17.
2. mod Neat scoate placa din cutia de viteze. Nu-l picătură.
3. Ei bine, ștergeți cavitatea interioară a PPC de la reziduuri petroliere.
4. Acum este necesar să demontați și curățați soba. Reprezintă cele cinci componente. Soba are o farfurie mare, care se află sub duze, bile. Inițial, deșurubați șuruburile care fixează părțile componente. Amintiți-vă că acestea sunt diferite în mărime. Având în vedere acest pavilion, în cazul în care un bolț filetat.
5. Îndepărtați cu grijă placa. Aveți grijă să nu cadă jeturi cu bile.
6. Se spală placa.
7. Folosind o pensetă, scoateți duzele, bile, arcuri, le-a pus pe placa.
8. Toate componentele plăcii de spălare în combustibil, bine uscat. Dacă este necesar, efectuați benzină uscată pentru a îndepărta reziduurile.

reasamblare

1. Instalați toate elementele mici din nou pe aragaz.
2. Se pune placa în poziție și fixați-l cu șuruburi. Cuplu - 8 Nm. Începeți cu șuruburile de strângere №1. Asigurați-vă că selectorul de rocker se afla pe locul potrivit.
3. Conectați firele și le rezolvați.
4. Instalați un nou filtru de ulei.
5. Puneți la loc capacul de palet, a pus tava în loc. Se recomandă să schimbați suprapunerea pentru a acoperi gaura de scurgere.

inundații avtomasla

1. Slăbiți gâtul bolt pentru umplere ulei.
   
2. Se prepară volume capacitate de 1 litru. Puteți utiliza o sticlă din plastic.
3. Atașați la tubulatura containerului de cauciuc.
4. Leyte lubrifiant până când începe să curgă de la gât
5. Porniți motorul.
6. Acționați transmisia de comutare a selectorului de viteze. Nu sta într-o treaptă de viteză pentru mai mult de două secunde.
7. Opriți motorul.
8. Repetați pașii de patru prin intermediul a șapte (trebuie să fi cheltuit aproximativ șapte litri de ulei).
9. Puneți mașina în modul de parcare, porniți motorul, se încălzească PPC la patruzeci de grade.
10. Efectuați reumplerea până la nivelul de lubrifiant nu va fi optim.

Asta e ceea ce a făcut înlocuirea fluidului de lubrifiere în transmisie automată Volkswagen Polo / Tiguan / Touareg / Passat. În aceste vehicule, transmisia este setată „Aisin“ made in Japonia.

Pentru producția sa au fost folosite hydroblocks modernizate care furnizează la dimensiuni mici de PPC de lubrifiere de calitate. Unitatea de control este complet automatizat. Cu această transmisie șoferul comută la maxim lin, economii semnificative de combustibil. Pe parametri dinamici ai acestui echipament depășește mecanica.

O trăsătură distinctivă a unităților „Aisin“ instalate în „Volkswagen Polo Sedan“, este fiabilitatea lor. Automation are o construcție simplă, este potrivit pentru reparații. Dacă este punerea în aplicare corectă și la timp a întreținerii, transmisia automată vă va servi mai mult de 300 000 km. Este ușor, poate fi efectuată chiar șoferul obișnuit, nu doar angajatul service auto.